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寧德時(shí)代實(shí)控人曾毓群與李平解除一致行動關(guān)系

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寧德時(shí)代實(shí)控人曾毓群與李平解除一致行動關(guān)系

曾毓群將成為寧德時(shí)代唯一的實(shí)際控制人。

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者 | 莊鍵

在與老搭檔李平解除一致行動人關(guān)系后,寧德時(shí)代(300750.SZ)實(shí)際控制人將變更為曾毓群一人。

2月8日晚間,寧德時(shí)代公告披露,收到公司實(shí)際控制人曾毓群及李平的通知,雙方經(jīng)協(xié)商一致,決定解除七年前簽署的一致行動人協(xié)議。 

兩人解除一致行動關(guān)系后,寧德時(shí)代實(shí)際控制人由曾毓群、李平變更為曾毓群。

寧德時(shí)代稱,曾毓群與李平經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成合意,決定解除一致行動人關(guān)系,此舉是為更好適應(yīng)內(nèi)外部環(huán)境變化,進(jìn)一步完善公司決策機(jī)制,推動公司業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展。

截至去年三季度末,曾毓群通過廈門瑞庭間接持有寧德時(shí)代23.29%的股份,為公司第一大股東。李平持有寧德時(shí)代4.58%的股份,為公司第五大股東。

曾毓群目前擔(dān)任寧德時(shí)代董事長、總經(jīng)理;李平則擔(dān)任公司副董事長,其為寧德時(shí)代的聯(lián)合創(chuàng)始人之一。兩人均出生于1968年,現(xiàn)年56歲。

寧德時(shí)代稱,雙方就一致行動關(guān)系的履行和終止不存在任何糾紛或潛在糾紛。

曾毓群與李平于2015年10月23日簽署《一致行動人協(xié)議》,從而構(gòu)成一致行動關(guān)系,為寧德時(shí)代共同實(shí)際控制人。

寧德時(shí)代稱,曾毓群擁有豐富的鋰電池企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn),對鋰電池行業(yè)有深刻的了解,李平則具有豐富的投資創(chuàng)業(yè)、管理和市場開拓方面經(jīng)驗(yàn)。

在背景互補(bǔ)的情況下,雙方在寧德時(shí)代發(fā)展前期建立一致行動關(guān)系,有利于充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,推動寧德時(shí)代動力電池業(yè)務(wù)的發(fā)展,增強(qiáng)對公司的控制力和保證經(jīng)營決策統(tǒng)一。

雙方當(dāng)時(shí)約定,在公司日常生產(chǎn)經(jīng)營及其他重大事宜決策等諸方面行使提案權(quán)、提名權(quán)、表決權(quán)等權(quán)利時(shí)保持一致意見,在雙方經(jīng)過充分協(xié)商后如仍有不同意見的,雙方同意以曾毓群意見為準(zhǔn)。

2022年8月,時(shí)任寧德時(shí)代副董事長、副總經(jīng)理的黃世霖宣布從公司離任。作為寧德時(shí)代創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)核心成員之一的黃世霖,也是該公司的第二大股東,持股比例約10.6%。

寧德時(shí)代當(dāng)時(shí)就此回應(yīng)界面新聞稱,“后續(xù)黃世霖先生將在‘光儲充檢’新興領(lǐng)域探索業(yè)務(wù)機(jī)會,未來可能與公司形成戰(zhàn)略協(xié)同,共同推動新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

截至目前,黃世霖并未減持所持有的寧德時(shí)代股份。

寧德時(shí)代今年1月披露的業(yè)績預(yù)告顯示,其2023年凈利潤預(yù)計(jì)425億-455億元,同比增長38.31%-48.07%。

這是寧德時(shí)代年度凈利潤首次超過400億元,該公司暫未公布全年?duì)I收數(shù)據(jù)。但其凈利增速在去年明顯下滑,2022年寧德時(shí)代的凈利同比增長了92.89%。

寧德時(shí)代就業(yè)績提升解釋稱,動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長,隨著其新技術(shù)、新產(chǎn)品陸續(xù)落地,海外市場拓展加速,以及客戶合作關(guān)系深化,公司產(chǎn)銷量較快增長。

韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research本月發(fā)布的統(tǒng)計(jì)顯示,去年寧德時(shí)代動力電池裝車量達(dá)259.7 GWh,全球市占率為36.8%,較2022年增長了0.6個(gè)百分點(diǎn),穩(wěn)居榜首。

寧德時(shí)代是去年全球唯一一家裝車量超過200 GWh的企業(yè)。若以每輛新能源車搭載50 KWh電量(50度電)計(jì)算,寧德時(shí)代去年動力電池的裝車量可配套超500萬輛新能源汽車。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

