界面新聞記者 | 陳慧東

8月28日晚間，陜西板塊中航電測（300114.SZ）、煉石航空（000697.SZ）兩家公司披露半年度業績報告。兩家公司均為航空航天領域企業，且均為國企改革概念。

中航電測2024年上半年實現營收8.18億元，同比減少6.27%；歸母凈利潤約8402萬元，同比減少16.62%；基本每股收益0.14元，同比減少17.65%。

中航電測主營業務為飛機測控產品和配電系統、電阻應變計、應變式傳感器、稱重儀表和軟件、機動車檢測設備等產品的研制生產。

煉石航空2024年上半年實現營收8.70億元，同比增長23.38%；凈利虧損1.33億元，上年同期虧損1.62億元；扣非凈利潤虧損1.52億元，上年同期虧損1.70億元。

煉石航空主要產品為航空精密零部件、結構件及單晶渦輪葉片等。航空精密零部件、結構件主要應用于寬體/窄體商用客機等。單晶渦輪葉片主要應用于航空發動機和燃氣輪機。

一位航空航天領域上市公司高層向界面新聞記者表示，伴隨著近年航空航天領域向智能化發展，相關產業鏈企業市場規模有望高速增長。

在營業收入規模同比縮小的前提之下，中航電測的應收賬款、存貨指標持續高企。

2022年、2023年和今年上半年，公司營收同比變動-1.95%、-1.95%、-6.27%；應收賬款規模分別為9.83億元、9.69億元、11.53億元；存貨余額分別為6.61億元、6.65億元、6.82億元。

作為百億級軍工央企重組案例，中航電測曾備受資本市場矚目。

2023年8月公司在互動平臺中回復，收購成飛交易完成后，公司主營業務變更為航空裝備整機及部附件研制生產，并主要通過航空工業成飛及其子公司開展。

• 7月11日晚，深交所并購重組委審議會議結果出爐，中航電測發行股份購買航空工業成都飛機工業（集團）有限責任公司（下稱“航空工業成飛”）100%股權的交易事項獲得審核通過，交易作價174.39億元。這是試點注冊制以來交易金額最高、規模最大的深市重組項目，也是新“國九條”、“科技企業16條”發布后，資本市場精準支持科技創新領域資產并購重組的典型案例。

近幾年，煉石航空增收不增利，2019年至2024年上半年，公司凈利虧損合計37.8億元。

值得一提的是，煉石航空在營收規模同比增長的同時，銷售費用同比卻在縮減，賬面上的現金余額也在大幅減少。

此外，在連年虧損的同時，煉石航空的應收賬款、存貨規模均走出上市以來峰值。

截至2024年6月30日公司股東戶數為3.4萬戶，較上期（2024年3月31日）增加6015戶，增幅達21.51%。煉石航空股東戶數低于行業平均水平。根據Choice數據，截至2024年6月30日國防軍工行業上市公司平均股東戶數為4.77萬戶。其中，公司股東戶數處于0.5萬~2萬區間占比最高，為27.94%。