界面新聞記者 | 高菁

“寧德時代(300750.SZ)不造車，也不賣車。”

8月10日，寧德時代新能源生活廣場在四川成都開幕，寧德時代副董事長李平在現場做出了上述表態。

他表示，寧德時代新能源生活廣場僅是一個鏈接各方的平臺，車企將成為平臺主角，“我們平臺的目標是幫助車企展示好車，幫助消費者選好車。”李平稱。

寧德時代新能源生活廣場坐落于四川成都的IMC國際廣場，總面積達1.38萬平方米，為寧德時代全球首個線下品牌展示門店。

該新能源生活廣場首批入駐了包括阿維塔、理想、智己、蔚來在內的41個品牌，70余款新能源車型，預計到2024年底入駐車型將超100款。

除全面展示搭載寧德時代電池的新能源車型外，寧德時代新能源生活廣場將為用戶提供選車養車咨詢服務，還將定期舉辦新能源科普課堂。

據現場工作人員介紹，新能源生活廣場的主要作用就是將配套寧德時代電池的新能源汽車集合在一起，方便用戶自行對比。

線下的顧問會為用戶詳細介紹解答與汽車、電池的相關的問題，還能夠為用戶提供試駕服務。確定意向車型后，用戶可留下相關信息，寧德時代新能源生活廣場將對接車企4S店，4S店工作人員便可直接聯系用戶。

“用戶只要來這兒看、選，一系列后續服務我們會安排。”該工作人員說。

值得一提的是，寧德時代新能源生活廣場還在內部設置了直播區域。

現場的工作人員向界面新聞表示，未來，該直播間每天都將進行直播，直播平臺主要為抖音，直播內容主要為電池知識科普、選車用車問題解答等，并不考慮直播賣電池。

寧德時代的抖音直播間在今年4月開播，當月共舉辦了13場直播活動，直播內容包括新品發布、與車企聯合直播以及車展直播等。

乘聯會最新數據顯示，7月，國內新能源車市場零售87.8萬輛，同比增長36.9%。當月零售滲透率首次突破50%，達51.1%。

“我們希望通過新能源生活廣場這樣的平臺，讓新能源汽車的滲透速度更快一些。”寧德時代相關人士表示。

在動力電池領域，寧德時代已連續七年位居全球榜首。SNE Research統計數據顯示，寧德時代上半年的動力電池裝車量達137.7 GWh，占據全球37.8%的市場，穩居榜首。

盡管市場占有率穩居第一，但寧德時代面臨著中創新航(03931.HK)、億緯鋰能(300014.SZ)、國軒高科(002074.SZ)等一眾二線電池廠商的直接競爭。

此外，為降低對第一大電池供應商寧德時代的依賴，在條件允許的情況下，整車廠都會有培養其他電池企業作為二供、三供的考慮，亦或是自建電池工廠。

今年上半年，寧德時代實現營收1667億元，同比下滑11.88%；凈利潤228億元，同比增長10.37%。

寧德時代在半年報中指出，近年來，隨著全球新能源市場快速發展，國內外企業電池產能快速擴張，存在市場競爭加劇的風險。

在應對舉措中，該公司提到，將加速品牌推廣，充分利用線上及線下傳播渠道，提升終端消費者對公司產品及品牌的認知，提升產品的綜合競爭力。

除品牌展示店外，在C端業務領域，寧德時代已在品牌廣告、社交媒體視頻等方面有諸多舉措。

巴黎奧運會期間，寧德時代與咪咕公司繼歐洲杯合作后再度達成合作，讓一句“選電車，認準寧德時代”刷屏了奧運賽事轉播的每個間隙。

去年8月，寧德時代耗資千萬元舉辦線下發布會，推薦其新產品神行超充電池。此后，這款電池新品的巨幅廣告開始出現在國內各大機場的候機樓以及高鐵候車室內。

此次寧德時代新能源生活廣場開幕日的當天下午，該新能源生活廣場的巨幅廣告便出現在了機場候機樓。

此外，針對終端消費者，寧德時代抖音號、微信視頻號也開始加大宣傳力度，頻繁發布視頻、直播。

對于搭載寧德時代動力電池的新能源車型，寧德時代還計劃在其車身印上“CATL Inside”標識，以此強調品牌存在感。今年1月，寧德時代與東風集團旗下的猛士科技達成合作，明確后續上市的猛士917車身上將印有“CATL Inside”標識。