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電車滲透率持續高企,三花智控、均勝電子逆市活躍

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電車滲透率持續高企,三花智控、均勝電子逆市活躍

電池ETF(561910)盤中創歷史新低,資金逢低布局溢價交易。

圖片來源: 圖蟲創意

2023年12月11日,電池產業鏈持續調整。截至11時3分,電池ETF(561910)跌1.28%,盤中創上市以來新低;買盤活躍,資金逆市布局意圖明顯。三花智控、均勝電子、星源材質、珠海冠宇逆市紅盤。

圖片來源:Wind,截至2023年12月11日

機構表示,12月首周,電車銷量20.1萬輛,同/環比+56.4%/+14.0%,滲透率35.3%。據乘聯會數據,11月新能源乘用車國內零售銷量達到84.1萬輛,同比增長39.8%,滲透率40%以上;電車新車型注重快充性能,智能化升級成為重要趨勢,明年快充、L2級輔助駕駛系統相關車型價格下沉,電動車有望進一步滲透;近期碳酸鋰價格大幅波動,期貨價格跌到10萬元/噸以下后反彈,伴隨價格跌破一些企業的成本線,關注后續高成本產能退出情況,以及產業鏈價格觸底企穩情況;后續繼續關注電動車銷量情況、海外相關電池政策變動情況、產業鏈盈利情況,以及光儲平價預期下儲能需求釋放情況。

電池ETF(561910)跟蹤的中證電池主題指數涵蓋電池制造、核心材料、鋰電設備、儲能逆變器核心標的。從成份角度,CS電池指數超7成權重為新能源車概念,而從產業角度,CS電池指數更聚焦產業核心部分,具有更高的彈性特征,為投資者提供便捷配置動力電池+儲能潛力市場的有利工具。場外投資者可以借道聯接基金(A類:016019;C類:016020)介入。


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電池ETF(561910)盤中創歷史新低,資金逢低布局溢價交易。

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2023年12月11日,電池產業鏈持續調整。截至11時3分,電池ETF(561910)跌1.28%,盤中創上市以來新低;買盤活躍,資金逆市布局意圖明顯。三花智控、均勝電子、星源材質、珠海冠宇逆市紅盤。

圖片來源:Wind,截至2023年12月11日

機構表示,12月首周,電車銷量20.1萬輛,同/環比+56.4%/+14.0%,滲透率35.3%。據乘聯會數據,11月新能源乘用車國內零售銷量達到84.1萬輛,同比增長39.8%,滲透率40%以上;電車新車型注重快充性能,智能化升級成為重要趨勢,明年快充、L2級輔助駕駛系統相關車型價格下沉,電動車有望進一步滲透;近期碳酸鋰價格大幅波動,期貨價格跌到10萬元/噸以下后反彈,伴隨價格跌破一些企業的成本線,關注后續高成本產能退出情況,以及產業鏈價格觸底企穩情況;后續繼續關注電動車銷量情況、海外相關電池政策變動情況、產業鏈盈利情況,以及光儲平價預期下儲能需求釋放情況。

電池ETF(561910)跟蹤的中證電池主題指數涵蓋電池制造、核心材料、鋰電設備、儲能逆變器核心標的。從成份角度,CS電池指數超7成權重為新能源車概念,而從產業角度,CS電池指數更聚焦產業核心部分,具有更高的彈性特征,為投資者提供便捷配置動力電池+儲能潛力市場的有利工具。場外投資者可以借道聯接基金(A類:016019;C類:016020)介入。

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