記者 | 王月倫

韓國鋰電龍頭LG新能源去年業績大幅增長。

1月27日，LG新能源官網披露，公司去年營業收入共25.6萬億韓元（約合1409億元人民幣），同比增長逾四成；利潤為1.2萬億韓元（約合66億元人民幣），同比上漲近58%，均創歷史新高。

LG新能源由LG集團旗下的電池業務分拆而來，去年1月在韓國證券交易所掛牌上市。

LG新能源首席財務官李昌實稱，公司業績增長主要由于電動汽車和電網儲能系統需求增加、產品平均售價提升以及具有價格競爭力的金屬采購規模擴大等因素。

去年四季度，LG新能源營業收入達8.5萬億韓元（約合467.8億元人民幣），創單季度新高，同比增長超九成。四季度利潤為2374億韓元（約合13億元人民幣），環比下滑55%。LG新能源解釋稱，利潤下降主要由于員工激勵措施等一次性費用支出。

根據韓國研究機構SNE Research的統計，去年1-11月，LG新能源全球動力電池裝車量為54.8 GWh，市占率達12.3%，位居全球第三，僅次于寧德時代（300750.SZ）和比亞迪（002594.SZ）。

LG新能源稱，其今年將通過擴大運營全球制造設施，并增加北美地區銷售，使年收入同比增長25%-30%。公司今年計劃投入資本由去年的6.3萬億韓元（約合3465億元人民幣）再增加50%以上。

LG新能源預測，今年全球電池市場需求將達到890 GWh，較去年增長33%。其中北美將是今年電動汽車市場增長最快的地區，增速為60%，歐洲和中國市場也將分別增長40%和20%。

截至去年底，LG新能源官宣了七座北美工廠建設計劃，規劃的總產能達256 GWh，其中有五座工廠由其與通用、Stellantis及本田汽車的合資企業投建。

據路透社報道，到2025年底，LG新能源規劃將電池年產能增至540 GWh，其中一半的產能將被銷往北美地區。

LG新能源的主要客戶包括特斯拉、通用汽車和大眾汽車等車企。截至去年底，該公司的在手訂單達385萬億韓元（約合2.1萬億元人民幣）。

據韓國經濟日報去年6月報道稱，LG新能源的韓國忠清北道梧倉第二工廠將為特斯拉供貨，預估LG新能源每年能從特斯拉4680圓柱電池訂單中獲得近2萬億韓元（約合104億元人民幣）的收益。

LG新能源去年擬投資5800億韓元（約合30億元人民幣），在梧倉第二工廠擴建9 GWh的4680圓柱電池產能，預計今年下半年開始大規模生產。