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嘉賓速遞|嘉興經濟技術開發區產業創新投資集團有限公司副總經理朱麒磊確認出席【2023界面財經盛典】

由上海報業集團作為指導單位、界面新聞主辦、梅賽德斯-奔馳作為戰略合作伙伴的2023【界面財經盛典】將于12月13日在上海中心舉行。嘉興經濟技術開發區產業創新投資集團有限公司副總經理朱麒磊確認出席本屆盛典。感謝學術支持上海交通大學上海高級金融學院。

作為國內領先的原創財經媒體,上海報業集團 | 界面新聞將于2023年12月13日星期三在上海中心大廈2樓大宴會廳3(浦東新區陸家嘴銀城中路501號)舉辦2023【界面財經盛典】,并再次集結國內政商學界領袖與專家學者最強陣容,圍繞“活力與潛力”,著眼于中國經濟戰略,聚焦重點行業、公益慈善,從更全面的角度,探尋中國穩步發展、經濟增長的新動力、新潛力。特別鳴謝本次盛典戰略合作伙伴梅賽德斯-奔馳、學術支持上海交通大學上海高級金融學院。

點擊“2023界面財經盛典”報名參會

嘉興經濟技術開發區產業創新投資集團有限公司副總經理朱麒磊確認出席本屆財經盛典。

朱麒磊先生。畢業于浙江財經大學,從事招商引資工作超過14年,現任嘉興經濟技術開發區產業創新投資集團有限公司副總經理、經開區新能源新材料(能源電子)專班負責人。

曾先后擔任嘉興經濟技術開發區招商局歐美處處長、嘉興經濟技術開發區招商工作部副部長、嘉興智慧產業創新投資建設有限公司副總經理。

2011年以來,參與經開區二十多個重大產業項目引進,包括工業用地新建項目、標準廠房租賃項目、定建廠房租賃項目、增資擴建工業項目、產業園區開發項目。

主辦方將于近期陸續公布本次盛典議程及嘉賓陣容,敬請期待!特別鳴謝本次盛典戰略合作伙伴梅賽德斯-奔馳、學術支持上海交通大學上海高級金融學院、特別鳴謝支持企業:歐科云鏈。

盛典最終解釋權歸界面新聞所有

【界面財經盛典】組委會聯系方式 huodong@jiemian.com

【關于梅賽德斯-奔馳】

特別鳴謝本次盛典戰略合作伙伴梅賽德斯-奔馳。身為汽車的發明者,梅賽德斯-奔馳既是綠色創新的先行者,又是堅定的踐行者。梅賽德斯-奔馳將“可持續的發展之道”貫穿于汽車價值鏈的各個環節,以高度數字化的汽車生產環節實現最大的透明度,從而提升生產效率,向實現碳中和的目標穩步前行。同時,梅賽德斯-奔馳立足中國客戶數字化、生活化的用車需求,不斷迭代客戶體驗生態。梅賽德斯-奔馳純電EQS最高813公里CLTC純電續航,給你0焦慮的駕馭松弛感。獨特的弓形車身設計,輔以駕駛艙前置布局及無縫車身,成就創紀錄的0.20Cd超低風阻系數。與風為伴,馭電而行,當電動與豪華交匯,駕馭自在于心。

 

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

奔馳

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由上海報業集團作為指導單位、界面新聞主辦、梅賽德斯-奔馳作為戰略合作伙伴的2023【界面財經盛典】將于12月13日在上海中心舉行。嘉興經濟技術開發區產業創新投資集團有限公司副總經理朱麒磊確認出席本屆盛典。感謝學術支持上海交通大學上海高級金融學院。

作為國內領先的原創財經媒體,上海報業集團 | 界面新聞將于2023年12月13日星期三在上海中心大廈2樓大宴會廳3(浦東新區陸家嘴銀城中路501號)舉辦2023【界面財經盛典】,并再次集結國內政商學界領袖與專家學者最強陣容,圍繞“活力與潛力”,著眼于中國經濟戰略,聚焦重點行業、公益慈善,從更全面的角度,探尋中國穩步發展、經濟增長的新動力、新潛力。特別鳴謝本次盛典戰略合作伙伴梅賽德斯-奔馳、學術支持上海交通大學上海高級金融學院。

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嘉興經濟技術開發區產業創新投資集團有限公司副總經理朱麒磊確認出席本屆財經盛典。

朱麒磊先生。畢業于浙江財經大學,從事招商引資工作超過14年,現任嘉興經濟技術開發區產業創新投資集團有限公司副總經理、經開區新能源新材料(能源電子)專班負責人。

曾先后擔任嘉興經濟技術開發區招商局歐美處處長、嘉興經濟技術開發區招商工作部副部長、嘉興智慧產業創新投資建設有限公司副總經理。

2011年以來,參與經開區二十多個重大產業項目引進,包括工業用地新建項目、標準廠房租賃項目、定建廠房租賃項目、增資擴建工業項目、產業園區開發項目。

主辦方將于近期陸續公布本次盛典議程及嘉賓陣容,敬請期待!特別鳴謝本次盛典戰略合作伙伴梅賽德斯-奔馳、學術支持上海交通大學上海高級金融學院、特別鳴謝支持企業:歐科云鏈。

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【關于梅賽德斯-奔馳】

特別鳴謝本次盛典戰略合作伙伴梅賽德斯-奔馳。身為汽車的發明者,梅賽德斯-奔馳既是綠色創新的先行者,又是堅定的踐行者。梅賽德斯-奔馳將“可持續的發展之道”貫穿于汽車價值鏈的各個環節,以高度數字化的汽車生產環節實現最大的透明度,從而提升生產效率,向實現碳中和的目標穩步前行。同時,梅賽德斯-奔馳立足中國客戶數字化、生活化的用車需求,不斷迭代客戶體驗生態。梅賽德斯-奔馳純電EQS最高813公里CLTC純電續航,給你0焦慮的駕馭松弛感。獨特的弓形車身設計,輔以駕駛艙前置布局及無縫車身,成就創紀錄的0.20Cd超低風阻系數。與風為伴,馭電而行,當電動與豪華交匯,駕馭自在于心。

 

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