吉利旗下高端純電品牌極氪汽車立下了新年flag。極氪CEO安聰慧日前在內(nèi)部發(fā)文明確了2023年公司的幾大關(guān)鍵任務(wù)，包括14萬輛終端交付目標(biāo)、兩款全新產(chǎn)品上市以及開啟全球化等。
極氪是少數(shù)在去年完成KPI的新造車公司之一。過去一年，極氪憑借極氪001一款車型實現(xiàn)了全年71941輛的交付成績，超額完成了此前定下的7萬輛交付目標(biāo)。2023年，極氪要想實現(xiàn)14萬輛的交付目標(biāo)，意味著要在去年的基礎(chǔ)上實現(xiàn)翻一倍的增長。
作為極氪的首款車型，極氪001的發(fā)展之路并不順暢。2021年4月發(fā)布后不久就因訂單暫停、配置更改、價格變動等負(fù)面事件引發(fā)用戶不滿，極氪CEO安聰慧被迫公開發(fā)文向極氪預(yù)定車主致歉。
交付后的極氪001也被用戶投訴存在車機卡頓、產(chǎn)品交互體驗不佳等問題，為此，極氪官方在去年7月對極氪001進行大規(guī)模硬件升級，投入超3億元幫車主免費更換高通8155芯片。此后極氪銷量開始連連增長，至去年四季度，連續(xù)三個月實現(xiàn)月交付量破萬。
除了極氪001，目前極氪在售的還有一款MPV車型極氪009。該車發(fā)布于去年11月，按續(xù)航能力分為702公里和822公里兩個版本，對應(yīng)售價分別為49.9萬元和58.8萬元，該車已在今年1月份開始交付。
極氪的第三款新車諜照在1月30日被曝出，根據(jù)吉利汽車高級副總裁楊學(xué)良在社交媒體發(fā)布的圖片顯示，該車為一款SUV車型，命名“不一定叫極氪003”，他同時發(fā)文表示：“根據(jù)極氪品牌高端純電的定位，不會出20萬以下的產(chǎn)品。后續(xù)產(chǎn)品定位也會越來越高，具體情況上海車展見分曉。”
有分析認(rèn)為，這款新車的起售價或比極氪001低，成為極氪品牌的入門車型，從而承擔(dān)起更大的走量任務(wù)。官方數(shù)據(jù)顯示，去年極氪001的平均訂單金額超過33.6萬元。此外，極氪的另一款新車有消息稱將于今年下半年上市。
在全球化方面，極氪在今年將推動歐洲戰(zhàn)略落地，進軍歐洲市場，安聰慧此前在CES 2023 上表示，預(yù)計將于今年年底在歐洲市場銷售配備Mobileye輔助駕駛系統(tǒng)的電動車。歐洲是僅次于中國的全球第二大新能源汽車市場，數(shù)據(jù)顯示，目前在歐洲每10臺新能源汽車中就有1臺來自中國。
今年也是極氪IPO的關(guān)鍵之年。吉利汽車去年年底曾在港交所發(fā)布公告稱，極氪已于美國紐約時間12月7日按保密基準(zhǔn)向美國證交會遞交可能進行首次公開發(fā)售的注冊聲明草擬本。
另據(jù)外媒此前的相關(guān)報道，極氪此次計劃募資超10億美元，尋求估值超100億美元，最早或于今年第二季度在紐約上市。如果能成功IPO，極氪將創(chuàng)造新造車公司最短上市時間的記錄，從品牌成立到正式上市花費約2年的時間。