實習記者 王月倫

上海公布氫能產業發展路線圖。

6月20日，上海市發改委發布的《上海市氫能產業發展中長期規劃（2022-2035年）》（下稱《規劃》）提出，到2025年，上海將建設各類加氫站70座左右。

目前，上海已建成10座加氫站和近30公里的輸氫管道，工業產氫供氫能力近50萬噸/年。

《規劃》稱，應堅持需求導向，適度超前布局加氫站建設。在確保安全、節約用地的前提下，優先在氫氣資源豐富、應用場景成熟的區域重點布局，支持利用現有加油加氣站改擴建加氫設施。 

《規劃》還明確，到2025年，上海將培育5至10家具有國際影響力的獨角獸企業，建成3至5家國際一流創新研發平臺。

屆時，上海燃料電池汽車保有量將突破1萬輛，氫能產業鏈產業規模將突破1000億元，在交通領域帶動二氧化碳減排5至10萬噸/年。

《規劃》提出，上海將形成“南北兩基地、東西三高地”的氫能產業空間布局。其中，“兩基地”為金山和寶山兩個氫氣制備和供應保障基地，“三高地”為臨港、嘉定和青浦三個產業集聚發展高地。

上海市規模最大的氫能供應基地年內將在金山開工。今年3月，申能集團、液化空氣和上海化學工業區簽署投資協議。三方計劃在上海化學工業區內成立一家合資公司，建設上海規模最大的氫能充裝中心。

該項目一期投資1.8億元，預計于今年8月啟動建設。項目二期則計劃建設液氫生產和充裝裝置。上海化學工業區管委會主任馬靜稱，待氫能充裝中心二期項目建成后，年產氫氣能力將超過8400噸，成為上海地區最大的氫源保障基地。 

根據《規劃》制定的遠期目標，到2035年，上海將建成引領全國氫能產業發展的研發創新中心、關鍵核心裝備與零部件制造檢測中心，在交通、能源、工業等領域形成豐富多元的應用生態，建設海外氫能進口輸運碼頭，布局東亞地區氫能貿易和交易中心。