界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

全球市場調(diào)查機構(gòu)Counterpoint Research近期發(fā)布的報告顯示，2023年第三季度，全球純電動汽車銷量同比增長29%，中國占據(jù)58%的市場份額，依然是全球最大的純電汽車市場。

報告指出，由于價格戰(zhàn)等因素導(dǎo)致國內(nèi)市場增長放緩，而其他國家純電市場大幅增長，第三季度中國純電動汽車銷量增長11%，低于全球平均水平。但中國汽車品牌在海外市場方面獲得大幅增長，同比提升4倍至13萬輛。

目前，特斯拉、比亞迪和大眾是全球最暢銷的純電汽車品牌，三家品牌合計的市場份額達到42%。

值得注意的是，比亞迪純電動汽車市場份額（不包括騰勢）已追上特斯拉，兩者三季度市場份額均為17%。從數(shù)據(jù)來看，2023年第三季度，特斯拉共交付超43.5萬輛，比亞迪純電汽車共交付43.16萬輛，僅僅比特斯拉低了3500輛左右，幾乎持平。

實際上，特斯拉三季度交付量環(huán)比下滑6.7%，而比亞迪純電車型交付量則環(huán)比提升22.5%。按此趨勢來看，盡管Model 3換新后特斯拉10月、11月在華交付量拉升，比亞迪依然有望在四季度超越特斯拉，成為全球純電銷冠。

從車型來看，全球最受歡迎的車型分別為特斯拉Model Y、Model 3，和比亞迪的元Plus、海豚和海鷗。

該機構(gòu)的高級分析師蘇曼·曼達爾（Soumen Mandal）表示，中國仍占全球純電動汽車市場58%的市場份額，美國為12%，德國是第三大純電動汽車市場，年增長率超過60%。

另外，由于價格便宜和政策推動，印度和東南亞等地區(qū)的純電動汽車滲透率也在逐步提升。

2023年美國純電動車市場大幅擴張，第三季度銷量同比增長63%，但仍低于汽車制造商們的預(yù)期。包括福特、通用在內(nèi)的部分汽車制造商們選擇削減電動汽車相關(guān)費用，推遲電動化轉(zhuǎn)型。

該機構(gòu)研究總監(jiān)杰夫·菲爾德哈克（Jeff Fieldhack）認為，2023年全球純電動汽車銷量預(yù)計近千萬輛，其中美國市場將同比增長超過50%。此外，電動汽車電池原材料成本的降低，將有助于汽車價格的下降。