實習記者 | 南紫晗

遠景科技集團（下稱遠景）計劃在湖北省投資480億元，建設動力電池工廠等新能源項目。

2月23日，湖北省十堰市政府官網刊文稱，十堰市政府已與遠景簽署戰(zhàn)略協(xié)議。根據協(xié)議，遠景計劃在當地布局高端動力電池、商用車智能換電網絡及裝備制造、鋰電池關鍵材料及精密組件等五大項目。

遠景CEO張雷稱，高端動力電池生產項目的一條生產線計劃在年底前投產。

遠景旗下?lián)碛羞h景動力、遠景能源和遠景智能三大主要板塊。其中，動力電池業(yè)務隸屬于遠景動力，遠景能源主攻風電和儲能技術，遠景智能的業(yè)務方向則是智能物聯(lián)網。

遠景動力脫胎于日產汽車旗下的動力電池板塊AESC，是日產聆風電動車的電池供應商。2018年，遠景科技集團主導的產業(yè)基金收購了AESC的80%股權，并將其更名為遠景動力。

根據韓國市場研究機構SNE的統(tǒng)計，2021年，遠景動力的動力電池裝機量為4.2 GWh，排名全球第九。寧德時代(300750.SZ)和LG新能源位列該榜單前兩位，兩者的出貨量分別達96.7 GWh和60.2 GWh。

日本經濟新聞報道稱，目前，遠景動力約九成的電池供應于日產汽車。遠景動力首席執(zhí)行官松本昌一近期在接受日本經濟新聞采訪時表示，該公司希望與其他來自日本、中國和歐洲的汽車制造商簽訂供應合同，期望到2025年，日產以外的客戶能占到遠景動力電池銷量的一半。

松本昌一此前曾表態(tài)稱，遠景動力將躋身全球前三定為目標，并計劃將市場份額提高到20%。

根據遠景動力披露的數據，其已在中國、日本、美國等地布局了七座電池生產基地，預計到2025年將實現超過200 GWh的電池產能。

去年，遠景動力先后宣布將在法國、英國等地新建超級電池工廠，用于為雷諾汽車和日產汽車提供動力電池。

本月初，遠景動力位于江蘇無錫的電池制造基地二期項目開工，其規(guī)劃產能超過15 GWh，計劃于2023年建成投產。無錫電池工廠的一期項目于去年實現量產，產能為5 Gwh。