豐田
全球車企巨頭也開始加速整合了。
無序夸大的宣傳方式被靜音后，多數公司選擇努力去賣SUV。
廣汽豐田鉑智3X首搭無圖導航；東風本田S7正式上市。
前有狼后有虎，留給雷克薩斯降價的空間不多了。
文｜新媒科技評論前段時間，黃仁勛在CES 2025（全球消費電子產品展）上再次成為全場焦點，熟悉的黑色皮衣像極了喬布斯的“牛仔褲”，代表了當下最頂尖的科技水平。在這次CES的演講中，英偉達帶
小米汽車與蔚來正式開始充電補能網絡合作；本田與日產或明年1月底敲定經營合并框架。
豐田在華戰略迎來密集調整，日產本田成立合資公司，日系三巨頭轉型提速。
東風標致以接近四成的同比跌幅，成為統計中下滑最厲害的公司。
兩大股東向北京現代注資共計約11億美元。
事實證明，在利潤下滑、銷量不及預期的遠慮近憂之下，抗拒電動化的豐田必須要醒悟了。
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