中國的汽車市場稱之為SUV的市場當(dāng)不為過，客觀的說SUV也是競爭最激烈也最公平的市場，無論是高大上的ABB還是本土長城、吉利、奇瑞、傳祺都占據(jù)了一席之地。2017年上海車展開幕在即，這注定是SUV最爭奇斗艷的舞臺，不客氣的說誰在SUV市場失去了位置，也意味著在中國市場成為了失敗者。今天智駕君關(guān)于《前瞻上海車展》的報道繼續(xù)，今天則提前盤點12款最具看點的SUV車型，這其中既有進(jìn)口、合資車型，也不乏自主車型，甚至還包括全新品牌的最新產(chǎn)品。
文|AutoR智駕 金山
WEY VV7
展位：6.1館
相信有很多SUV是不少中國消費者和媒體希望在上海車展上看到的，但為什么WEY會如此受關(guān)注？
道理很簡單，長城哈弗在中國市場可以說打敗了汽車發(fā)展的規(guī)律，成為一種獨特的現(xiàn)象，而WEY的出現(xiàn)是長城覬覦SUV市場全球霸主的重要一步。
在本屆上海車展上，WEY將推出他們的量產(chǎn)車型VV7c和VV7s。其中，VV7c偏向舒適和豪華，而VV7s則偏重年輕化和運動化。
WEY VV7系列外形運用了轎跑式SUV概念，貼合當(dāng)下的流行設(shè)計趨勢。其車身尺寸為4749毫米、1931毫米、1655毫米，軸距為2950mm，整備質(zhì)量為1967公斤，在體型上屬于典型的中大型SUV。VV7c和VV7s在外觀上的不同之處，在于前后保險杠的設(shè)計有所區(qū)別。
而在車身顏色方面，WEY VV7系列將推出7種車身顏色，包括：炫晶黑、馬爾斯紅、維多利亞紫、施華洛藍(lán)、雪域白、西伯利亞銀和艾爾斯灰。
在座艙內(nèi)，WEY VV7系列的設(shè)計完全擺脫了長城現(xiàn)有車型的語言，全新的設(shè)計風(fēng)格更加現(xiàn)代化，制造工藝和材質(zhì)也更加高端化。據(jù)悉，新車將全系配備12.3英寸電子儀表和包含互聯(lián)系統(tǒng)的9英寸TFT屏幕。
此外，在安全配置方面，WEY VV7系列也將全系標(biāo)配ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，高配車型還將配備碰撞警告、自動剎車等自動駕駛輔助系統(tǒng)。
在動力系統(tǒng)方面，WEY VV7系列將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機。這款長城自主研發(fā)的發(fā)動機采用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，在技術(shù)上符合當(dāng)下的流行趨勢，市場潛力值得期待。發(fā)動機的最大功率為234馬力，最大扭矩為360牛米，匹配同樣為長城自主研發(fā)的7擋雙離合變速器。
全新哈弗H6
展位：5.1館
全新哈弗H6依舊采用雙版本的設(shè)定，通過中央進(jìn)氣格柵處的紅、藍(lán)車標(biāo)進(jìn)行區(qū)分。
新車的前臉采用六邊形進(jìn)氣格柵，視覺沖擊力更強。全新的前大燈采用了新的造型，令整個前臉更加飽滿，提升了高檔感。
全新哈弗H6的長寬高分別為4600毫米、1860毫米、1720毫米，軸距為2680毫米。與現(xiàn)款車型相比，新車的軸距沒有變化，車身寬度和高度有所增加，但車身長度有所減小。
內(nèi)飾設(shè)計同樣變化明顯，中控臺采用了整體偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計，方便行車過程操作中控面板。四輻多功能方向盤也展現(xiàn)出了新的設(shè)計風(fēng)格，9英寸中控液晶屏也提升了豪華感，包括全景天窗、電子手剎、電子排擋桿在內(nèi)的豐富配置也將出現(xiàn)全新哈弗H6上。
據(jù)悉，全新哈弗H6將搭載一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為197馬力，最大扭矩315牛米，匹配7擋雙離合變速器。此外，還將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動版本。
廣汽傳祺GS7
展位：2H館
廣汽傳祺GS7采用了與傳祺GS8相同的設(shè)計語言，延續(xù)了硬派SUV的氣質(zhì)，因此兩款車在外形上十分相像。
不過，廣汽傳祺GS7比GS8小了一圈，長寬高分別為4730毫米、1910毫米、1770毫米，軸距為2720毫米，定位為中型SUV。
