每年車展上，自主品牌都占有重要的一席，2017年的上海車展自然也不例外。和十多年前相比，現在的自主SUV可謂是十分爭氣，不僅遍地開花，更重要的在設計、質量以及技術層面上都有了很大進步。
長城WEY VV7
新車售價：16.78-18.88萬元
新車看點：2.0T與7速雙離合，
液晶儀表+流媒體后視鏡
在去年的廣州車展，長城汽車全新發布了高端品牌WEY，品牌名稱來自于長城掌門人魏建軍的姓氏。長城WEY VV7外觀是純原創設計，六邊形進氣格柵與狹長頭燈組成了一副令人難忘的個性風格。而低矮扁平的車身設計，更讓這款SUV充滿了運動氣質。
長城WEY VV7的內飾用料與設計都堪稱上乘，無論是手感還是質感都非常出色。考慮到后風擋較小，駕駛者很難觀察車尾情況，VV7還配備了流媒體后視鏡，可以清晰無死角的觀察車尾情況。
全液晶儀表不僅是新車標配，面積更達到12.3英寸，加上不同界面顯示，科技感爆棚了。在擋位臺面板后方，分布著密密麻麻的按鍵，包括自動泊車、車道保持、盲區輔助等一系列科技裝備。
新車長寬高分別為4749×1931×1655mm，軸距2950mm，車內空間還是比較寬敞的。動力方面，長城WEY VV7搭載了2.0T渦輪增壓發動機，加上7速濕式雙離合變速箱，技術方面走在了時代的前列。實際上，長城WEY VV7優勢并不是動力，而是在此基礎上構建的前衛、豪華形象以及科技配置的內涵。
傳祺GS7
預售價：15.58-22.98萬元
新車看點：縮小版GS8,顏值強性價比高
傳祺GS8的成功，讓廣汽傳祺多了一份信心，因而很快推出了傳祺GS7。傳祺GS7車身尺寸長寬高為4730/1910/1770mm,軸距2720mm。該車的寬與高與傳祺GS8相同，長度和軸距則分別比傳祺GS8短80mm。當然，該車也不再提供七座，而是變成了大五座中型SUV。
如果之前了解過傳祺GS8，那么傳祺GS7的外觀與內飾也不陌生，與傳祺GS8基本一致。這次廣汽傳祺很聰明，傳祺GS7基本沿用了傳祺GS8已經廣受好評的外觀與內飾設計，只是縮短了長度與軸距，取消了第三排座位而已。
當然，動力系統也是一致，2.0T+6速手自一體變速箱組成的動力單元，最大功率為148kW，峰值扭矩可達320Nm，不但完全可以滿足日常用車，性能也很充沛。傳祺GS7熱銷是沒有什么問題的，關鍵是定價是否能更親民，這樣一來與傳祺GS8形成雙拳優勢，令傳祺在自主中型SUV領域具備了很強的競爭力。
上汽大通D90
新車看點：大氣實用，非承載式車身
大通D90的定位是中大型SUV，它的車身尺寸為5005×1932×1875mm，軸距為2950mm。與自主品牌的長安CS95、傳祺GS8以及哈弗H9相比，它在車身長度以及軸距方面有著不小的優勢。大通D90前臉采用了流行的六邊形大嘴進氣格柵，加上大量鍍鉻裝飾件與飽滿隆起的引擎蓋線條，氣勢很強大。車身與車尾同樣是傳統SUV的平直線條為主，大而粗壯的形象能贏得國人的喜歡。
與外觀大氣硬朗的做法不同，大通D90內飾設計很溫馨舒適。中控層次分明，加上大量采用了軟性材質與皮質包裹，與合資SUV相比也毫不遜色。12.3英寸寬屏液晶儀表很吸引人，儀表中央布置了大面積矩形液晶屏。另外，該車還提供了自動泊車、車道保持、自動駛出等多項科技配置。
毫無疑問，大通D90的空間是非常寬敞的，能為前后7個座位都提供舒適的乘坐感受。動力方面，該車提供了2.0T發動機，加上6速手動與6速自動變速箱，性能方面沒有問題。另外，大通D90還將提供適時四驅與分時四驅供消費者選擇，加上多路況模式和非承載式設計，通過性會比同級城市SUV更強。
江淮瑞風S7
預售價：10.98-15.18萬元
新車看點：旗艦車型，科技提升
