記者 | 王勇
2022年，鋼鐵行業整體盈利創下20年以來新低。作為鋼鐵企業集中地，唐山或在2023年迎來更為頻繁的兼并重組。
據界面新聞記者查詢，2022年下半年以來，唐山鋼鐵企業已經有多家鋼企進行股權資產的轉讓、拍賣，甚至直接關停拆除產線。
阿里資產拍賣平臺顯示，位于唐山市的唐銀鋼鐵、燕峰鋼鐵、順興鋼鐵、宏億鋼鐵、榕豐鋼鐵等企業，均在進行資產處置，包括辦公樓、廠房、設備及附屬設施等。
其中，燕峰鋼鐵拍賣資產是為了償還債務。其辦公樓及廠區將于2023年1月17日正式開拍，拍賣由唐山市中級人民法院主持。根據資產評估報告，本次拍賣資產為王志學訴燕峰鋼鐵民間借貸糾紛一案涉及的辦公樓、廠房設備及附屬設施等。
根據判決書，燕峰鋼鐵需償還原告王志學借款1746萬元及利息。本次拍賣起拍價為1890萬元，于2021年底出具的資產評估價為4288.24萬元，現拍賣平臺評估價為3373.13萬元。
界面新聞撥打燕峰鋼鐵的多個官方聯系電話，均處于空號或無法接通狀態。
“從當前行業形勢看，由于虧損嚴重，鋼鐵企業洗牌將加劇，兼并重組的機會也將增多。”蘭格鋼鐵研究中心主任王國清對界面新聞記者表示。
蘭格鋼鐵研究中心測算數據顯示，2022年，三級螺紋鋼和熱軋卷板噸鋼毛利分別為58元和-53元，較上年同期分別下降290元和560元，降幅為83.3%和110.5%。
我的鋼鐵網在12月21日的調研顯示，唐山主流樣本鋼廠平均鐵水不含稅成本為2991元/噸，平均鋼坯含稅成本3861元/噸，鋼廠平均虧損111元/噸。
全國鋼鐵行業盈利情況也不樂觀。國家統計局數據顯示，2022年1-11月，黑色金屬冶煉和壓延加工業實現營業收入7.98萬億元，同比下降9.8%；營業成本7.64萬億元，同比下降5.5%；實現利潤總額229.2億元，同比下降94.5%。黑色金屬冶煉和壓延加工業主要指鋼鐵行業。
另據中國鋼鐵工業協會數據，2022年1-10月，重點統計鋼鐵企業利潤總額932億元，同比下降73%，其中7月利潤開始轉負，當月虧損99.7億元。8月、9月虧損額逐步降低，近期隨著鋼材價格企穩反彈，鋼鐵行業效益有所回升。
蘭格鋼鐵指出，2022年盡管上游成本小幅下行，但因鋼價跌幅超越成本，噸鋼盈利明顯下降，行業整體盈利顯著下滑，超越2015年創近20年以來新低。
工信部原材料司副司長張海登也曾公開表示，鋼鐵行業面臨2016年去產能工作開展以來最為嚴峻的形勢。
2021年，鋼鐵行業凈利曾創下歷史新高。工信部數據顯示，2021年，重點大中型鋼鐵企業累計利潤總額3524億元，同比增長59.7%。
針對去年鋼鐵行業利潤“從天堂到地獄”的跌幅，上海鋼聯資訊總監徐向春認為，這主要因供需失衡，疊加原料價格仍就高企的因素。
鋼鐵行業形勢與房地產息息相關。近十年來，建筑用鋼一直占據國內鋼材需求的第一位，占比約55%。
國家統計局數據顯示，2022年1-11月，全國房屋新開工面積同比下降38.9%，房地產業用鋼需求降幅超過10%。與此同時，鋼鐵供應端并未同步調整，1-11月全國粗鋼產量同比僅下降1.4%。
“除地產行業外，中國經濟轉型將創造出新的鋼鐵需求增量，一是汽車用鋼需求，二是鋼結構用鋼需求。”徐向春對界面新聞表示，未來螺紋鋼需求會繼續減量，但板材、管材、型材、鋼結構等品種的需求將會出現增長。
