實習記者 | 馮雨晨

9月6日以來，安凱客車(000868.SZ)兩次達到股價異常波動標準，近4個交易日斬獲3個漲停板。

9月13日晚間，深交所發關注函，要求安凱客車詳細說明上半年歸屬凈利潤同比下滑44.87%的具體原因，并論證相關因素對業績的影響是否具備持續性。

除業績外，深交所還要求安凱客車核查公司董事、監事、高級管理人員及其直系親屬是否存在買賣公司股票的行為，是否存在涉嫌內幕交易的情形等問題。

安凱客車專業生產全系列客車和汽車零部件，產品覆蓋各類公路客車、旅游客車、公交客車、新能源商用車等。最新半年報顯示，安凱客車全部營收均來源于客車制造業。

今年上半年，安凱汽車營收6.03億元，同比下降15.87%，凈利潤虧損9444萬元，同比下降44.87%。業績預告中，安凱客車解釋稱，業績變動的主要原因系公司產品銷售規模下降，營業收入未達預期，以及原材料及配套件價格上漲、銷售產品結構變化導致產品綜合毛利率下降。

過往財務數據顯示，自2016年以來，安凱客車扣非凈利潤連續6年虧損，其中2018年虧損更是達到9.29億元。

2020年，安凱客車實現近10年來最高凈利潤9958萬元，也主要是因政府收儲而處置的土地廠房，從而獲得資產處置收益3.91億元，扣非凈利潤依然虧損4.15億元。

截至上半年底，安凱客車資產負債率高達93.63%，這在上市車企中屬于較高水平。

資金拮據中的安凱汽車，上半年向其控股股東江淮汽車（000418.SZ）募資“補血”。8月22日，安凱汽車公告稱擬向江淮汽車非公開發行股份不超過公司發行前總股本30%，募集資金不超過10億元?？鄢l行費用后，所募的資金將全部用于償還銀行貸款和補充流動資金，以充實公司資本實力，優化公司資產結構，提高抗風險能力。

股價方面，9月以來安凱汽車已發兩次股票交易異常波動公告。9月13日，安凱汽車漲停，報收8.46元/股，成交額13.17億元，換手率22.95%，盤后龍虎榜數據顯示，一機構凈買入477.42萬元，四機構凈賣出7806.42萬元。

9月7日，安凱客車漲幅達9.97%，利好消息來自于前一晚的9月6日，安凱客車宣布與江淮汽車、弗迪電池有限公司和浙儲能源集團有限公司，就動力電池的合作事宜簽署了《合資框架協議》。

四家計劃共同投資設立一家合資公司以建設新能源動力電池生產工廠并開展新能源動力電池生產項目。合資項目的動力電池生產規模為10吉瓦時至20吉瓦時，產品主要用于商用車等市場。

資料顯示，上述項目重的合作方弗迪電池有限公司為比亞迪旗下公司。從安凱汽車和江淮汽車披露的公告看，弗迪電池主要負責動力電池產品的開發，并對合資公司的實際運營、產品質量、產品成本及利潤等關鍵要素進行指導。