在座艙內(nèi)部，傳祺GS7的內(nèi)飾設(shè)計同樣延續(xù)了GS8的設(shè)計風(fēng)格，無論是空調(diào)出風(fēng)口還是換擋桿，都與GS8保持統(tǒng)一。不過，傳祺GS7的中控臺向駕駛員一側(cè)稍微傾斜，有利于保證駕駛安全。在配置上，傳祺GS7也采用了大尺寸中控屏、電子手剎等現(xiàn)代化配置，以滿足消費者的實用需求。
在動力配置方面，廣汽傳祺GS7將新增一款代號為4B18M2的1.8T渦輪增壓發(fā)動機。此外，2.0T渦輪增壓發(fā)動機也依舊提供，其最大功率為201馬力，峰值扭矩為300牛米。與之匹配的，將是一款6擋自動變速器。
上汽大通D90
展位：1H館
上汽大通D90是基于D90概念車打造的，定位為中大型SUV。
D90的車身尺寸為長5005毫米、寬1932毫米、高1875毫米，軸距達(dá)到了2950毫米，乘坐空間十分寬敞。
在外觀方面，D90采用了大尺寸點陣式進(jìn)氣格柵，LED頭燈造型修長犀利，霧燈部分的回旋鏢式設(shè)計立體感十足。在前保險杠處，配有金屬前鏟凸顯其越野性能。而在車尾部分，尾燈采用了LED光源，后保險杠采用雙色設(shè)計。據(jù)悉，尾部的霧燈及排氣管造型還可根據(jù)用戶的需求提供多種樣式。
D90采用7座座艙，擁有包括“2+2+3”、“2+3+2”等多種座椅布局。其內(nèi)飾采用了品牌“參數(shù)化設(shè)計”理念，物理按鍵很少，整體布局大氣而簡約。多功能D型方向盤運動感強烈，標(biāo)配的12.3寸懸浮液晶顯示屏科技感十足，豪華感得到了顯著提升。
此外，D90還配備了后排獨立空調(diào)、后排220V電源接口、全景天窗等舒適性配置。由于其車載智能互聯(lián)系統(tǒng)采用了上汽阿里最新的斑馬系統(tǒng)，因此可實現(xiàn)人機交互以及車聯(lián)網(wǎng)等功能。
D90的動力系統(tǒng)，是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為224馬力，最大扭矩為360牛米，匹配手動或6擋自動變速器，部分車型還將采用四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，未來出口至澳洲、非洲等海外市場的車型，還可選裝柴油發(fā)動機。
全新東風(fēng)本田CR-V
展位：7.2館
東風(fēng)本田全新一代CR-V與海外版車型在外觀設(shè)計上基本保持一致，L型尾燈組造型富有創(chuàng)新感，也是新車相對于老款車型的一個亮點。
根據(jù)配置不同，新車可提供全LED大燈組搭配LED日間行車燈，以及透鏡大燈組與圓形霧燈的組合。
在內(nèi)飾設(shè)計上，全新東風(fēng)本田CR-V延續(xù)了當(dāng)下的家族式布局。它采用了與全新思域類似的全液晶儀表和多功能真皮方向盤，老款車型的腳踩式駐車被取代，取而代之的是現(xiàn)代化的電子手剎。據(jù)悉，全新東風(fēng)本田CR-V將只提供5座版本的車型，已經(jīng)在泰國亮相的7座版本不會出現(xiàn)在國產(chǎn)CR-V上。
動力方面，全新東風(fēng)本田CR-V將配備一款1.5T發(fā)動機，最大功率為193馬力，峰值扭矩為243牛米，匹配CVT無級變速器，并且可選四驅(qū)系統(tǒng)。另外，東風(fēng)本田后續(xù)還將推出全新CR-V的混動版車型。
豐田C-HR
展位：8.2館
豐田C-HR是一款全新的小型SUV，曾在2016年日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)。
豐田C-HR基于豐田TNGA全球模塊化生產(chǎn)架構(gòu)打造，長寬高分別為4360毫米、1795毫米、1555毫米，軸距為2640毫米。新平臺提供了強度更高的車身、全新的懸架，發(fā)動機總成安裝位置更低，實現(xiàn)了更低的重心，同時提升操控性。
從內(nèi)飾來看，C-HR的中控臺整體造型較為簡單，但通過線條勾勒出不規(guī)則的中控區(qū)域，中控臺內(nèi)部加入了大面積鋼琴烤漆面板進(jìn)行裝飾，并配備了8英寸觸控液晶屏，同時搭載豐田全新的HMI人機交互系統(tǒng)。
此外，車內(nèi)提供了深灰色、黑色+藍(lán)色以及黑色+棕色三種配色，一條貫穿中控臺的藍(lán)色裝飾條也頗為搶眼，座椅采用Nappa真皮包裹。儀表盤取消了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表，并通過不同區(qū)域顯示CHG、ECO以及Power三種模式。
