近日，乘聯會公布了10月中國車市銷量數據，狹義乘用車市場月銷量為184.2萬輛，環(huán)比9月下降了近4.3%。乘聯會秘書長崔東樹表示，這是自2013年以來，首次在“金九銀十”汽車銷售旺季中出現月銷環(huán)比下降的情況。
作為傳統(tǒng)的銷售旺季，九十月份一直被汽車品牌與經銷商視為沖擊年底銷量目標的絕佳時段。在銷量出現近9年來首次環(huán)比滑坡后，多個傳統(tǒng)汽車品牌選擇在11月繼續(xù)擴大優(yōu)惠力度，以此重新提振銷量。
界面新聞走訪了多家不同品牌展廳，實地探訪優(yōu)惠情況。
銷量常年穩(wěn)坐第二梯隊的美系品牌優(yōu)惠力度普遍較大。別克經銷商展廳銷售人員向界面新聞表示，目前店內所有車型基本都享受優(yōu)惠，其中轎車熱銷車型君威優(yōu)惠力度最大，全系優(yōu)惠幅度在5萬元上下，SUV車型銷售主力昂科威與昂科威Plus優(yōu)惠幅度也在4.5萬元左右。4至5萬元的優(yōu)惠對于售價區(qū)間集中在20至30萬元的別克來說力度較為可觀。
美系豪華品牌凱迪拉克同樣有著較大的優(yōu)惠力度，某凱迪拉克展廳銷售人員表示，目前熱銷車型CT4與CT5降價幅度都在4萬元左右，豪華旗艦轎車CT6部分車型的優(yōu)惠幅度可達10萬元。與凱迪拉克同屬二線豪華陣營的美系品牌林肯優(yōu)惠幅度相對較低，優(yōu)惠幅度均未超過3萬元。
三家展廳的銷售人員均表示，該價格有望持續(xù)到年底，目前優(yōu)惠幅度相較今年前幾個月來說處在高位。
林肯銷售人員表示，更高的降價為展廳吸引了更多客流，到店看車的客戶甚至比10月還要多。界面新聞注意到，在過了17：30的營業(yè)時間后，該展廳銷售人員仍在接待前來看車的顧客。
多數美系品牌也應景推出了雙11活動，均為限額抵扣搭配選配套餐贈送，紙面優(yōu)惠額度普遍不會超過1萬元，且將于本月結束。對于消費者來說，持續(xù)時間更長，幅度更大的直接降價顯然有著更強的吸引力。
此前價格極少波動的日系品牌迫于銷售壓力也擴大了優(yōu)惠力度。
界面新聞走訪某廣汽豐田展廳了解到，除去塞納與漢蘭達兩款熱銷車型外，其他所有車型均有不同程度的優(yōu)惠。以中級轎車凱美瑞為例，部分車型直降價格接近2萬元。據財經報道稱，今年4月凱美瑞的優(yōu)惠只有普遍只有8000元，但現在部分地區(qū)最高優(yōu)惠已高達3.8萬元。
該展廳還進一步擴大了優(yōu)惠范圍，今年剛推出的新車型威颯被設為了特價車，低配版本在直降2萬元后售價來到了20萬以下。該展廳銷售人員表示，之前很少將當年推出的新車特價銷售，活動在庫存售完后也將停止。
今年年中，在汽車消費刺激政策發(fā)布后，日系品牌為消化多余庫存也曾經歷過一次大幅降價。在今年6月的一次走訪中，某一汽豐田展廳銷售人員曾向界面新聞表示，2.0L的亞洲龍有1.5萬元的降價優(yōu)惠，他認為這將是該車型近期最高的降價幅度。而現在，市場表現更好的兄弟車型凱美瑞則率先打破了這條降價標線。
讓經銷商忍痛降價的依舊是較大的庫存壓力，該展廳銷售人員表示，受疫情等一系列因素影響，過去兩個月的銷量并沒有達到預期，持續(xù)降價的主要目的還是為了消化庫存。
德系品牌的價格降幅則各有不同，主力品牌大眾繼續(xù)穩(wěn)坐釣魚臺，部分車型甚至出現了優(yōu)惠幅度縮減。界面新聞從某上汽大眾展廳處了解到，目前大多數車型依舊與年中時段優(yōu)惠力度相同。今年年中，曾有部分上汽大眾展廳將途觀L的優(yōu)惠幅度最高提至了4.1萬元，受訪展廳則表示，目前該車型最高降價不會超過3萬元。
德系豪華品牌銷量冠軍奔馳也選擇繼續(xù)縮小優(yōu)惠額度。北京4S店銷售人員告訴界面新聞，奔馳C級目前最高只降價4.5萬元，界面新聞今年6月從一位到店求購該車型的消費者口中了解到，奔馳向他給出了6萬元的價格直降。
優(yōu)惠幅度的縮小并未澆滅消費者的熱情，界面新聞到訪奔馳展廳時注意到，來店顧客人數相較年中只增不減，展廳銷售人員也表示整體銷量反而相較上月有輕微增長。
奧迪則進一步拉高了優(yōu)惠幅度，某奧迪經銷商展廳負責人表示，受庫存積壓影響，目前A6、Q5、A4全系都將進行8折銷售，按指導價推算優(yōu)惠幅度在6至10萬元之間，在今年年中的降價潮中這些車型的普遍價格降幅在4到5萬之間。該展廳是北京地區(qū)的明星門店，可以拿到稀缺的RS車型配額。
特斯拉近期密集的價格下調也為德系品牌的純電車型帶來了不小影響，界面新聞從上述展廳了解到，BBA在售的全系純電產品均有不同程度的大幅降價。此前惠譽評級亞太區(qū)企業(yè)研究董事楊菁就曾分析稱，特斯拉降價將帶動新能源汽車降價潮，傳統(tǒng)合資品牌將承受最大壓力。
寶馬i3與iX3的優(yōu)惠幅度則分別達到了5萬與6萬元，接近普通三系和X3的一倍，銷售人員表示隨著雙11的到來，展廳在近期將剛于9月份上市的寶馬ix3的優(yōu)惠幅度又上調了近1萬元。
銷售人員還表示，由于價格降幅較大，前來咨詢這兩款車型的顧客人數幾乎翻倍，界面新聞在到訪時一度等待近15分鐘才有空閑銷售前來接待。
奧迪展廳也將純電產品線e-tron的部分車型加入了8折行列，該展廳銷售人員表示，在今年年中e-tron系列熱度較高的時候，部分車型與配置等車時長甚至超過一個月。