作為江淮的旗艦SUV，瑞風S7同樣是這次上海車展的明星之一。瑞風S7前臉采用了江淮標志性的“寶瓶口”式設計，既有個性，同時也符合時下的大嘴潮流。行李廂蓋采用鍍鉻條裝飾，并與兩側的LED尾燈相連，此外，在后保險杠上還配備有雙邊單出的排氣管裝飾。
瑞風S7的長寬高分別為4790×1900×1760mm，軸距為2750mm。就同級來看，不算最突出的，但符合中型SUV定義。內飾營造比較豪華，搭配十分協調，加上全景影像、抬頭顯示、手機無線充電、ACC自適應巡航以及智云行車互聯等功能，在用車方面趕上了時代。
動力方面，瑞風S7將搭載1.5T和2.0T兩款發動機，傳動部分匹配6速手動或6速雙離合變速箱。另外，瑞風S7也提供了5座或7座車型供消費者選擇，對于二孩家庭而言，7座將更為受歡迎。
全新哈弗H6
新車售價：11.88-14.68萬元
新車看點：內外一新，動力升級
哈弗H6在國內是名副其實的自主品牌扛把子，無論是影響力還是銷量都排名第一。盡管哈弗H6現在銷量還不錯，但是最大問題就是從2011年上市到現在也快6年了，從市場周期來看也該換代了。全新哈弗H6采用了新的家族設計，分為紅標和藍標，紅標車型進氣格柵面積更大，而藍標的格柵秀氣了不少。
全新哈弗H6采用了線條豐富的中控臺設計，左右貫穿的空調出風口由橫向幅條組成，整體來看非常前衛。內飾進步并非如此，除了電子手剎、T形電子擋把外，同時擋把后方還配備有多媒體控制區、駕駛模式選擇等。 新車軸距依然為2680mm，這和現款車型保持一致，因而空間上并沒有明顯差別。
全新哈弗H6搭載了代號為GW4C20的2.0T汽油發動機，最大功率可達145kW，傳動方面匹配7速DCT雙離合變速箱，動力方面進步很大。另外，新車還提供了1.3T小排量渦輪增壓，傳動方面同樣是7速DCT雙離合變速箱，在全新哈弗H6的上市6款新車中，1.3T和2.0T各有3款。
眾泰T700
新車看點：原創度高，特斯拉式的大屏
眾泰之前推出的SUV車型都有比較明顯的模仿痕跡，比如眾泰T600就和途銳撞臉了，而眾泰SR9則與保時捷Macan非常近似。這次推出的眾泰T700定位于中大型SUV，外觀上注入了更多原創的精神，比如點陣式鍍鉻中網格柵，加上車身線條干脆利落，盡管還能看出一些其他車的痕跡，但已經非常不錯了。 泰T700長寬高分別為4748×1933×1680mm，軸距達到2850mm，空間能滿足這級別消費者要求。
眾泰T700內飾采用了最常見的T字中控臺布局，不過引入了全液晶儀表，特別是特斯拉式的中控大屏之后，整車科技感滿滿的。眾泰也對T700的細節進行了修飾，雙色拼接運用了大面積皮質包裹，看上去質感很不錯，同時后視鏡也集成了行車記錄儀，更加方便。擋位附近有許多功能按鍵，包括全景影像、車道保持、夜視、抬頭顯示、自動泊車等等，配置相當不錯。當然，電子手剎與自動駐車也沒有缺席。
動力方面，眾泰T700將搭載1.8T、2.0T和2.0T-GDI三款渦輪增壓發動機，不但動力可選豐富，傳動部分也匹配了5速手動還有6速濕式離合雙離合變速箱。
斯威X3
新車看點：經濟實惠，空間不錯
作為斯威旗下第二款SUV，斯威X3定位低于斯威X7，作為一款家用緊湊SUV偏重經濟實惠。斯威X3外觀并沒有沿用家族化設計，而采用三橫幅式鍍鉻進氣格柵，格柵很好的與頭燈造型融合在一起。
斯威X3的內飾比較常規，對稱式的中控臺除了做工比較精致之外，其他優點并不太多，比較注重于實用性。斯威X3整車尺寸為4615×1790×1820mm，軸距2725mm。作為緊湊SUV，該車提供了5座或7座版本可選，能滿足不同需求消費者的需求。
動力方面，新車可能會搭載斯威X7上的DG15T的1.5T渦輪增壓發動機，這臺發動機最大功率為115kW，峰值扭矩為230Nm，匹配5速手動變速箱。