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鋰電產業鏈周記 | 比亞迪在宜春布局鋰礦 小米汽車敲定動力電池供應商

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鋰電產業鏈周記 | 比亞迪在宜春布局鋰礦 小米汽車敲定動力電池供應商

贛鋒鋰業表示鋰鹽價格2至3年后或逆轉向下,寧德時代四川電池工廠因限電停產,欣旺達動力電池業務融資80億元。

圖片來源:視覺中國

鋰電產業鏈本周大事:

捷威動力2025年規劃產能100 GWh

8月12日,捷威動力CEO閭陳立在“JEVE DAY”發布會上稱,該公司計劃2025年達到100 GWh的動力電池生產能力。若以每輛新能源車搭載50 KWh電量計算,100 GWh的動力電池可配套200萬輛新能源車。捷威動力現有動力電池產能4 GWh,主要生產基地位于天津和江蘇鹽城。

孚能科技結束連續九個季度虧損

孚能科技8月14日披露,公司預計上半年營收為47億元-57.4億元,同比增長436%-555%;凈虧損1.2億元-1.9億元,虧損額同比減少15.5%-44%。孚能科技同時披露,公司在今年二季度實現了單季度盈利。一季度該公司凈虧損2.4億元,以此計算,孚能科技二季度盈利在0.5億元-1.2億元間。

比亞迪在宜春布局鋰礦并擴建電池產能

8月15日,宜春發布發文稱,比亞迪擬在江西省宜春市投資285億元,建設年產30 GWh的動力電池項目,年產10萬噸電池級碳酸鋰項目,以及鋰礦綜合開發利用項目。宜春發布稱,比亞迪是繼寧德時代和國軒高科之后,第三家落戶宜春的全球新能源頭部企業。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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鋰電產業鏈周記 | 比亞迪在宜春布局鋰礦 小米汽車敲定動力電池供應商

贛鋒鋰業表示鋰鹽價格2至3年后或逆轉向下,寧德時代四川電池工廠因限電停產,欣旺達動力電池業務融資80億元。

圖片來源:視覺中國

鋰電產業鏈本周大事:

捷威動力2025年規劃產能100 GWh

8月12日,捷威動力CEO閭陳立在“JEVE DAY”發布會上稱,該公司計劃2025年達到100 GWh的動力電池生產能力。若以每輛新能源車搭載50 KWh電量計算,100 GWh的動力電池可配套200萬輛新能源車。捷威動力現有動力電池產能4 GWh,主要生產基地位于天津和江蘇鹽城。

孚能科技結束連續九個季度虧損

孚能科技8月14日披露,公司預計上半年營收為47億元-57.4億元,同比增長436%-555%;凈虧損1.2億元-1.9億元,虧損額同比減少15.5%-44%。孚能科技同時披露,公司在今年二季度實現了單季度盈利。一季度該公司凈虧損2.4億元,以此計算,孚能科技二季度盈利在0.5億元-1.2億元間。

比亞迪在宜春布局鋰礦并擴建電池產能

8月15日,宜春發布發文稱,比亞迪擬在江西省宜春市投資285億元,建設年產30 GWh的動力電池項目,年產10萬噸電池級碳酸鋰項目,以及鋰礦綜合開發利用項目。宜春發布稱,比亞迪是繼寧德時代和國軒高科之后,第三家落戶宜春的全球新能源頭部企業。

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鋰電產業鏈觀察

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