配置方面，全新C-HR配備了座椅加熱、無鑰匙進(jìn)入、JBL音響系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)碰撞系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警以及交通標(biāo)志輔助系統(tǒng)等。
在歐洲市場，豐田C-HR提供兩種動力總成，其中1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與一臺電動機組成的混動系統(tǒng)，二者協(xié)同工作可提供122馬力動力。燃油版車型則搭載1.2T發(fā)動機，最大功率為116馬力，峰值扭矩為185牛米，匹配6擋手動或CVT無級變速器。
寶馬X2概念車
展位：7.1館
寶馬X2概念車是在2016巴黎車展上正式推出的，此次亮相2017上海車展，是其在亞洲的首次亮相。
寶馬X2概念車基于UKL前驅(qū)平臺打造，定位為一款緊湊型轎跑SUV。前臉依然采用家族式的雙腎前格柵設(shè)計，下格柵與保險杠兩側(cè)造型較為夸張，運動感十足。車身側(cè)面采用溜背式的設(shè)計，一條平直的線條從前翼子板一直延續(xù)到尾部，與尾燈組相連。
發(fā)動機方面，預(yù)計未來量產(chǎn)版寶馬X2將會與寶馬X1共享動力系統(tǒng)，汽油版車型包括1.5T和2.0T發(fā)動機。考慮到新車定位于運動市場，預(yù)計主推車型將會是2.0T版本，預(yù)計將匹配6擋自動或8速自動變速器。
據(jù)媒體報道，量產(chǎn)版寶馬X2有望在2018年亮相。
Jeep云圖
展位：4.1館
“Jeep云圖”是一款概念車，是Jeep首款面向中國市場設(shè)計的車型，它將成為Jeep下一代SUV產(chǎn)品的雛形，并將代表Jeep在安全、新能源、互聯(lián)和自動駕駛四個方面的趨勢。
Jeep云圖保留了Jeep家族式的設(shè)計——7孔格柵，兩側(cè)的大燈也更加的狹長。不過從整體線條來看，這款概念車維持了Jeep的硬漢品牌風(fēng)格。
作為一款面向未來的車型，云圖呈現(xiàn)出了Jeep對于SUV發(fā)展方向的四個新愿景——SUV安全趨勢：一款搭載“徹底改變未來安全機制”的生物識別技術(shù)；SUV新能源趨勢：一個“即將把對汽油需求降至為零”的超級節(jié)能設(shè)備；SUV互聯(lián)趨勢：一種“將突破這個時代想象極限”的全新移動社交空間；SUV自動駕駛趨勢：一位“能輕松應(yīng)對任何路況”的人工智能駕駛員。
這是Jeep對未來出行方式的前瞻構(gòu)想，也對未來SUV專業(yè)基因的一種新的探索。
路虎攬勝星脈
展位：6.1館
攬勝星脈定位于攬勝極光和攬勝運動版之間，是一款強調(diào)運動風(fēng)格的中型SUV，也是路虎攬勝家族的第四位成員。
攬勝星脈與捷豹F-PACE車型共享全鋁架構(gòu)平臺研發(fā)，外觀采用路虎家族式的外觀設(shè)計風(fēng)格，整體車身造型接近攬勝運動版，車身姿態(tài)更加緊湊，蜂窩狀鍍鉻格柵和前保險杠的造型也更加運動。在車側(cè)方面，星脈的車門拉手采用了隱藏式設(shè)計，現(xiàn)代感更加突出。
攬勝星脈采用了先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)配置，將可以為消費者提供“管家式服務(wù)”。其中，最核心的便是全新InControl智能馭領(lǐng)雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng) （Touch Pro Duo）。 該系統(tǒng)的整體輪廓更為修長、界面設(shè)計更加簡潔，被開發(fā)工程師們稱為“風(fēng)之利刃”。
全新攬勝星脈的InControl智能馭領(lǐng)雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng)搭載了兩塊10英寸高清觸摸屏，車主可以與外界實現(xiàn)無縫互聯(lián)。該互聯(lián)信息系統(tǒng)擁有高級人工智能技術(shù)，不僅可以根據(jù)日常操作來學(xué)習(xí)車主的使用習(xí)慣，并通過數(shù)據(jù)的累積來判斷車主的需求，隨時隨地為車主提供信息服務(wù)。
