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比克電池控股權(quán)第三次出售,新力金融計劃接盤

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比克電池控股權(quán)第三次出售,新力金融計劃接盤

在解決歷史債務(wù)問題后,比克電池有啟動國內(nèi)上市計劃。

圖片來源:視覺中國

記者 | 莊鍵

深圳市比克動力電池有限公司(下稱比克電池)的控股方,第三次謀求向A股上市企業(yè)出讓該公司的控制權(quán)。

11月10日下午,新力金融(600318.SH)公告稱,籌劃以資產(chǎn)置換及發(fā)行股份的方式,購買比克電池不低于51%的股權(quán),同時置出公司類金融資產(chǎn),并募集配套資金。

比克電池起家于消費類電池領(lǐng)域,此后逐漸涉足動力電池市場,目前其動力電池的新能源汽車累計裝機量超過20萬輛。截至發(fā)稿前,比克電池暫未對此項交易發(fā)表公開回應(yīng)。

新力金融稱,上述交易預(yù)計構(gòu)成重大資產(chǎn)重組,但不構(gòu)成重組上市,不會導(dǎo)致公司實際控制人發(fā)生變更。新力金融目前的實際控制人為安徽省供銷合作社聯(lián)合社。

新力金融的主營業(yè)務(wù)包括融資擔(dān)保、小額貸款和典當(dāng)?shù)取T摴緦⒂?1月11日開市起停牌,今日股價上漲9.98%,報收9.15元。

新力金融已初步確定比克電池的部分股東為交易對手方,并簽署了合作意向協(xié)議,其中包括深圳市比克電池有限公司(下稱深圳比克)。

天眼查APP顯示,深圳比克為比克電池的第一大股東,持股比例達到29%。李向前為深圳比克的第一大股東。

比克電池的第二大股東為西藏浩澤商貿(mào)有限公司,持股比例為約22.64%;第三大股東為長信科技(300088.SZ),持有11.6%的股權(quán)。

根據(jù)長信科技披露的財務(wù)信息,比克電池2020年營收15.6億元,凈虧損10億元。今年上半年,比克電池營收9.8億元,仍然虧損3826萬元。

新力金融并未披露長信科技是否將出售其所持比克電池的股權(quán)。長信科技主要業(yè)務(wù)為平板顯示器件中關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、器件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。

2017年和2018年,長信科技和中利集團(002309.SZ)曾先后計劃收購比克電池的部分股權(quán),以此完成對這家電池公司的控股,但相關(guān)交易均告失敗。中利集團主營特種電纜、光纜、光伏產(chǎn)品和電站業(yè)務(wù)。

比克電池主攻圓柱電池,按照封裝方式不同,電池可分為圓柱、方形和軟包等多種類型。根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)的統(tǒng)計,2018年,比克電池占據(jù)國內(nèi)新能源汽車圓柱動力電池市場的第一位。

最近兩年,受到下游客戶眾泰汽車(000980.SZ)及華泰汽車經(jīng)營失敗的影響,比克電池對車企巨額應(yīng)收賬款無法得到清償,其現(xiàn)金流一度非常緊張,無法向供應(yīng)商支付貨款。在國內(nèi)新能源汽車圓柱動力電池市場,比克電池去年的占有率排名已滑落至第六位。

比克電池副總裁李丹今年曾接受界面新聞采訪時稱,面對車企債務(wù)帶來的現(xiàn)金流壓力和影響,比克電池降低了在新能源汽車動力電池市場的占比。近兩年,面向消費市場的小動力電池業(yè)務(wù),成為比克電池的業(yè)務(wù)重點。

李丹還表示,在解決歷史債務(wù)問題后,比克電池計劃在進一步優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)布局的基礎(chǔ)上,啟動國內(nèi)資本市場的上市。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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比克電池控股權(quán)第三次出售,新力金融計劃接盤

在解決歷史債務(wù)問題后,比克電池有啟動國內(nèi)上市計劃。

圖片來源:視覺中國

記者 | 莊鍵

深圳市比克動力電池有限公司(下稱比克電池)的控股方,第三次謀求向A股上市企業(yè)出讓該公司的控制權(quán)。

11月10日下午,新力金融(600318.SH)公告稱,籌劃以資產(chǎn)置換及發(fā)行股份的方式,購買比克電池不低于51%的股權(quán),同時置出公司類金融資產(chǎn),并募集配套資金。

比克電池起家于消費類電池領(lǐng)域,此后逐漸涉足動力電池市場,目前其動力電池的新能源汽車累計裝機量超過20萬輛。截至發(fā)稿前,比克電池暫未對此項交易發(fā)表公開回應(yīng)。

新力金融稱,上述交易預(yù)計構(gòu)成重大資產(chǎn)重組,但不構(gòu)成重組上市,不會導(dǎo)致公司實際控制人發(fā)生變更。新力金融目前的實際控制人為安徽省供銷合作社聯(lián)合社。

新力金融的主營業(yè)務(wù)包括融資擔(dān)保、小額貸款和典當(dāng)?shù)取T摴緦⒂?1月11日開市起停牌,今日股價上漲9.98%,報收9.15元。

新力金融已初步確定比克電池的部分股東為交易對手方,并簽署了合作意向協(xié)議,其中包括深圳市比克電池有限公司(下稱深圳比克)。

天眼查APP顯示,深圳比克為比克電池的第一大股東,持股比例達到29%。李向前為深圳比克的第一大股東。

比克電池的第二大股東為西藏浩澤商貿(mào)有限公司,持股比例為約22.64%;第三大股東為長信科技(300088.SZ),持有11.6%的股權(quán)。

根據(jù)長信科技披露的財務(wù)信息,比克電池2020年營收15.6億元,凈虧損10億元。今年上半年,比克電池營收9.8億元,仍然虧損3826萬元。

新力金融并未披露長信科技是否將出售其所持比克電池的股權(quán)。長信科技主要業(yè)務(wù)為平板顯示器件中關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、器件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。

2017年和2018年,長信科技和中利集團(002309.SZ)曾先后計劃收購比克電池的部分股權(quán),以此完成對這家電池公司的控股,但相關(guān)交易均告失敗。中利集團主營特種電纜、光纜、光伏產(chǎn)品和電站業(yè)務(wù)。

比克電池主攻圓柱電池,按照封裝方式不同,電池可分為圓柱、方形和軟包等多種類型。根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)的統(tǒng)計,2018年,比克電池占據(jù)國內(nèi)新能源汽車圓柱動力電池市場的第一位。

最近兩年,受到下游客戶眾泰汽車(000980.SZ)及華泰汽車經(jīng)營失敗的影響,比克電池對車企巨額應(yīng)收賬款無法得到清償,其現(xiàn)金流一度非常緊張,無法向供應(yīng)商支付貨款。在國內(nèi)新能源汽車圓柱動力電池市場,比克電池去年的占有率排名已滑落至第六位。

比克電池副總裁李丹今年曾接受界面新聞采訪時稱,面對車企債務(wù)帶來的現(xiàn)金流壓力和影響,比克電池降低了在新能源汽車動力電池市場的占比。近兩年,面向消費市場的小動力電池業(yè)務(wù),成為比克電池的業(yè)務(wù)重點。

李丹還表示,在解決歷史債務(wù)問題后,比克電池計劃在進一步優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)布局的基礎(chǔ)上,啟動國內(nèi)資本市場的上市。

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