寶馬第八代5系（i5）上市

關鍵詞：中大型轎車/43.99至63.99萬元/換代車型

1月25日，寶馬宣布國產第八代寶馬5系長軸距版（G68）及i5電動車正式上市，官方指導價從43.99萬元起。全新5系標軸版525i M運動套裝及i5 M60的售價則分別為43.99萬元和63.99萬元。

同此前換代的寶馬7系（i7）類似，全新換代的5系引入了純電動版車型。新車型采用了直線條元素和方正進氣格柵設計，維持寶馬7系的風格，但規模更為克制。外觀特點包括新款LED頭燈組和M運動套裝版特有的空氣動力學組件。

內部設計設計大幅換新，配備寶馬最新的一體式懸浮曲面屏（12.3英寸儀表盤+14.9英寸中控屏），搭載iDrive8.5車機系統。新車提供豪華套裝和M運動套裝兩個版本，外觀和內飾均有所區別，提供六種車漆選擇。

尺寸上，新5系長軸版本尺寸與上代車型相近，空間表現接近大型轎車。其余配置上，5系提供了如寶華韋健音響、長軸距車型專屬的懸浮式后排屏幕等豪華配置。

動力方面，525Li搭載190馬力2.0T發動機，530Li搭載256馬力2.0T發動機。i5 eDrive35L純電動版采用后置單電機驅動，最大功率282馬力，純電續航里程567公里（CLTC）。

在豪華中大型轎車市場，寶馬5系面臨奧迪A6L、奔馳E級的競爭。全新5系的上市，以及i5電動車型的引入，標志著寶馬在燃油車和電動車雙線發展上的進一步努力。在當前市場環境下，寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L的競爭格局值得關注。此外，國產車型如阿維塔12、蔚來ET7等車型也對i5車型構成威脅。

保時捷發布全新純電動Macan

關鍵詞：中型SUV/保時捷第二款純電車型/預計北京車展上市

1月25日，保時捷正式發布了首款基于PPE平臺打造的純電動SUV Macan EV，并開啟中國市場訂金預售，正式售價計劃在2024北京國際車展上公布。

新車外觀融入保時捷Taycan的設計元素，內飾則與全新Cayenne高度類似。全新Macan提供Macan 4和Macan Turbo兩個版本，均配備雙電機四驅系統和100kWh電池，續航分別為613公里和591公里。

新車外觀采用封閉式前臉和分體式大燈，風阻系數低至0.25。Macan 4和Macan Turbo細節上存在差異，如LED日間行車燈結構和前包圍線條。Macan EV車長接近4.8米，軸距接近2.9米，略大于燃油車型。溜背式設計提升了車輛的視覺效果。

內飾上，全新Macan配備12.6英寸曲面全液晶儀表和10.9英寸中控屏，提供選裝的10.9英寸副駕娛樂屏。車內還配備了機械撥桿進行空調控制，增強了駕駛操作的便利性。

在動力方面，Macan 4的雙電機系統輸出403馬力，峰值扭矩為650N·m，零百公里加速時間為5.2秒；而Macan Turbo的雙電機系統輸出630馬力，峰值扭矩為1130牛·米，零百公里加速時間為3.3秒。

充電方面，全新Macan在800伏狀態下的最大充電功率為270千瓦，10%至80%僅需約21分鐘。同時，車輛還配備了保時捷主動懸掛管理系統和空氣懸架，根據駕駛模式和車速調節車身高度，優化行駛體驗。

目前，Macan EV尚未公布售價，但從品牌定位和車型尺寸判斷，Macan EV的主要競爭者將會是仍然未上市的瑪莎拉蒂Grecale EV。海外售價則表明，Macan EV定位略高于BBA及蔚來同尺寸車型。

但需要注意的是，純電動市場與燃油車市場競爭方式存在很大區別，以性能為主打的Macan EV是否能延續燃油車版本的策略，則還有待于后續消息的進一步放出。

福特烈馬國內首發

關鍵詞：中性SUV/外形致敬/越野向SUV

2024年1月29日，福特在國內首發了由江鈴福特國產的烈馬車型，將于4月的北京車展上正式上市。新車保留了經典的越野車風格，并對內飾材質和設計進行了優化。

烈馬外觀采用方正造型，致敬初代車型，包括矩形前格柵和圓形頭燈組。具備拖車掛鉤和全地形AT胎等越野裝備。采用非承載式車身結構，前雙叉臂和后多連桿整體橋懸架。提供多種輪胎選裝包和車身尺寸選項。標準版長寬高為4800（4825）/2070/1990毫米，軸距為2950毫米。

通過性能上，接近角達38度，離去角31度，最大涉水深度800毫米，選裝大腳包可增強其越野性能。Bronco提供多種車身配色。

烈馬同時支持官方改裝配置（專業升級版本），如荒地版和大沼澤地版，配備專業越野裝備，如固特異泥地胎和電控機械差速鎖。

內飾布局傳統且實用，配備12英寸中控大屏和SYNC4車載信息系統，升級高通驍龍8155芯片。提供G.O.A.T地形管理系統，支持多種駕駛模式，越野功能按鍵進行了防水處理。

動力方面，搭載由長安福特提供的2.3T渦輪增壓發動機，最大功率271馬力，搭配10速自動變速箱。

從定位上看，烈馬明顯瞄準了坦克300、吉普牧馬人和豐田普拉多等專注越野的硬派SUV市場，該市場目前競爭烈度已經開始接近主流中型SUV。憑借較為傳統且實用的車內布置，烈馬在獨特性上具備一定優勢，但仍然需要合理價格來支撐競爭力。

坦克700 Hi4-T開啟預售

關鍵詞：中大型插混SUV/46.8至50.8萬元/硬派越野SUV

1月30日，坦克700 Hi4-T開啟預售，推出極致版和極境版，預售價分別為46.8萬元和50.8萬元。與首發限定版相比，新預售版本簡化了外觀裝飾，維持了首發版的主要配置。

外觀方面，坦克700 Hi4-T保留了硬派設計風格，取消了首發版的部分外觀裝飾，如星空頂。車身尺寸略有縮減，提供選裝配置如前風擋迎賓燈和拖車相關配置。

內飾保持豪華風格主題，配備了懸浮式中控大屏和全液晶儀表盤，座椅提供加熱、通風和按摩功能。后排座椅可以進行無級電動調節為新車亮點之一，增強了乘坐舒適性。

動力方面，搭載3.0T V6發動機和P2電機的插電混動系統，綜合輸出功率517馬力，配備新一代適時四驅系統。高配車型配備電子可斷開式穩定桿，增加懸架反跳行程。坦克700 Hi4-T還配備空氣懸架和CDC可調阻尼減振系統，提高越野性能。

坦克700 Hi4-T在取消部分外觀裝飾的同時，保留了主要的豪華配置和越野性能，從定位上看，700 Hi4-T瞄準包括路虎衛士插混版、即將上市的豐田普拉多及雷克薩斯GX550h等車型。該車也是長城目前定位最高的車型之一。