界面新聞記者 | 楊詩涵

界面新聞編輯 | 陳小同

3月19日，小米集團總裁盧偉冰在2023年第四季度及全年業績電話會上披露了關于小米汽車的更多信息。

車是小米集團“人車家”全生態發布重要一環，盧偉冰在本次電話會上再次為本月28日的小米SU7上市發布會預熱，并表示將在當日集中展現小米造車近四年的成果。

本月25日開始，用戶可以在小米自建銷交服中心、覆蓋小米數碼及汽車產品的融合店和2S店進行體驗。

盧偉冰透露稱，小米仍在面向經銷商持續擴招，熱度非常高，后續將繼續提升觸點數量。他表示這些門店將在小米高度標準化的管理下提供水平統一的服務。

他提到，小米在近期進一步明確了至2030年的發展目標。小米集團堅持以“人車家”全生態作為重要戰略，并圍繞實現這一規劃對目標進行細分拆解并落地執行。小米相信這一戰略將成為持續發展的能力底座，并提升用戶粘性。

關于目前各方最關注的小米首款汽車SU7的售價，盧偉冰表示“有些貴”，但認為發布會后消費者會表示認可。“小米內部的目標是進入到純電豪華轎車單款產品的前三名。”

財報會上，盧偉冰呼吁用戶親自上車體驗大模型“小愛同學”，并表示AI將會在小米的各種產品上發揮功能。此前官方表示SU7進店相關事宜公布后，一天之內預約到店試駕人數增加逾10萬人。盧偉冰透露稱，部分單店預約人數超過1萬人。

具體到今年，盧偉冰表示今年小米將“穩健進取”。當前，宏觀環境和產業仍面臨挑戰，小米內部對未來持謹慎樂觀態度，但相信發布小米汽車的2024年將會成為集團發展史上非常重要的一年。

小米集團發布的最新財報顯示，2023年第四季度，小米集團包括智能電動汽車等創新業務費用人民幣24億元，全年為67億元。去年小米研發支出人民幣191億元，同比增長近兩成，主要也是由于相關研發開支增加所致。

被問及中期規劃時，盧偉冰強調小米的目標是在未來15至20年成為全球前五的汽車品牌。“首款車型SU7代表我們選定中大型純電豪華車型切入，后續小米造車一定會覆蓋全渠道、全品類。”

展望未來，盧偉冰稱小米集團將堅定不移地投入底層技術，為用戶提供更優質的服務體驗，他相信“人車家”全生態戰略也會帶來可觀的收入回報。

截至去年底，小米集團的現金儲備達到人民幣1363億元，創歷史新高。小米集團發言人表示，充裕的現金儲備將支持集團發展各項業務。