2022年鋼鐵行業利潤低迷，預計將成為唐山鋼企兼并重組的加速器。新的鋼鐵需求，也將加快老鋼鐵產線的淘汰或進行轉型升級。
工信部2022年12月發布的《撤銷鋼鐵行業規范公告的企業名單》顯示，河北唐山建龍特鋼、新寶泰鋼冶煉裝備已整體退出，唐銀鋼鐵、金馬鋼鐵進行了整體搬遷，豐南區凱恒鋼鐵進行了兼并重組。
唐山是一個“因煤而建，因鋼而興”的城市，中國四大工業基地中的京津唐工業基地，其中的“唐”便是曾經輝煌的工業重鎮唐山。
“全球鋼鐵看中國，中國鋼鐵看河北，河北鋼鐵看唐山”、“世界鋼鐵產量排名中，中國第一，中國河北第二，河北唐山第三”。這些業內廣為流傳的說法，足見唐山在中國乃至全球鋼鐵行業的地位。
唐山鋼鐵行業格局的重整并非剛剛開始，早前已在政府推動下進行。早期粗放的產業興起，給唐山鋼鐵行業遺留了諸多弊病，例如鋼鐵企業布局分散、規模偏小、產品結構不合理等。
2013年10月，國務院出臺淘汰落后產能規劃，提出五年內壓減8000萬噸鋼鐵產能。其中，鋼鐵第一大省河北壓減6000萬噸，唐山則承擔壓減4000萬噸的任務，占總壓減任務的一半。
自此，唐山鋼鐵行業進入兼并淘汰潮。據《唐山勞動日報》，2013-2019年8月，唐山累計拆除和封存轉爐91座、高爐56座，壓減煉鋼產能4969.25萬噸、煉鐵產能2851萬噸，鋼鐵企業由2012年的58家減少到38家。
2022年4月唐山工信局發布的《環渤海地區新型工業化基地建設規劃》（下稱《規劃》）指出，到2025年，全市鋼鐵企業（集團）數量控制到20家以內，前10家鋼鐵企業（集團）產量占比達到80%以上。
截至2022年3月，唐山全市鋼鐵企業排名前十的鋼企產能占比約64%；全流程鋼企約有25家。這意味著唐山市鋼鐵企業的兼并重組步伐還將繼續。
上述《規劃》提出，支持區域優勢鋼鐵企業通過全資收購、增資持股、交叉換股等形式，牽頭兼并重組其他鋼鐵企業，組建鋼鐵集團；引導規模小、效益差、競爭力弱的企業逐步退出或并入優勢鋼鐵企業；積極引進國內外大型鋼鐵企業和戰略投資者，多形式參與唐山市鋼鐵企業兼并重組。
根據《規劃》，唐山鋼鐵行業兼并重組范圍并不局限于本地的“大魚吃小魚”，也不局限于中國寶武集團、鞍鋼、沙鋼等國內大型鋼鐵企業，國外鋼鐵企業也有參與洗牌的可能性。
2022年河北省印發《全省鋼鐵企業環保績效全面創A工作方案》指出，合理配置河北新武安鋼鐵集團鑫山鋼鐵有限公司、宣化鋼鐵集團有限公司、華瑞（邯鄲）鑄管有限公司退出產能，推動唐山春興特種鋼有限公司（下稱春興特鋼）、唐山德龍鋼鐵有限公司、邯鄲興華鋼鐵有限公司分別于2022、2023、2024年完成兼并重組。
其中，春興特鋼已由唐山東華鋼鐵企業集團有限公司整合重組，后者以84.17%的持股成為春興特鋼的絕對控股股東。
根據河北省工信廳公布的《遷安市九江線材有限責任公司整合重組減量置換項目產能置換方案公告》，九江線材對唐山德龍鋼鐵進行整合重組減量置換，項目擬投產時間為2023年9月30日。唐山德龍的相關高爐、轉爐的啟動拆除時間為2023年7月1日，拆除到位時間為2023年9月30日。
考慮到重整方案的時間周期及“2025年20家以內鋼企”的目標，2023年或成為唐山鋼鐵企業洗牌的又一關鍵年份。