曾毓群

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寧德時(shí)代實(shí)控人曾毓群與李平解除一致行動關(guān)系

曾毓群將成為寧德時(shí)代唯一的實(shí)際控制人。

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者 | 莊鍵

在與老搭檔李平解除一致行動人關(guān)系后,寧德時(shí)代(300750.SZ)實(shí)際控制人將變更為曾毓群一人。

2月8日晚間,寧德時(shí)代公告披露,收到公司實(shí)際控制人曾毓群及李平的通知,雙方經(jīng)協(xié)商一致,決定解除七年前簽署的一致行動人協(xié)議。 

兩人解除一致行動關(guān)系后,寧德時(shí)代實(shí)際控制人由曾毓群、李平變更為曾毓群。

寧德時(shí)代稱,曾毓群與李平經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成合意,決定解除一致行動人關(guān)系,此舉是為更好適應(yīng)內(nèi)外部環(huán)境變化,進(jìn)一步完善公司決策機(jī)制,推動公司業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展。

截至去年三季度末,曾毓群通過廈門瑞庭間接持有寧德時(shí)代23.29%的股份,為公司第一大股東。李平持有寧德時(shí)代4.58%的股份,為公司第五大股東。

曾毓群目前擔(dān)任寧德時(shí)代董事長、總經(jīng)理;李平則擔(dān)任公司副董事長,其為寧德時(shí)代的聯(lián)合創(chuàng)始人之一。兩人均出生于1968年,現(xiàn)年56歲。

寧德時(shí)代稱,雙方就一致行動關(guān)系的履行和終止不存在任何糾紛或潛在糾紛。

曾毓群與李平于2015年10月23日簽署《一致行動人協(xié)議》,從而構(gòu)成一致行動關(guān)系,為寧德時(shí)代共同實(shí)際控制人。

寧德時(shí)代稱,曾毓群擁有豐富的鋰電池企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn),對鋰電池行業(yè)有深刻的了解,李平則具有豐富的投資創(chuàng)業(yè)、管理和市場開拓方面經(jīng)驗(yàn)。

在背景互補(bǔ)的情況下,雙方在寧德時(shí)代發(fā)展前期建立一致行動關(guān)系,有利于充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,推動寧德時(shí)代動力電池業(yè)務(wù)的發(fā)展,增強(qiáng)對公司的控制力和保證經(jīng)營決策統(tǒng)一。

雙方當(dāng)時(shí)約定,在公司日常生產(chǎn)經(jīng)營及其他重大事宜決策等諸方面行使提案權(quán)、提名權(quán)、表決權(quán)等權(quán)利時(shí)保持一致意見,在雙方經(jīng)過充分協(xié)商后如仍有不同意見的,雙方同意以曾毓群意見為準(zhǔn)。

2022年8月,時(shí)任寧德時(shí)代副董事長、副總經(jīng)理的黃世霖宣布從公司離任。作為寧德時(shí)代創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)核心成員之一的黃世霖,也是該公司的第二大股東,持股比例約10.6%。

寧德時(shí)代當(dāng)時(shí)就此回應(yīng)界面新聞稱,“后續(xù)黃世霖先生將在‘光儲充檢’新興領(lǐng)域探索業(yè)務(wù)機(jī)會,未來可能與公司形成戰(zhàn)略協(xié)同,共同推動新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

截至目前,黃世霖并未減持所持有的寧德時(shí)代股份。

寧德時(shí)代今年1月披露的業(yè)績預(yù)告顯示,其2023年凈利潤預(yù)計(jì)425億-455億元,同比增長38.31%-48.07%。

這是寧德時(shí)代年度凈利潤首次超過400億元,該公司暫未公布全年?duì)I收數(shù)據(jù)。但其凈利增速在去年明顯下滑,2022年寧德時(shí)代的凈利同比增長了92.89%。

寧德時(shí)代就業(yè)績提升解釋稱,動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長,隨著其新技術(shù)、新產(chǎn)品陸續(xù)落地,海外市場拓展加速,以及客戶合作關(guān)系深化,公司產(chǎn)銷量較快增長。

韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research本月發(fā)布的統(tǒng)計(jì)顯示,去年寧德時(shí)代動力電池裝車量達(dá)259.7 GWh,全球市占率為36.8%,較2022年增長了0.6個(gè)百分點(diǎn),穩(wěn)居榜首。

寧德時(shí)代是去年全球唯一一家裝車量超過200 GWh的企業(yè)。若以每輛新能源車搭載50 KWh電量(50度電)計(jì)算,寧德時(shí)代去年動力電池的裝車量可配套超500萬輛新能源汽車。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。
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