實習(xí)記者 | 劉相君

近期，華為汽車概念火爆，汽車產(chǎn)業(yè)鏈板塊活躍。

前期“妖股”圣龍股份（603178.SH）11月23日盤中一度漲停，當(dāng)日10點過后突然跳水，最終收報47.6元/股，大跌5.65%，未能收獲5連扳。11月24日，該股繼續(xù)大幅下挫，早盤一度跌近9%。

從11月22日的龍虎榜數(shù)據(jù)來看，圣龍股份的新一輪行情仍以游資炒作為主，買賣前五席位均為營業(yè)部席位。從11月23日的相關(guān)板塊來看，汽車零部件板塊漲幅2.57%，華為汽車概念漲幅2.64%。

此前， 賽力斯與華為合作推出的AITO問界新M7上市即熱銷，為賽力斯提供油泵產(chǎn)品的圣龍股份備受關(guān)注。不過，圣龍股份在最近的公告中也對相關(guān)熱點概念進行了澄清。公司表示近期關(guān)注到有媒體將公司列為華為汽車概念股，前期公司在定期報告中披露公司通過青山工業(yè)、重慶小康等為賽力斯配套電子油泵等產(chǎn)品，并獲得項目定點。

2022年度和2023年半年度，公司給賽力斯配套油泵等產(chǎn)品的營業(yè)收入分別為1915.10萬元和1022.88萬元，占公司營業(yè)收入分別為1.29%和1.50%，占比較小。圣龍股份表示該項目產(chǎn)生的損益對公司的影響極小，其還表示：公司收入結(jié)構(gòu)在短期內(nèi)不會發(fā)生較大變化。

11月22日，公司股票市盈率為243.70，同期申萬汽車零部件市盈率為48.44。

公司股票自9月28日以來收盤價累計上漲幅度為360.31%，同期申萬汽車零部件行業(yè)平均漲幅為14.65%，同期上證指數(shù)下跌2.05%，圣龍股份公告稱，公司股票短期漲幅嚴重高于同期行業(yè)漲幅及上證指數(shù)，存在市場情緒過熱的情形。

另值得一提的是，圣龍股份存在經(jīng)營業(yè)績下滑的風(fēng)險。2023年前三季度，公司實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3531.40萬元，比去年同期減少53.21%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-490.94萬元，同比盈轉(zhuǎn)虧。

對于2023年三季報業(yè)績下降的問題，圣龍股份回復(fù)表示是受多重因素影響，主要有兩個因素：因為客戶年降以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化等因素，毛利率同比下降1.6%；公司2023年1-9月三項期間費用總額同比上升約4.1%。