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保時捷
保時捷國內銷量崩盤:一季度暴跌超40%,或牽手地平線 “補課”智駕

2025年第一季度保時捷在中國市場僅交付9471輛新車,同比近乎腰斬!

中產男人最愛的豪車,賣不出去了

豪車電動化,也是難題。

保時捷不僅需要斷臂求生

保時捷不僅需要斷臂求生,更需要做得更多。

2025年最有可能成為“頂流”的十款車型|界面預言家⑧

市場將繼續見證汽車行業的變革。

那些爆款、失利和具有標桿意義的年度車型|回望2024⑤

產品力不再成為桎梏,時機、獨特性和價格就成為了脫穎而出的秘訣。

保時捷又見裁員,是被新能源汽車逼的嗎?

“豪車標準”正在全球范圍內改寫。

大眾汽車最大單一股東做出最高達200億歐元的價值減計

這一數字基于外部分析師提供的數據,后續可能會根據年底的具體財務狀況進行調整。

削減經銷商網絡、增設技術部門,保時捷被迫拯救在華業務

今年9月上任的新CEO能否帶領保時捷中國走出困境。

汽車早報|奇瑞西班牙合資工廠投產 保時捷回應合作方與貨運平臺人員糾紛

2024廣州國際車展閉幕;深藍汽車鄧承浩稱明年價格戰很可能會更加激烈。

大眾增加對美國新勢力的投資,燃油車巨頭花錢買電動化技術

投資規模將增至58億美元,相比此前增長16%。

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