文|面包財經

據不完全統計，有97家汽車行業（以申萬一級汽車行業為例）上市公司在2021年涉及董事長及高管離任（辭任、換屆或現任職位變動），合計離任人數達146位，較2020年有所增加。

2021年，汽車行業中共有22位上市公司董事長離任。其中，中通客車、曙光股份在近三年時間里已連續更換三任董事長，變動最為頻繁。

2021年，86家汽車行業上市公司共有124位高管離任，較2020年度89位高管離任明顯增多。其中，共有49位董事會秘書離任，董秘成為離任最多的高管職位。

22位董事長離任，中通客車、曙光股份董事長更換頻繁 

2021年，汽車行業中共有22位上市公司董事長離任，較2020年度37位董事長離任有所減少，較2019年度8位董事長離任有所增加。從細分行業看，2021年汽車零部件行業共有10家上市公司董事長離任；汽車整車行業共有8家上市公司董事長離任；汽車服務行業有3位董事長離任；其他交運設備有1位董事長離任。

圖1：2021年汽車行業上市公司董事長離任情況（總市值排序）

值得一提的是，中通客車、曙光股份在近三年時間里已連續更換三任董事長，變動最為頻繁，而頻繁更換董事長或與業績下滑有一定關系。其中，中通客車2021年前三季度實現營業收入22.8億元，同比下降近30%；歸母凈利潤虧損2.21億元，自上市以來首次虧損。2022年1月6日，中通客車發布產銷數據公告，2021年全年累計實現銷量10048輛，較2020年累計銷量減少3.99%。

圖2：2018年至2021Q3中通客車營業收入及歸母凈利潤

124位高管離任，董秘職位離任人數最多 

2021年，86家汽車行業上市公司共有124位高管離任，較2020年度89位高管離任明顯增多。

從職位特征上看，離任職位最多的是董事會秘書，其次是財務總監（或財務負責人）。2021年，汽車行業有49位董事會秘書離任、41位財務總監離任。從細分行業特征上看，汽車零部件行業及汽車整車行業上市公司高管離任數量較多。

圖3：2021年汽車行業高管離任情況（總市值200億元以上公司）

曙光股份當年有5位高管離任，離任的高管數量最多。

曙光股份是一家以整車、汽車車橋及零部件為主營業務的上市公司，該公司有“黃?？蛙嚒焙汀笆锕廛嚇颉眱纱螽a品。2021年前三季度，曙光股份實現營業收入19.25億元，同比增長46.92%；歸母凈利潤虧損1.9億元，虧損同比擴大；扣非歸母凈利潤虧損2.2億元，自2013年以來連續9年同期虧損。業績虧損擴大的同時，曙光股份人事變動也愈發頻繁，近三年來公司除了更換三任董事長之外，也更換了2位總裁、4位董事會秘書。

圖4：2018年至2021Q3曙光股份營業收入、歸母凈利潤及扣非歸母凈利潤

作為國內重卡發動機行業龍頭的濰柴動力近兩年來人事變動也較為頻繁，2021年濰柴動力有2位副總裁、1位財務總監及1位董事會秘書離任。2021年前三季度，濰柴動力實現營業收入1664.29億元，同比增長近13%；實現歸母凈利潤79億元，同比增長近11%。與業績增長相反，濰柴動力2021年股價整體處于下跌趨勢，該公司股價從2021年2月份的最高價25.67元/股，最低下跌至當年11月份的14.52元/股，跌幅達43%。

第二季度為離任高發季 

以人事變動公告披露日為準，2021年第二季度汽車行業共有52位董事長及高管離任，是該行業管理層離任的高發季。

圖5：2021年汽車行業董事長及高管月度離任人數

從月度數據上看，2021年6月份為汽車行業管理層離任的高發月份。6月份共計有19位董事長及高管離任。

截至2021年12月31日收盤，汽車行業總市值達3.94萬億，在申萬一級28個行業上市公司總市值中占比約4.07%，總市值在28個行業中排第9位。

圖6：2021年申萬一級汽車行業指數

2021年全年，申萬一級汽車行業指數由5850.33點上漲至6689.82點，區間漲幅為14.35%，同期滬深300指數區間下跌近5.2%。截至2022年1月11日收盤，汽車行業市盈率（TTM，整體法剔除負值）為30.1倍，市盈率在申萬一級28個行業中排在第10位。