近日，豐田傳出重磅人事變動，現年66歲的豐田章男將于今年4月1日正式卸任CEO。此后，他將接替即將退休的內山田武出任豐田董事長。豐田首席品牌官、雷克薩斯品牌負責人佐藤恒治將接任CEO職位。

以普銳斯為代表的一系列混動車型曾讓豐田在新能源領域取得領先，但隨后在純電、混動與氫能等多項技術的分散投資使其受到了市場批評。目前，豐田僅有兩款純電車型在售，其中只有bZ4X采用了自有電動平臺，電動化進度大大落后其他傳統汽車制造商。

在關鍵的盈利能力方面，豐田也逐漸無法與新興勢力抗衡。報告顯示，2022年豐田單車平均利潤為1200美元，僅為特斯拉的八分之一。

在艱難的轉型階段，豐田希望佐藤恒治可以帶領豐田走出困境。豐田章男表示，新的管理團隊肩負著將豐田轉變為移動出行公司的使命。

資料顯示，53歲的佐藤恒治已在豐田工作超過30年，有著豐厚的技術背景，曾參與卡羅拉、普銳斯等經典車型的研發，并擔任雷克薩斯LC車型的總工程師。2016年佐藤升任雷克薩斯首席工程師，在他的帶領下，雷克薩斯推出了首款純電車型RZ，此外他還負責豐田的賽車運動品牌Gazoo。

豐田章男稱佐藤恒治被選為接班人的主要原因之一是他對創造汽車的熱愛。豐田前經理約翰·舒克表示，豐田章男選擇了一個比他年輕許多的繼任者，這意味著他已經意識到變革的時候到了。資產管理公司Ichiyosh分析師Mitsushige Akino認為，豐田想通過任命新CEO向外界傳達，年輕管理層應該開始全面接手豐田汽車。

然而更多聲音認為，由于豐田眾多高管年齡較大，相對年輕的佐藤恒治能發揮多大影響力仍是未知數。日本國家銀行證券高級分析師遠藤浩二(Koji Endo)表示，新任CEO一開始可能無法實現太多的戰略轉變，未來幾年對于佐藤恒治來說可能是一段“學徒期”。

作為公司創始人豐田喜一郎的孫子，豐田章男自2009年以來一直擔任豐田汽車公司總裁（相當于CEO）。期間豐田多次登頂全球銷量第一，但也同樣因為新能源轉型策略搖擺不定而受到外界質疑。

在結束CEO任期后，豐田章男仍然在豐田汽車具有影響力。一位不愿透露姓名的豐田高管表示，豐田目前正在走向"閉關統治"時期，類似退位天皇的豐田章男仍能做出關鍵決策。在宣布結束任期的新聞發布會上，豐田章男看起來仍能完全掌控局面，并不時向繼任者提供指導和提醒。

英國股票研究和市場情報公司Pelham Smithers Associates分析師朱莉?布特表示，豐田章男很可能會在很長一段時間內繼續積極擔任董事長職位，并持續在豐田產生影響力。她還表示，任命新CEO與其說是方向上的改變，實際則是豐田為了避免權力交接產生混亂的最佳方式。Mitsushige Akino表示，成為董事長后豐田章男將能從更高角度看待管理問題，這對豐田汽車來說更為有利。

對于豐田高層的巨大變動，資本市場的反應則較為冷淡，在消息宣布的第二天豐田股價并未發生明顯變化，這意味著投資者普遍認為豐田在可以預見的未來不太可能出現重大改革。

AU Kabucom證券市場分析師Tsutomu Yamada認為，即使是在佐藤恒治的帶領下，豐田汽車仍無法很快完成戰略轉變，但其決策過程有望進一步加速。