截至2023年11月24日11:30，中證新能源汽車產業指數(930997)收跌1.66%。新能源汽車ETF(516390)午間收跌1.63%，最新報價0.66元。

今日港股新能源汽車股震蕩下行，比亞迪股份跌近5%，A股比亞迪跌幅也擴大超5%，股價創2022年3月以來新低，成交額超37億元。

從資金凈流入方面來看，新能源汽車ETF近3天獲得連續資金凈流入，最高單日獲得607.93萬元凈流入，合計“吸金”1018.76萬元，日均凈流入達339.59萬元。

圖片來源：Wind，截至2023年11月24日

從估值層面來看，新能源汽車ETF跟蹤的中證新能源汽車產業指數最新市盈率（PE-TTM）僅17.84倍，處于近1年10.66%的分位，即估值低于近1年89.34%以上的時間，處于歷史低位。

新能源汽車ETF緊密跟蹤中證新能源汽車產業指數，中證新能源汽車產業指數從滬深市場中選取業務涉及新能源汽車產業的上市公司證券作為指數樣本，以反映新能源汽車產業上市公司證券的整體表現。

數據顯示，截至2023年10月31日，中證新能源汽車產業指數(930997)前十大權重股分別為比亞迪(002594)、寧德時代(300750)、匯川技術(300124)、三花智控(002050)、億緯鋰能(300014)、天齊鋰業(002466)、華友鈷業(603799)、贛鋒鋰業(002460)、恩捷股份(002812)、天賜材料(002709)，前十大權重股合計占比52.48%。

華西證券表示：優質供給增加、新技術應用為主旋律，隨著后續新車型的持續推出，以及電池、材料等推陳出新帶來的性價比提升，新能源汽車有望進入加速滲透階段；海外電動化決心明確，全球新能源汽車發展實現共振。