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王健林為萬達入局汽車首店站臺,今年還要開60家

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王健林為萬達入局汽車首店站臺,今年還要開60家

此次萬達紅旗體驗店落地,也是萬達在新能源汽車賽道試水輕資產戰略新的一步。

圖片來源:萬達官微

1月8日,首個新能源汽車服務生態的萬達紅旗汽車旗艦店在北京豐科萬達廣場開門營業。

開幕儀式上,萬達集團董事長王健林親自前往,和一汽紅旗汽車銷售有限公司總經理陳旭共同把10輛紅旗車鑰匙送給10位店內購車者。

據悉,北京豐科萬達紅旗旗艦店營業面積超過1000平米,由地上展示中心與地下服務工區組成。萬達集團透露,今年60家萬達紅旗體驗店將在全國各城市陸續開業。

1月8日,界面新聞記者來到位于豐臺的萬達廣場,遠遠即可看到3D裸眼大屏上一輛汽車,隨后畫面轉為印有紅旗與萬達廣場logo的紅色旗幟。

北京豐科萬達廣場 牛鈺攝

首家萬達紅旗旗艦店位于商場一層中間位置,周六傍晚,客流涌在門外的兩臺展車旁,但不是因為有開業福利活動,而是被街舞大賽的表演吸引。

店內整體凸顯出科技互動感,顧客可以通過高科技互動屏“透視”紅旗車內部“黑科技”。不過活動面積較小,僅能容納四臺展車。開業首日,首家萬達紅旗旗艦店的銷量還算可觀,在店內公開的銷售榜上,截至下午5時,已有34位車主購買成功,主要為紅旗H5和H9系列。

空間略顯局促的體驗店門口 牛鈺攝

界面新聞從工作人員處了解到,該門店一層僅為展示中心,地下服務工區位于商場負二層,將提供售后服務、保養和交車。據萬達官方微信透露,除常規維修保養服務外,還可以在地下體驗自動泊車、自動洗車、自動充電等多項汽車科技。不過,銷售人員表示,地下服務工區還未營業。

相比于大手筆投資造車,萬達選擇了以輕資產運營的角度布局新能源汽車,圍繞汽車銷售、售后服務、新能源以及周邊產業融合,全國首創全新汽車服務生態鏈,包括服務生態、能源生態、會員生態等。

首家萬達紅旗旗艦店附近展車 牛鈺攝

這起跨界合作始于去年。2021年10月11日,萬達正式與中國一汽達成戰略合作,宣布將從服務生態、能源生態、會員生態等三大維度相互賦能,創新共建“紅旗用戶體驗生態”。萬達將與紅旗及紅旗伙伴共同成立汽車服務公司,依托萬達旗下商業廣場和文旅項目,在全國范圍內建設“全新紅旗商超體驗店”。

為表決心和態度,當日,王健林稱,他將親自帶頭,萬達副總裁以上高管全部換乘紅旗汽車。

與中國一汽達成戰略合作后,萬達在汽車領域布局開始加速。

在牽手一汽一個多月后,大連萬達集團、泰慶(北京)科技有限公司(下稱泰慶科技)合資成立萬達汽車,而泰慶(北京)科技有限公司持股35%,實控人可關聯到山東泰岳集團,目前是30多家4S店的汽車經銷商集團。

萬達汽車成立后,12月底,原現代汽車集團(中國)商務副總裁李宏鵬正式加入萬達汽車,任總經理一職。

此次萬達紅旗體驗店落地,也是萬達在新能源汽車賽道試水輕資產戰略新的一步。

實際上,萬達跨界新能源汽車賽道,比恒大、寶能、合生、榮盛等地產商還要早。2016年,格力電器董事長董明珠聯合萬達董事長王健林等人以30億元共同入股銀隆新能源。只是后來造車夢碎,王健林退出,沒在觸及過造車領域。

從目前萬達汽車公司的業務范圍來看,王健林目前介入汽車領域也只是在經銷層面,尚未涉足汽車設計、制造。

不過,隨著萬達紅旗旗艦店在全國布局,萬達汽車會否將業務擴展至制造產業鏈,還有待觀察。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

