2024年1月8日早盤，A股再度調整，動力電池板塊早盤沖高后跟隨大盤回落。截至10時25分，電池ETF(561910)跌0.66%。

圖片來源：雪球

【大眾子公司固態電池50萬公里壽命近乎無衰】

消息面上，大眾集團子公司使用Quantumscape固態電池進行耐力測試，結果表明其可實現50萬公里的超長壽命。受此刺激，美股固態電池股Quantumscape上漲43.08%。2022年12月份，QuantumScape向包括大眾汽車在內的合作伙伴交付了首批24層固態電池樣品，并在今年10月中的測試中超越了性能目標。去年下半年，這些電池在PowerCo德國薩爾茨吉特實驗室經歷了1000多次充放循環，仍然保持了超過95%的原始容量。

根據這些數據，PowerCo表示，配備QuantumScape電池的電動汽車按照WLTP標準的續航里程可以達到500-600公里，而實際駕駛中，可行駛50萬公里且幾乎不會出現明顯的續航衰減！

【集邦咨詢：預計2024年動力電池市場需求年成長率約15~20%】

財聯社1月4日電，TrendForce集邦咨詢表示，2023年鋰電池產業鏈經歷一輪產能大規模釋放，但由于終端需求放緩，使行業整體陷入了產能過剩周期，鋰電池原材料價格均大幅下滑。其中，2023年底碳酸鋰價格已回落至10萬元/噸以下，帶動電芯材料成本不斷下行。相較2023年初，至12月動力電芯月均價已跌逾五成。預計2024年動力電池市場需求仍將保持增長，年成長率預估約15~20%，隨著產業鏈各產品庫存逐步去化，庫存有望在第二季回歸至健康水位，鋰電池產品價格也將回穩。

【國金證券：關注動力電池、儲能電池賽道】

國金證券研報指出，2024年消費和動力需求確定性高，儲能則前低后高。2024年，受益于AI加持消費類電池進入復蘇周期，動力電池在低庫存下全年增長平穩，儲能電池因庫存原因前低后高，全球鋰電池需求預計保持在30%以上增速，依次推薦消費電池、動力電池、儲能電池賽道。

【資金借道電池ETF逢低布局，連續5日凈流入！】

鋰電板塊連連大漲后再度調整，資金逢低布局意圖明顯。數據顯示，電池ETF(561910)持續調整期間，資金逢低布局意圖明顯，現已連續五日凈流入。

【板塊位于極低估值區域】

Wind數據統計，截至2023年1月5日，CS電池指數（931719.CSI）最新估值為18.31倍PE，位于0%歷史分位數，絕對值已跌至歷史低位。

數據來源：Wind，統計區間截至2024.1.5，近10年維度。指數過往業績不代表未來表現。指數運作時間較短，不能反映市場發展的所有階段。

風險提示：基金有風險，投資須謹慎。上述觀點、看法和思路根據截至當前情況判斷做出，今后可能發生改變。基金過往業績不代表其未來表現，基金管理人管理的其他基金的業績并不構成本基金業績表現的保證。投資者應認真閱讀《基金合同》《招募說明書》《產品資料概要》等基金法律文件，全面認識基金產品的風險收益特征，在了解產品情況及聽取銷售機構適當性意見的基礎上，根據自身的風險承受能力、投資期限和投資目標，對基金投資做出獨立決策，選擇合適的基金產品。對于以上引自證券公司等外部機構的觀點或信息，不對該等觀點和信息的真實性、完整性和準確性做任何實質性的保證或承諾，亦不構成投資推薦。中證電池主題指數近五年表現分別為36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中證電池主題指數由中證指數有限公司編制和發布。指數編制方將采取一切必要措施以確保指數的準確性，但不對此作任何保證，亦不因指數的任何錯誤對任何人負責。指數過往業績不代表其未來表現，亦不構成基金投資收益的保證或任何投資建議。