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華陽集團上半年營收凈利雙增,擬定增20億擴主業,楊銳文加倉原始股東跑路

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華陽集團上半年營收凈利雙增,擬定增20億擴主業,楊銳文加倉原始股東跑路

半年報發布當日,公司股價跌6.95%。

圖片來源:圖蟲

記者 | 李昊

華陽集團(002906.SZ)營收與凈利雙漲。

8月19日晚,華陽集團發布半年報,期內公司實現營業收入24.85億元,同比增長21.21%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.63億元,同比增長18.92%。

華陽集團主要業務為汽車電子、精密壓鑄,其他業務包括LED照明、精密電子部件等。今年上半年汽車市場面臨多方壓力,但公司各項財務數據逆勢上漲。

中汽協7月11日數據顯示,2022年1-6月我國汽車產銷量分別達1211.7萬輛和1205.7萬輛,同比分別下降3.7%和6.6%。

汽車電子和精密壓鑄是華陽集團的兩大主營業務,分別占總營收的64.49%、24.48%。

華陽集團的汽車電子板塊主要面向整車廠提供配套服務,包括與客戶同步研發產品、生產和銷售。報告期內隨著前期導入新項目逐步放量,其營收同比增長19.08%,且毛利率無明顯變動。

華陽集團的精密壓鑄業務方面增速較快,其營收同比增長42.08%。不過毛利率有所下降,同比下降2.06個百分點。

圖:今年上半年華陽集團各項業務營收金額

其他業務方面,華陽集團精密電子部件、LED照明業務營收均出現下滑,但由于占整體營收比例不高,對業績影響較小。

伴隨著主業營收持續上漲,華陽集團也擬定增20億元加碼產能。

同日華陽集團公告稱,擬通過非公開發行股票募集資金不超過20億元,用于智能汽車電子產品產能擴建項目、汽車輕量化零部件產品產能擴建項目、智能駕駛平臺研發項目。

圖:華陽集團定增項目

智能汽車電子產品產能擴建項目為此次募投重點,合計投資總額約為13.58億元。該項目分為兩個子項目:華陽通用智能汽車電子產品產能擴建項目和華陽多媒體智能汽車電子產品產能擴建項目。

其中,華陽通用智能汽車電子產品產能擴建項目擬購置汽車電子產品生產設備及產線,提升工藝生產水平和自動化生產能力,擴大公司座艙域控、數字聲學、電子內外后視鏡、屏顯示類等汽車電子產品的產能;華陽多媒體智能汽車電子產品產能擴建項目擬新建汽車電子智能工廠,購置生產設備提高14HUD、車載無線充電、精密運動機構及數字鑰匙等產品產能。

上述兩個項目建設周期均為三年,華陽通用智能汽車電子產品產能擴建項目投資內部收益率(稅后)為22.50%,稅后投資回收期(含建設期)為6.68年;華陽多媒體智能汽車電子產品產能擴建項目投資內部收益率(稅后)為27.05%,稅后投資回收期(含建設期)為6.73年。

募投的第二大項目——汽車輕量化零部件產品產能擴建項目,建設周期為三年年,測算投資內部收益率(稅后)為17.78%,稅后投資回收期(含建設期)為6.83年。

從股價表現來看,今年1月-4月華陽集團股價震蕩下行,4月觸及26.00元/股的低點后反彈,至今漲逾80%。

從十大流通股東來看,今年二季度景順系基金加倉華陽集團。

其中,楊銳文管理的景順長城新能源產業股票型基金、景順長城成長龍頭一年持有期混合型基金、景順長城優選混合型證券投資基金均加倉華陽集團。不過其管理的景順長城環保優勢股票型證券投資基金有減持,但整體買量大于賣量。

圖:華陽集團十大股東明細

也有資金在不斷減持。華陽集團的第二、第三大股東中山中科股權投資有限公司(下稱中山中科)及珠海橫琴中科白云股權投資基金合伙企業(下稱中科白云)已連續多個季度減持。中山中科、中科白云均是廣東中科科創創業投資管理有限責任公司管理的私募投資基金,二者為一致行動人。

中山中科、中科白云參與華陽集團IPO,合計持有公司1.29億股。其所持股份于2018年10月解禁,自2019年4月起每個季度均有減持公司股份。截至今年中報,其所持股份合計為5392.12萬股。

iChoice數據顯示,中山中科、中科白云持股參考成本約為13.24元/股。上市以來華陽集團股價一度低迷,最低觸及8.38元/股,在2020年6月左右開始震蕩上行。近期公司股價維持在相對高位,兩股東或將繼續減持。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

