記者 | 莊鍵

又一家國內(nèi)電池行業(yè)龍頭宣布了重磅投資計(jì)劃。

3月22日晚間，國軒高科(002074.SZ)公告稱，該公司當(dāng)天與合肥市肥東縣人民政府簽署投資合作協(xié)議，計(jì)劃在當(dāng)?shù)匦陆▌恿﹄姵禺a(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。

該項(xiàng)目包括動力鋰電池上游原材料及電池回收在內(nèi)的生產(chǎn)基地。項(xiàng)目將分期建設(shè)，計(jì)劃總投資120億元，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)竣工投產(chǎn)。

國軒高科稱，此舉旨在完善公司鋰電池上游原材料和電池回收戰(zhàn)略布局，進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)成本控制。

兩周前，國軒高科已在肥東縣成立了兩家孫公司，分別為合肥國軒循環(huán)科技有限公司（下稱國軒循環(huán)）和合肥國軒新材料科技有限公司（下稱國軒新材料），注冊資本均為5000萬元。

其中，國軒循環(huán)將開展鋰電池的回收再利用業(yè)務(wù)；國軒新材料則負(fù)責(zé)負(fù)極材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。鋰電池生產(chǎn)所需原料主要包括正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜和包裝材料五部分。

國軒高科此前發(fā)布的2020年業(yè)績預(yù)告顯示，其去年?duì)I收約為60億-66億元間，同比增幅在21%以上；凈利潤為1.3億-1.7億元，同比增幅在154%以上。2019年，國軒高科營收為49.5億元，凈利潤5125萬元。

但該公司去年約有4億元的利潤，來自于政府補(bǔ)助及購買理財(cái)產(chǎn)品收益。如果扣除這些非經(jīng)常收益，國軒高科去年虧損至少2.3億元。

該公司對此解釋稱，2020年，其動力電池產(chǎn)品平均售價(jià)比上年同期有所下降，同時上游原材料成本上升，影響了當(dāng)期業(yè)績。

2019年，國軒高科的動力電池平均售價(jià)為0.86元/Wh，已較2017年下降近五成，其尚未披露去年公司的動力電池平均售價(jià)。

國軒高科還通過官方公號披露稱，上述動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目建成后，將保證其在2025年達(dá)到100 GWh動力電池產(chǎn)能的原材料供應(yīng)，并切實(shí)解決鋰電池回收和梯次利用問題。

國軒高科董事長李縝在當(dāng)天的合作協(xié)議簽署儀式上提及，2025年全球新能源汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到2000萬輛，對電池的需求量將為1000 GWh。

根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)，去年國軒高科在國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量方面排名第五，裝車量為3.2 GWh，占比5.2%。今年前兩個月，國軒高科依然排名行業(yè)第五位，累計(jì)裝車量為0.6 GWh，占比4.2%。

今年以來，國內(nèi)電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)的消息頻頻傳出。寧德時代(300750.SZ)自2月起接連官宣了四大擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，將在江蘇、廣東、四川和福建四省擴(kuò)大其動力電池產(chǎn)能，總投資約395億元。寧德時代是國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量最大的企業(yè)，市場占有率超過50%。

去年行業(yè)排名第七的億緯鋰能(300014.SZ)，也自2月起宣布了投資額達(dá)49億元的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。其將在廣東省新建乘用車動力電池項(xiàng)目，以擴(kuò)大方形磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)能。按照正極材料的不同，動力電池可分為磷酸鐵鋰電池和三元電池兩大類。

在公布新投資計(jì)劃的同時，國軒高科也在等待其非公開發(fā)行事宜獲得證監(jiān)會批準(zhǔn)。3月15日，國軒高科公告稱，其非公開發(fā)行股票申請文件將于近期提交證監(jiān)會發(fā)審委會議審核。

去年5月，國軒高科宣布了非公開發(fā)行股票的計(jì)劃。伴隨著增發(fā)股票及股權(quán)轉(zhuǎn)讓，大眾汽車（中國）投資有限公司將成為國軒高科第一大股東，占其總股本的26.47%。