界面新聞記者 | 高菁

儲能最低價格再次刷新。

5月29日，中國石油集團濟柴動力有限公司(下稱濟柴動力)發布5 MWh液冷儲能系統電氣分部件框架協議項目中標候選人公示(下稱公示)。海辰儲能和楚能新能源分別成為該項目第一、第二中標候選人。

濟柴動力為國有特大央企中國石油天然氣集團有限公司下屬的動力裝備服務企業。

值得注意的是，濟柴動力此次招標對儲能電池系統及電芯分別作出了最高限價。其中，儲能電池系統最高限價為0.478元/Wh，電芯最高限價0.33元/Wh。限價之低引發行業熱議，被稱作儲能“史上最低限價”招標項目。

鑫鑼鋰電最新數據顯示，5月31日，磷酸鐵鋰方形儲能電芯的均價為0.35元/Wh，高于上述招標最高限價。

起點儲能網分析稱，價格如此之低可能與濟柴動力擁有自研產品有關，“該公司旗下兩家分公司在電化學儲能預制艙和儲能電池PACK領域入手，并相繼研制出多個產品，中石油首條儲能PACK生產線就是該公司操盤打造，有了自研自造的底氣，自然面對外部招標就會降低價格?！?/span>

盡管價格被限制得很低，仍有不少頭部企業參與了此次招標。

公示顯示，本次招標共有13家企業購買招標文件，實際遞交投標文件的有7家，有5家通過初步評審。

據經濟觀察網，除上述中標候選企業外，參與此次投標的還有鵬輝能源(300438.SZ)、瑞浦蘭鈞(00666.HK)、天合儲能、中創新航(03931.HK)和贛鋒鋰電。其中，贛鋒鋰電和中創新航未通過初步審核。

贛鋒鋰電和中創新航均為中國儲能行業龍頭，在高工產業研究院GGII發布的2023年全球儲能鋰電池企業出貨量前十榜單中，上述兩家企業分別位列第八及第十位。

公示顯示，前者未通過審核的原因為“投標有效期不符合投標人須知3.3.1的規定”，該項規定為資質要求，具體內容為：僅接受制造商投標，投標人必須是所招電芯的制造商，具有承擔民事責任的能力，須提供合法有效的營業執照，通過質量管理體系認證。

后者則因為“未按招標公告3.3.2其他要求提供承諾函”被否決。該項規定要求投標人須在本次投標時出具承諾書，承諾本次中標后，給予招標人針對具體投標項目的授權。

該項規定還要求選用的儲能專用電芯單體容量應不低于314 Ah，需提供第三方具備CMA或CNAS認證檢測資質的第三方機構出具的型式試驗報告或產品認證報告。

一位業內人士向界面新聞表示，眼下，儲能行業產能過剩，企業的開工率普遍較低，市場競爭十分激烈。為了維持產線、現金流穩定，企業即使虧本也會硬著頭皮接單。

針對濟柴動力此次的招標限價，他表示，該價格仍有利潤空間，且形式還算公允，企業如果接受不了價格，就可以選擇不參與招標。

據上述業內人士判斷，從材料端看，目前儲能電芯價格已經來到了底部，下降空間不大。

濟柴動力的此次招標是為了采購配套150 MW/300 MWh液冷儲能項目的不低于5 MWh磷酸鐵鋰儲能系統電氣分部件，包含磷酸鐵鋰電池、1P13S電池模組、電池管理系統等。招標要求磷酸鐵鋰電芯容量需不低于314 Ah，持續充放電倍率≥0.5C。

大容量電池對于儲能而言具有提高功率密度、減少占地、節約成本等優勢。今年以來，儲能市場中，314 Ah電池的需求顯著增多，“300 Ah+”的大容量儲能電池正代替“280 Ah”成為市場主流。

今年一季度，贏科儲能發布1.5 GWh涵蓋280 Ah、314 Ah的電池采購。中國電氣裝備也在年初官宣將于6月采購314 Ah電芯。

此外，還有運達股份(300772.SZ)、國電投、國能信控等企業在今年發布了包含314 Ah儲能電芯的采購公告。

據高工儲能統計，截至4月，能夠實現量產300 Ah+儲能電池的企業有寧德時代(300750.SZ)、遠景動力、瑞浦蘭鈞、海辰儲能、鵬輝能源等。

GGII調研顯示，2024年，“300 Ah+”的大容量儲能電池的滲透率有望從2023年不及3%提升至20%以上，理想情況將提升至30%。