華陽集團

  • 華陽集團(002906.SZ):2025年一季報凈利潤為1.55億元
  • 華陽集團:股東擬合計減持不超1.5%公司股份

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華陽集團上半年營收凈利雙增,擬定增20億擴主業,楊銳文加倉原始股東跑路

半年報發布當日,公司股價跌6.95%。

圖片來源:圖蟲

記者 | 李昊

華陽集團(002906.SZ)營收與凈利雙漲。

8月19日晚,華陽集團發布半年報,期內公司實現營業收入24.85億元,同比增長21.21%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.63億元,同比增長18.92%。

華陽集團主要業務為汽車電子、精密壓鑄,其他業務包括LED照明、精密電子部件等。今年上半年汽車市場面臨多方壓力,但公司各項財務數據逆勢上漲。

中汽協7月11日數據顯示,2022年1-6月我國汽車產銷量分別達1211.7萬輛和1205.7萬輛,同比分別下降3.7%和6.6%。

汽車電子和精密壓鑄是華陽集團的兩大主營業務,分別占總營收的64.49%、24.48%。

華陽集團的汽車電子板塊主要面向整車廠提供配套服務,包括與客戶同步研發產品、生產和銷售。報告期內隨著前期導入新項目逐步放量,其營收同比增長19.08%,且毛利率無明顯變動。

華陽集團的精密壓鑄業務方面增速較快,其營收同比增長42.08%。不過毛利率有所下降,同比下降2.06個百分點。

圖:今年上半年華陽集團各項業務營收金額

其他業務方面,華陽集團精密電子部件、LED照明業務營收均出現下滑,但由于占整體營收比例不高,對業績影響較小。

伴隨著主業營收持續上漲,華陽集團也擬定增20億元加碼產能。

同日華陽集團公告稱,擬通過非公開發行股票募集資金不超過20億元,用于智能汽車電子產品產能擴建項目、汽車輕量化零部件產品產能擴建項目、智能駕駛平臺研發項目。

圖:華陽集團定增項目

智能汽車電子產品產能擴建項目為此次募投重點,合計投資總額約為13.58億元。該項目分為兩個子項目:華陽通用智能汽車電子產品產能擴建項目和華陽多媒體智能汽車電子產品產能擴建項目。

其中,華陽通用智能汽車電子產品產能擴建項目擬購置汽車電子產品生產設備及產線,提升工藝生產水平和自動化生產能力,擴大公司座艙域控、數字聲學、電子內外后視鏡、屏顯示類等汽車電子產品的產能;華陽多媒體智能汽車電子產品產能擴建項目擬新建汽車電子智能工廠,購置生產設備提高14HUD、車載無線充電、精密運動機構及數字鑰匙等產品產能。

上述兩個項目建設周期均為三年,華陽通用智能汽車電子產品產能擴建項目投資內部收益率(稅后)為22.50%,稅后投資回收期(含建設期)為6.68年;華陽多媒體智能汽車電子產品產能擴建項目投資內部收益率(稅后)為27.05%,稅后投資回收期(含建設期)為6.73年。

募投的第二大項目——汽車輕量化零部件產品產能擴建項目,建設周期為三年年,測算投資內部收益率(稅后)為17.78%,稅后投資回收期(含建設期)為6.83年。

從股價表現來看,今年1月-4月華陽集團股價震蕩下行,4月觸及26.00元/股的低點后反彈,至今漲逾80%。

從十大流通股東來看,今年二季度景順系基金加倉華陽集團。

其中,楊銳文管理的景順長城新能源產業股票型基金、景順長城成長龍頭一年持有期混合型基金、景順長城優選混合型證券投資基金均加倉華陽集團。不過其管理的景順長城環保優勢股票型證券投資基金有減持,但整體買量大于賣量。

圖:華陽集團十大股東明細

也有資金在不斷減持。華陽集團的第二、第三大股東中山中科股權投資有限公司(下稱中山中科)及珠海橫琴中科白云股權投資基金合伙企業(下稱中科白云)已連續多個季度減持。中山中科、中科白云均是廣東中科科創創業投資管理有限責任公司管理的私募投資基金,二者為一致行動人。

中山中科、中科白云參與華陽集團IPO,合計持有公司1.29億股。其所持股份于2018年10月解禁,自2019年4月起每個季度均有減持公司股份。截至今年中報,其所持股份合計為5392.12萬股。

iChoice數據顯示,中山中科、中科白云持股參考成本約為13.24元/股。上市以來華陽集團股價一度低迷,最低觸及8.38元/股,在2020年6月左右開始震蕩上行。近期公司股價維持在相對高位,兩股東或將繼續減持。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。
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