界面新聞記者 | 張熹瓏
香港最大航司國泰航空在內地的業務版圖持續擴充。
7月8日，國泰集團數碼與信息科技深圳辦公室揭幕。這是集團在內地規模最大的辦公場所，可容納超過200名員工，將重點承擔全球范圍內的系統開發、質量保證及技術支持任務，同時聚焦中國市場的數字化解決方案。
這是國泰集團位于大灣區的第三個IT辦公室。繼香港總部的IT辦公室后，集團去年11月還在廣州開設了第二個IT辦公室。國泰數碼部總經理鄒銘諾接受界面新聞等采訪時提及，目前集團IT團隊有超過1000名人員，其中大灣區內地城市的IT員工已經達到150人，預計今年年底將增加至200人，較2024年底增長一倍。
疫情之后，這家航司加大了對內地一線員工的招聘力度。今年3月的業績溝通會上，公司方面提及，面向內地招聘的乘務員已超過500位，到年底預計會達到1000位，另外有60多位內地見習飛行員正在接受專業培訓，將在年內加入第二副駕駛崗位。
如果說乘務員和飛行員擴招是為了彌補疫情期間的一線流失，那么IT人員的招聘則是出于數字化轉型的需求。在國泰航空2024年公布的千億港元投資計劃中，數碼和信息科技是重要的一環。國泰集團行政總裁林紹波在開幕儀式上提及，公司每年在數字化科研、開發、人才方面的投資均超過30億港元，涉及人工智能、大數據模型等方面。現在，已有接近100個數據模型，涵蓋客戶服務、航班運行、機場運行、后勤自動化應用等多個業務領域。
國泰的航班數量已在今年年初恢復至疫情前100%的水平，人力瓶頸不再是影響行業復蘇的因素。不過，隨著香港機場三跑道系統在去年11月啟用，機場整體運力將增加50%，也給航司帶來了挑戰。
鄒銘諾告訴界面新聞，由于運輸規模大幅提升，運營效率和水平是否跟得上是一個問題。“我們搜集了大量飛行數據和運營數據，運用人工智能模型模擬三跑系統里所有飛機運作、乘客來港出發和轉機的所需時間，從而讓團隊調整運營安排和資源安排。”此外，集團也從去年7月開始，把AIGC技術加載到聊天機器人上，現在超過八成對話能在聊天機器人里完成回答。
今年4月，國泰集團公布了新的子公司“國泰創科”。國泰數碼及信息科技董事方逸翔接受界面新聞采訪時提及，成立該公司的一個目的在于推廣研發成功的數碼產品，其中主力推廣的是飛行員使用的“電子飛行文件夾”APP，這樣一來也可以增加收益，從而投資新的科技產品。
“數字化水平不斷提升，我們發現要完成所有工作，需要擴大人才的版圖，項目開展離不開內地的技術支持，因此開設了廣深的IT辦公室。例如之前小程序、聊天機器人的開發，在香港定了大方向后，讓廣州團隊配合進行設計和開發。”鄒銘諾指出，三個辦公室在分工上沒有硬性的行政區分，香港更多作為策略制定角色，開發進程中，軟件測試、科技調研等工作會跟深圳和廣州的團隊合作。集團的“數碼及資訊科技培訓生計劃”也已經延伸到內地，在廣州、深圳已有培訓生進行實習和工作，以進一步挖掘IT人才。
據香港勞工及福利局于去年11月發布的最新一輪人力推算報告，預計到2028年，香港整體人力短缺達18萬人。其中，航空業的人力供求差額為1.8萬至2.3萬。高需求職業除了飛機工程師、飛行員、乘務員、飛機維修技工外，也包括數據分析師、信息科技及數碼化人員。
該報告提到，隨著業務運作模式的轉變及科技應用增加，各行各業對數碼化相關的新興工種，如人工智能專家、數據分析師及信息科技和數碼化專家的需求殷切。應用自動化及人工智能技術來提升效率及生產力的做法日益普及，涵蓋航空、酒店、零售及銀行等行業。
值得指出的是，國泰深圳IT辦公室位于前海。前海是四個粵港澳大灣區重大合作平臺之一，又被稱為“特區中的特區”，在跨境執業、稅收優惠、跨境人才準入、科技創新等多個領域具備政策先行優勢。
之所以選址前海，鄒銘諾分析指，從政策端看，前海擁有“深港深度融合發展引領區”的定位；而在產業方面，具備科創資源和人才優勢，坐擁不少科技公司的總部。“我們進行數字化轉型，除了科研項目，另一個重點是探索AI的應用落地，這也是前海的強項。”
截至2025年4月，前海蛇口自貿片區已聚集港資企業8000余家，吸引了東亞銀行、大新銀行、恒生前海基金、思謀科技等港資企業“落子”，《前海規劃》設定的2025年11000家港資企業目標已接近達成。
鄒銘諾提及，由于深圳跟香港更近，會承擔更多POC（概念驗證，Proof of Concept）的功能，聚焦前沿科技。因此深圳辦公室的一個特別之處在于設置了開放的創新空間，展示深圳、廣州、香港團隊合作驗證的成果，在技術成熟時會將產品推出市場。對于之下，廣州辦公室初期主要運營比較成熟的數碼產品。
“雖然辦公室分屬三地，但是連接性很強，很多時候員工的培訓、溝通、活動等，是三地一起進行。”鄒銘諾提及，在人才協同方面，培訓生計劃會提供兩年內四個不同的輪崗工作機會，員工可以到人工智能、數據分析、網絡安全、開發和安檢等不同部門進行培訓。
目前，國泰航空已經跟阿里云等內地企業在技術上開展合作，另一個重要合作伙伴是華為，國泰航空APP或將跟國產鴻蒙系統相適配。“集團一直跟華為團隊有緊密合作，例如我們的APP推出不同的程序設計和功能時，也會跟華為團隊進行溝通，從而設計更貼近內地乘客需要的功能。”鄒銘諾說。