6月25日,廣東小鵬汽車科技集團有限公司國際業務中心總經理唐志坤在2025全球新能源汽車合作發展(上海)論壇期間接受采訪時提到,國內有大量汽車通過“零公里二手車”模式出口,目的地包括中東、北非、中亞等,體量“誘人”,確實可以貢獻很大銷量。但小鵬對此是克制的,并沒有采用這一出口模式來增加短期銷量。
他透露,從今年來看,其實很多海外市場的政府正在收緊這個開口,通過法規、認證等方式陸續禁止零公里二手車進口。(澎湃新聞)
6月25日,廣東小鵬汽車科技集團有限公司國際業務中心總經理唐志坤在2025全球新能源汽車合作發展(上海)論壇期間接受采訪時提到,國內有大量汽車通過“零公里二手車”模式出口,目的地包括中東、北非、中亞等,體量“誘人”,確實可以貢獻很大銷量。但小鵬對此是克制的,并沒有采用這一出口模式來增加短期銷量。
他透露,從今年來看,其實很多海外市場的政府正在收緊這個開口,通過法規、認證等方式陸續禁止零公里二手車進口。(澎湃新聞)
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