截至2023年12月13日午間收盤，新能車ETF(515700.SH)最新報價1.54元，成交額已達5194.56萬元，該基金近10個交易日內有6日資金凈流入，合計“吸金”1713.48萬元。數據顯示，杠桿資金持續布局中。新能車ETF最新融資買入額達192.50萬元，最新融資余額達1.31億元。

消息面上，2023年12月11日，中國汽車工業協會公布相關數據，今年11月，汽車產銷分別完成309.3萬輛和297萬輛，環比分別增長7%和4.1%，同比分別增長29.4%和27.4%。11月，汽車市場表現持續向好，超出預期，汽車產量創歷史新高，銷量也接近300萬輛。

前11個月，汽車產銷分別完成2711.1萬輛和2693.8萬輛，同比分別增長10%和10.8%，增速較1-10月分別提升2和1.7個百分點。其中，國內銷量為量2252.6萬輛，同比增長4.7%，汽車出口441.2萬輛，同比增長58.4%。

新能源汽車方面，11月新能源汽車產銷分別完成107.4萬輛和102.6萬輛，同比分別增長39.2%和30%，當月市場滲透率為34.5%。1~11月，新能源汽車產銷分別完成842.6萬輛和830.4萬輛，同比分別增長34.5%和36.7%，市場滲透率為30.8%。

中汽協表示，11月，汽車市場熱度延續，借助“雙11”大促等消費浪潮，購車需求進一步釋放，市場表現持續向好、超出預期。當月，汽車產銷環比同比均實現增長，乘用車延續良好態勢，商用車保持較快增長，新能源汽車和汽車出口引領行業增長。

東莞證券指出，受到去年同期低基數的影響，11月汽車產銷同比實現雙位數增長。11月車市熱度延續，環比實現超預期增長，新能源汽車延續快速增長趨勢。商務部開展“百城聯動”汽車節及“千縣萬鎮”新能源下鄉活動成果顯現，疊加車企開啟新一輪促銷活動，購車需求進一步釋放。展望后續，以華為系汽車為首的新勢力車企爆款車型頻出，持續提升市場熱度。年底多家主機廠為實現全年銷量目標，或將保持較大促銷力度，疊加出口端表現景氣上行，預計2023年超預期完成全年銷量目標。

從估值層面來看，新能車ETF(515700.SH)跟蹤的中證新能源汽車產業指數最新市盈率（PE-TTM）僅16.56倍，處于近1年2.46%的分位，即估值低于近1年97.54%以上的時間，處于歷史低位。

新能車ETF緊密跟蹤中證新能源汽車產業指數，中證新能源汽車產業指數從滬深市場中選取業務涉及新能源汽車產業的上市公司證券作為指數樣本，以反映新能源汽車產業上市公司證券的整體表現。

數據顯示，截至2023年11月30日，中證新能源汽車產業指數(930997)前十大權重股分別為比亞迪(002594)、寧德時代(300750)、匯川技術(300124)、三花智控(002050)、億緯鋰能(300014)、天齊鋰業(002466)、贛鋒鋰業(002460)、華友鈷業(603799)、恩捷股份(002812)、格林美(002340)，前十大權重股合計占比51.45%。

新能車ETF(515700.SH)，場外聯接(A類：012698；C類：012699)。