吉利旗下高端純電品牌極氪汽車立下了新年flag。極氪CEO安聰慧日前在內部發文明確了2023年公司的幾大關鍵任務，包括14萬輛終端交付目標、兩款全新產品上市以及開啟全球化等。

極氪是少數在去年完成KPI的新造車公司之一。過去一年，極氪憑借極氪001一款車型實現了全年71941輛的交付成績，超額完成了此前定下的7萬輛交付目標。2023年，極氪要想實現14萬輛的交付目標，意味著要在去年的基礎上實現翻一倍的增長。

作為極氪的首款車型，極氪001的發展之路并不順暢。2021年4月發布后不久就因訂單暫停、配置更改、價格變動等負面事件引發用戶不滿，極氪CEO安聰慧被迫公開發文向極氪預定車主致歉。

交付后的極氪001也被用戶投訴存在車機卡頓、產品交互體驗不佳等問題，為此，極氪官方在去年7月對極氪001進行大規模硬件升級，投入超3億元幫車主免費更換高通8155芯片。此后極氪銷量開始連連增長，至去年四季度，連續三個月實現月交付量破萬。

除了極氪001，目前極氪在售的還有一款MPV車型極氪009。該車發布于去年11月，按續航能力分為702公里和822公里兩個版本，對應售價分別為49.9萬元和58.8萬元，該車已在今年1月份開始交付。

極氪的第三款新車諜照在1月30日被曝出，根據吉利汽車高級副總裁楊學良在社交媒體發布的圖片顯示，該車為一款SUV車型，命名“不一定叫極氪003”，他同時發文表示：“根據極氪品牌高端純電的定位，不會出20萬以下的產品。后續產品定位也會越來越高，具體情況上海車展見分曉。”

有分析認為，這款新車的起售價或比極氪001低，成為極氪品牌的入門車型，從而承擔起更大的走量任務。官方數據顯示，去年極氪001的平均訂單金額超過33.6萬元。此外，極氪的另一款新車有消息稱將于今年下半年上市。

在全球化方面，極氪在今年將推動歐洲戰略落地，進軍歐洲市場，安聰慧此前在CES 2023 上表示，預計將于今年年底在歐洲市場銷售配備Mobileye輔助駕駛系統的電動車。歐洲是僅次于中國的全球第二大新能源汽車市場，數據顯示，目前在歐洲每10臺新能源汽車中就有1臺來自中國。

今年也是極氪IPO的關鍵之年。吉利汽車去年年底曾在港交所發布公告稱，極氪已于美國紐約時間12月7日按保密基準向美國證交會遞交可能進行首次公開發售的注冊聲明草擬本。

另據外媒此前的相關報道，極氪此次計劃募資超10億美元，尋求估值超100億美元，最早或于今年第二季度在紐約上市。如果能成功IPO，極氪將創造新造車公司最短上市時間的記錄，從品牌成立到正式上市花費約2年的時間。