記者 | 侯卓鎧

近階段以來，多位哪吒汽車用戶反映稱，購買的哪吒車型存在續航里程續標，以及各種“小毛病”，用車體驗很糟心。

據一位江蘇車主反映稱，自己購買的2021款哪吒U Pro 400巡航版，官方宣稱續航里程可達400公里，實際上續航只有165公里（所在地天氣溫度4-11℃），幾乎是在官方續航里程基礎上打了4折，續航里程嚴重虛標。

該車主表示，在與哪吒汽車售后交涉后，僅得到一句“續航里程正常，跟駕駛習慣有關系”回復。隨后，當這位車主提出更換車輛電池需求時，哪吒汽車則回復稱，“車輛后臺行駛數據未發現異常，可放心使用”。

除了續航里程“虛標”，車輛異響也是車主集中投訴問題之一。

一位上海車主反映稱，自己購買的2021款哪吒U Pro 500環球版車型存在后備箱自動彈開和剎車異響的問題。

據該車主表示，車輛正常停放在小區，已鎖車狀態下，車輛后備廂會自動彈開。此外，行車途中，路口等紅燈時車輛后備廂也會自動彈開。而且這種情況出現過多次。

報修后，維修人員雖然重新調整了車輛傳感器位置，但隨后車輛在充電過程中（鎖車狀態），后備廂再次自動彈開。

此外，據該車主介紹稱， 雖然車輛沒有出現過重大問題，但各種“小毛病”頻繁出現。例如，行駛中剎車時會出現異響。報修后，售后處理問題的態度也比較消極。整個用車體驗讓這位車主感到非常糟心。

哪吒V語音控制功能的設計邏輯更是讓一位廣西車主不能理解。據其表述，哪吒V的語音控制能打開車窗，但是試圖用語音關窗時系統會回答“不具備這個功能”。該車主發出靈魂提問：“能開不能關，這是傻子造的車嗎？” 

記者在網端瀏覽后注意到，除了上述案例之外，車主針對諸如買車時銷售給到的承諾事后不兌現、售后扯皮等問題也都比較集中。

據資料顯示，哪吒汽車成立于2014年。由原奇瑞新能源項目負責人方運舟創建，公司名稱為合眾新能源，后借助《哪吒》電影的影響力推出哪吒汽車品牌。

對于哪吒汽車定位，哪吒汽車首席執行官張勇曾公開表示：“哪吒汽車不做富人的玩具，只做老百姓買得起的車”。

天眼查App數據顯示，截至目前，合眾新能源已經完成9輪融資。其中，最近兩輪（D輪、D1輪）均由360集團領投。據哪吒汽車在去年11月份與寧德時代簽署的戰略合作協議，后者也將參與D2輪融資。

統計數據顯示，在過去的一年，哪吒汽車累計實現交付量69674輛，同比增長362%。2022年1月，哪吒汽車交付11009輛，同比增長402%。連續3個月單月交付量破萬輛。