萬達集團

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王健林為萬達入局汽車首店站臺,今年還要開60家

此次萬達紅旗體驗店落地,也是萬達在新能源汽車賽道試水輕資產戰略新的一步。

圖片來源:萬達官微

1月8日,首個新能源汽車服務生態的萬達紅旗汽車旗艦店在北京豐科萬達廣場開門營業。

開幕儀式上,萬達集團董事長王健林親自前往,和一汽紅旗汽車銷售有限公司總經理陳旭共同把10輛紅旗車鑰匙送給10位店內購車者。

據悉,北京豐科萬達紅旗旗艦店營業面積超過1000平米,由地上展示中心與地下服務工區組成。萬達集團透露,今年60家萬達紅旗體驗店將在全國各城市陸續開業。

1月8日,界面新聞記者來到位于豐臺的萬達廣場,遠遠即可看到3D裸眼大屏上一輛汽車,隨后畫面轉為印有紅旗與萬達廣場logo的紅色旗幟。

北京豐科萬達廣場 牛鈺攝

首家萬達紅旗旗艦店位于商場一層中間位置,周六傍晚,客流涌在門外的兩臺展車旁,但不是因為有開業福利活動,而是被街舞大賽的表演吸引。

店內整體凸顯出科技互動感,顧客可以通過高科技互動屏“透視”紅旗車內部“黑科技”。不過活動面積較小,僅能容納四臺展車。開業首日,首家萬達紅旗旗艦店的銷量還算可觀,在店內公開的銷售榜上,截至下午5時,已有34位車主購買成功,主要為紅旗H5和H9系列。

空間略顯局促的體驗店門口 牛鈺攝

界面新聞從工作人員處了解到,該門店一層僅為展示中心,地下服務工區位于商場負二層,將提供售后服務、保養和交車。據萬達官方微信透露,除常規維修保養服務外,還可以在地下體驗自動泊車、自動洗車、自動充電等多項汽車科技。不過,銷售人員表示,地下服務工區還未營業。

相比于大手筆投資造車,萬達選擇了以輕資產運營的角度布局新能源汽車,圍繞汽車銷售、售后服務、新能源以及周邊產業融合,全國首創全新汽車服務生態鏈,包括服務生態、能源生態、會員生態等。

首家萬達紅旗旗艦店附近展車 牛鈺攝

這起跨界合作始于去年。2021年10月11日,萬達正式與中國一汽達成戰略合作,宣布將從服務生態、能源生態、會員生態等三大維度相互賦能,創新共建“紅旗用戶體驗生態”。萬達將與紅旗及紅旗伙伴共同成立汽車服務公司,依托萬達旗下商業廣場和文旅項目,在全國范圍內建設“全新紅旗商超體驗店”。

為表決心和態度,當日,王健林稱,他將親自帶頭,萬達副總裁以上高管全部換乘紅旗汽車。

與中國一汽達成戰略合作后,萬達在汽車領域布局開始加速。

在牽手一汽一個多月后,大連萬達集團、泰慶(北京)科技有限公司(下稱泰慶科技)合資成立萬達汽車,而泰慶(北京)科技有限公司持股35%,實控人可關聯到山東泰岳集團,目前是30多家4S店的汽車經銷商集團。

萬達汽車成立后,12月底,原現代汽車集團(中國)商務副總裁李宏鵬正式加入萬達汽車,任總經理一職。

此次萬達紅旗體驗店落地,也是萬達在新能源汽車賽道試水輕資產戰略新的一步。

實際上,萬達跨界新能源汽車賽道,比恒大、寶能、合生、榮盛等地產商還要早。2016年,格力電器董事長董明珠聯合萬達董事長王健林等人以30億元共同入股銀隆新能源。只是后來造車夢碎,王健林退出,沒在觸及過造車領域。

從目前萬達汽車公司的業務范圍來看,王健林目前介入汽車領域也只是在經銷層面,尚未涉足汽車設計、制造。

不過,隨著萬達紅旗旗艦店在全國布局,萬達汽車會否將業務擴展至制造產業鏈,還有待觀察。

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