在動力系統(tǒng)方面，新車上市時將提供高低功率共五個版本的發(fā)動機供選擇，包括：2.0升Ingenium柴油發(fā)動機，以及3.0升V6機械增壓汽油發(fā)動機。
傳動系統(tǒng)方面，攬勝星脈全系匹配來自于采埃孚的8擋手自一體變速器，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。
全新林肯領(lǐng)航員
展位：6.1館
相比老款車型，全新林肯領(lǐng)航員的車身更輕、速度更快、空間更寬敞、風(fēng)格更豪華。對于林肯品牌來說，全新領(lǐng)航員或?qū)⒅屏挚现匦芦@得在全尺寸豪華SUV市場丟失的市場份額。
全新林肯領(lǐng)航員擁有更輕質(zhì)、更高強度的鋁制車身，車身較之前減輕200磅（90.7公斤）。與去年推出的概念車相比，量產(chǎn)版全新領(lǐng)航員保留了很多概念車的功能，但概念車的鷗翼車門并沒有真正量產(chǎn)。
在新款車型的座艙內(nèi)，實現(xiàn)了“屏幕化”，儀表和中控顯示屏非常具有現(xiàn)代感，滿足了流行需求。為了呈現(xiàn)出一種高檔質(zhì)感，內(nèi)飾還應(yīng)用了大量木質(zhì)部件。
全新領(lǐng)航員的第二排座椅具有滑動功能，可以令乘坐空間更加靈活，駕駛員和副駕座椅還擁有按摩功能。除此之外，車內(nèi)的每個座位都有充電口、USB接口，方便每一位乘客使用，中控臺上還配有智能手機充電板。
在動力方面，全新領(lǐng)航員搭載了新款3.5T V6發(fā)動機，傳動系統(tǒng)將匹配一款10擋自動變速器，先進(jìn)性非常顯著。
吉利遠(yuǎn)景X1
展位：7.2館
吉利的成長之快，似乎消費者都感受到了。
吉利遠(yuǎn)景X1是吉利推出的全新小型SUV，目標(biāo)用戶群定為90后年輕一代。因此，吉利遠(yuǎn)景X1的整體氣質(zhì)更加突出青春活力，相比吉利旗下的其他SUV車型，也就顯得更為時尚，符合年輕消費者的審美觀。
吉利遠(yuǎn)景X1擁有全景天窗和銀色車頂行李架，這兩項配置對于喜愛戶外運動的年輕人，有著較高的吸引力。不過，全景天窗并不支持開啟功能，遮陽簾的開合方式也為前后分段手動式。
在內(nèi)飾設(shè)計方面，吉利遠(yuǎn)景X1也采用了前衛(wèi)的風(fēng)格，配色強調(diào)艷麗。橙黑雙色內(nèi)飾是一個很有看點的設(shè)計，活潑靚麗的內(nèi)飾氛圍能獲得不少年輕消費者的青睞。雙輻式方向盤下方也采用了橙色裝飾條，與內(nèi)飾氛圍形成呼應(yīng)，多功能按鍵對于年輕人來說也是一項實用的配置。
遠(yuǎn)景X1的中控臺上，最引人關(guān)注的就是那塊11.6英寸的大尺寸屏幕。即便是除去邊框的尺寸，其有效顯示尺寸也在10英寸以上。其實際操作體驗值得期待，將具備哪些智能互聯(lián)功能，也十分值得關(guān)注。
目前，吉利官方尚未給出動力系統(tǒng)的官方信息。但據(jù)媒體報道，吉利遠(yuǎn)景X1可能將搭載一款1.3升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為88馬力，變速器也將有手動和自動兩種選擇。
全新奇瑞瑞虎5
展位：4.1館
全新奇瑞瑞虎5是在奇瑞T1X平臺上開發(fā)的第二款產(chǎn)品，內(nèi)部代號為T17，是一款全新的SUV車型。
新車基于奇瑞concept β概念車打造而來，將在2017上海車展正式發(fā)布，并預(yù)計于今年下半年上市。
根據(jù)奇瑞官方公布的預(yù)告圖，可見全新奇瑞瑞虎5在設(shè)計上運用了大量的中國古典元素。前進(jìn)氣格柵的靈感來自中國的陰陽元素，貫穿中網(wǎng)的長條形鍍鉻飾條將奇瑞LOGO與兩側(cè)大燈相連，使前臉設(shè)計更具整體性，這種設(shè)計將成為奇瑞未來一段時期的家族設(shè)計風(fēng)格。
在內(nèi)飾方面，全新奇瑞瑞虎5在車內(nèi)把手及車門音響區(qū)域的設(shè)計上，也采用了古典風(fēng)格，與外觀設(shè)計細(xì)節(jié)相互呼應(yīng)，突出了中國品牌的特色。從預(yù)告圖來看，新車內(nèi)飾部分最醒目的是一個尺寸較大的空調(diào)出風(fēng)口，設(shè)計棱角分明，并運用紅黑雙色的配色方式，富有層次感。此外，全新一代瑞虎5的中控臺采用了非對稱式設(shè)計，在功能方面也更具有實用性，能夠讓駕駛員方便地操控中央屏幕。
據(jù)悉，全新奇瑞瑞虎5將有手動擋和自動擋兩種版本，動力系統(tǒng)有望搭載1.6TGDI渦輪增壓發(fā)動機。