奇瑞控股據(jù)悉考慮將汽車子公司在香港上市，估值約70億美元
據(jù)懂車帝報(bào)道，外媒知情人士消息稱，奇瑞控股有限公司正在考慮使其汽車部門在香港上市，估值可能達(dá)到約71億美元(約502.21億元人民幣)。奇瑞正在尋求銀行的支持，以幫助進(jìn)行公司的首次公開(kāi)募股(IPO)，目前討論仍在繼續(xù)，IPO的具體規(guī)模等細(xì)節(jié)可能會(huì)有所變動(dòng)。奇瑞的代表對(duì)此尚未作出立即回應(yīng)。
雷軍確認(rèn)國(guó)慶假期期間小米SU7鎖單量超過(guò)6000輛
10月7日，小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍發(fā)文宣布：“十一假期，小米SU7鎖單確實(shí)超過(guò)6000輛，感謝朋友們關(guān)心！”雷軍還在評(píng)論區(qū)里強(qiáng)調(diào)說(shuō)：不是大定，是鎖單！
長(zhǎng)城汽車：9月銷量同比下降10.88%
長(zhǎng)城汽車公告，2024年9月銷量10.84萬(wàn)輛，同比下降10.88%；今年累計(jì)銷量85.38萬(wàn)輛，同比下降1.18%。
賽力斯：賽力斯汽車9月銷量同比增長(zhǎng)402.81%
賽力斯發(fā)布2024年9月份產(chǎn)銷快報(bào)，9月新能源汽車銷量為3.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)265.09%，其中，賽力斯汽車9月銷量為3.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)402.81%。
比亞迪：9月新能源汽車銷量41.94萬(wàn)輛
比亞迪公告，公司2024年9月新能源汽車銷量為41.94萬(wàn)輛，去年同期為28.75萬(wàn)輛。
北汽藍(lán)谷：子公司2024年9月銷量1.6萬(wàn)輛
北汽藍(lán)谷公告，子公司北京新能源汽車股份有限公司2024年9月產(chǎn)量為1.30萬(wàn)輛，去年同期為2907輛，本年累計(jì)產(chǎn)量為5.55萬(wàn)輛，去年累計(jì)產(chǎn)量為1.16萬(wàn)輛，累計(jì)同比增加377.81%。銷量方面，子公司2024年9月銷量為1.58萬(wàn)輛，去年同期為8325輛，本年累計(jì)銷量為6.78萬(wàn)輛，去年累計(jì)銷量為5.48萬(wàn)輛，累計(jì)同比增加23.92%。
日產(chǎn)汽車將投資寶馬、福特和本田組建的合資企業(yè)ChargeScape
日產(chǎn)汽車10月7日表示，將向電池充電技術(shù)公司ChargeScape投資，并在美國(guó)和加拿大向其電動(dòng)車駕駛者推廣該公司的服務(wù)。交易完成后，日產(chǎn)將獲得ChargeScape的25%股份，具體投資金額未獲披露。ChargeScape為寶馬、福特和本田去年宣布成立的合資企業(yè)，該公司預(yù)計(jì)，未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)將有更多汽車制造商對(duì)其投資。
特斯拉Cybertruck因多次召回，被部分保險(xiǎn)公司拒保
據(jù)懂車帝報(bào)道，海外Cybertruck車主稱，自己的車型遭到多家保險(xiǎn)公司拒保。該車主分享的拒保信中寫道：“由于您的2024款特斯拉Cybertruck不符合我們的承保標(biāo)準(zhǔn)，我們將無(wú)法為您提供保險(xiǎn)。”
此外有Cyertruck車主嘗試了五家以上的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，均被拒保。由于特斯拉的轉(zhuǎn)售政策，他目前既無(wú)法上路行駛，也無(wú)法將車售出。其他Cybertruck車主也遇到了同樣的問(wèn)題，甚至有人因?yàn)闊o(wú)法投保而取消了車輛的訂單，或者即使找到保險(xiǎn)，月保費(fèi)也比車貸月供還要高。
目前特斯拉Cybertruck自2023年上市以來(lái)已因各種問(wèn)題累計(jì)召回五次，最新一次召回就在前幾天，據(jù)特斯拉官方稱，原因是其后視攝像頭圖像延遲可能會(huì)影響駕駛員視線并增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
盡管工人罷工，特斯拉在瑞典的市場(chǎng)份額依然上漲
據(jù)懂車帝報(bào)道，外媒消息稱來(lái)自瑞典的汽車銷售數(shù)據(jù)顯示，盡管針對(duì)特斯拉的勞資沖突持續(xù)了近一年，但該公司2024年前9個(gè)月在瑞典的市場(chǎng)份額仍有所增加。根據(jù)瑞典汽車行業(yè)協(xié)會(huì)Mobility Sweden統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，今年前9個(gè)月，特斯拉在瑞典銷售出1.65萬(wàn)輛汽車，較2023年同期上漲1%，將該汽車制造商在瑞典的市場(chǎng)份額從一年前的7.8%提高到2024年的8.5%。
在瑞典，特斯拉面臨著曠日持久的罷工行動(dòng)。去年10月27日，該公司位于瑞典的維修師開(kāi)啟罷工。自此以后，包括碼頭工人、電工、維修人員和清潔工在內(nèi)的十多個(gè)工會(huì)宣布了行動(dòng)。而爭(zhēng)端源于特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)明確拒絕簽署集體談判協(xié)議，不允許工會(huì)代表員工與該公司簽署集體合同。