記者 | 莊鍵

國軒高科(002074.SZ)邁出了在美國建設電池工廠的步伐。

12月20日，國軒高科公告稱，孫公司美國國軒與一家美國大型上市車企簽署戰略協議，雙方將就磷酸鐵鋰電池供應達成合作。

2023年到2028年，上述美國車企預計將采購總量不低于200 GWh的磷酸鐵鋰電池。國軒高科并未披露該公司的具體信息，稱此次交易涉及商業秘密。

磷酸鐵鋰是鋰電池的兩大技術路線之一。中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據稱，今年1-11月，國內磷酸鐵鋰電池同期的裝車量為64.8 GWh，市場占有率達50.5%，超過了競爭對手三元電池。

國軒高科將通過出口以及在美國新建工廠的方式，滿足對方采購磷酸鐵鋰電池的需求。該車企計劃分階段支付預付款項，支持國軒高科在美建廠所需費用。

雙方還將探討未來成立合資公司的可能性。除涉及合資建設電池生產基地外，合資公司可能還將涵蓋電池上游材料和下游電池回收產業的相關投資。

今年7月，國軒高科曾宣布將在歐洲布局首座海外電池工廠。該公司將收購博世集團位于德國哥廷根的工廠，建立國軒高科在歐洲的首個新能源生產運營基地。

大眾汽車集團目前已成為國軒高科的控股股東。去年5月，國軒高科宣布引入戰略投資者大眾中國，大眾中國為大眾汽車集團在中國的全資子公司。

通過非公開發行股票和轉讓部分股份，大眾中國目前持有國軒高科26.47%的股權，成為上市公司第一大股東。李縝及其一致行動人所持國軒高科的股權則下降至18.17%，為公司第二大股東。

根據大眾中國此前作出的承諾，為保證國軒高科穩健發展，至少在未來三年內，大眾中國將放棄其所擁有的部分國軒高科表決權，使得李縝及其一致行動人仍為持有上市公司第一大表決權的股東。李縝目前仍擔任國軒高科的董事長。

按照國軒高科公布的規劃，其計劃在2025年實現300 GWh以上的電池產能。

中國汽車動力電池產業創新聯盟的統計顯示，今年前11個月，國軒高科在國內的動力電池裝車量為6 GWh，市場占有率5.1%，排名行業第四。

今年前三季度，國軒高科營收57億元，同比增長40%；凈利潤6783萬元，同比下降20%。

截至今日午間收盤，國軒高科報54.68元，下跌3.1%。