6月27日，資本市場對小米昨晚的新品發布會反應強烈。小米集團（01810.HK）開盤即跳漲8%，股價突破61港元，創下歷史新高，市值攀升至1.55萬億港元。小米股價的上漲也帶動了產業鏈上下游企業的股價上揚。

A股市場小米概念股集體走強，截至發稿，已進入小米汽車電池包供應鏈體系的電工合金（300697）20CM漲停，小米汽車供應商模塑科技（000700）、和而泰（002402）雙雙漲停；富特科技（301607）、海泰科（301022）、凱眾股份（603037）、中京電子（002579）、創新新材（600361）、太龍股份（300650）等供應鏈企業漲幅居前。

6月26日晚，小米召開 “人車家全生態” 發布會，會上小米首款豪華高性能SUV車型YU7正式亮相，共有三個版本，YU7標準版售價25.35 萬元、Pro版27.99萬元、Max版32.99 萬元，全系標配800V碳化硅高壓平臺、激光雷達、連續阻尼可變減振器等核心配置，續航能力最高達835公里，15分鐘補能620公里。

市場對YU7的反響遠超預期。發布會后3分鐘，大定突破20萬臺；1小時內，大定量飆升至28.9萬臺，相當于小米2025年全年電動汽車出貨目標的82.5%。這一數據不僅刷新了小米SU7創下的紀錄，更超出多數機構預測。

除YU7外，發布會同步推出售價1999元起的小米AI眼鏡、MIX Flip 2小折疊旗艦手機、Pad 7S Pro平板等新品，形成 “汽車+手機+穿戴” 的閉環生態。例如，小米AI眼鏡支持第一人稱視角拍攝和實時視頻通話，可與YU7座艙無縫聯動。受益于小米智能駕駛和AI眼鏡需求，小米AI眼鏡攝像頭獨家供應商歐菲光 (002456）股價也震蕩走高。

從財務數據看，小米的表現也可圈可點。2025年一季度，小米營收同比增長47%至1113億元，創下歷史最佳財報，其中汽車業務毛利率環比提升2.8個百分點至23.2%，成為拉動利潤增長的第二曲線。

而此次YU7的預售數據遠超預期，直接推動資本市場對小米汽車業務的價值重估。按每臺YU7平均定金5000元計算，28.9萬訂單已鎖定14.45億元現金流，若按25.35萬元起售價估算，潛在收入規模達730億元，相當于再造一個季度營收的65%。

招商證券發布研報認為，小米YU7爆款潛力大，將延續SU7增長態勢，小米汽車有望明年翻倍增長。報告表示，小米SU7未受價格戰影響，需求依然強勁。YU7或比SU7更有爆款效應，因其留資用戶數是SU7技術發布同期的3倍。該行預測，YU7最大直接競爭產品為特斯拉Model Y，及蔚來-SWEC6及小鵬汽車-W的G7。該行預計，小米YU7穩態月銷量達3萬-4萬臺，小米汽車今年銷量則達35萬-40萬輛。其中，SU7+YU7有望沖擊5萬-6萬輛，明年有望挑戰70萬-80萬輛。小米集團考慮明年繼續投放新車型，若產能釋放足夠，有望突破100萬輛。