2023年將成為大圓柱電池大規模擴產元年

2月8日，中信建投指出，特斯拉、比克等國內外動力電池廠紛紛加大46系大圓柱電池的產能規劃，2023年將成為大圓柱電池大規模擴產元年。

中信建投預計國內外主要動力電池企業在2022至2025年規劃的46系大圓柱電池總產能分別達10、51、122、234GWh，CAGR為186%，總規劃已達464GWh；預計2023全年46系大圓柱電池設備招標量有望達到20-30GWh，相關鋰電設備企業有望率先受益。

比亞迪高管稱有意在歐洲建廠

2月7日，據彭博消息，比亞迪執行副總裁李柯在接受彭博采訪時表示，比亞迪公司正探索在歐洲建立自己的工廠，“而并非專注于其他公司的設施”。這暗示相比接手福特汽車的德國工廠，比亞迪自建工廠的可能性更高。李柯表示，比亞迪目前還沒有建立設施的目標國家，但公司正在進行可行性調查，希望在歐洲擁有穩固的銷售和經銷商網絡以及服務中心，以確保消費者對該品牌的信心。

此前華爾街日報曾報道，福特汽車正與比亞迪談判，討論出售一家德國工廠的事宜。德國商業媒體汽車周刊則稱，除比亞迪外，福特代工廠商、汽車零部件供應商麥格納與荷蘭汽車制造商VDL Nedcar也有意購買位于德國的薩爾路易工廠。

北汽集團計劃進入俄羅斯市場

2月7日，據俄羅斯衛星通訊社消息，俄羅斯最大的汽車經銷商羅爾夫公司（Rolf）和中國汽車生產商北汽集團達成了在圣彼得堡銷售該品牌輕型汽車的初步協議。

圣彼得堡政府對外關系委員會副主席阿爾比?阿布巴卡羅夫指出：“目前正在起草協議。我方有興趣在幾個月內實現供應。未來，如果對該中國品牌汽車有良好需求，我們還計劃在圣彼得堡建立北汽的本地化生產。”

長城汽車1月銷量同比下降45%

2月7日，長城汽車發布2023年1月產銷快報，1月總計銷量6.15萬臺，同比下降44.96%。1月海外銷售15998臺，新能源車銷售6313臺。

1月乘用車市場零售量同比下降41%

2月7日，據乘聯會初步統計，1月1至31日，乘用車市場零售124.1萬輛，同比去年下降41%，較上月下降43%；全國乘用車廠商批發134.1萬輛，同比去年下降38%，較上月下降40%。

福特CEO稱其工程師效率相較競爭對手更低

近日，福特汽車首席執行官吉姆·法利在接受采訪時表示，面對同樣的工作，福特需要比競爭對手多出25%的工程師。在公司業績令人失望之后，福特曾暗示將進一步裁員，而工程人員可能會首當其沖。“我不能讓效率降低25%”，吉姆·法利表示。

去年8月，福特汽車宣布將裁減3000個受薪和合約工作崗位，被裁崗位主要在北美和印度。在此之前吉姆·法利曾表示，福特有太多的員工，而隨著汽車行業向電動汽車和數字服務轉型，福特缺少擁有相關技能的員工。

大眾汽車全年營收2790億歐元

2月8日，據財聯社消息，大眾汽車全年營收初步數據2790億歐元，預估2777.7億歐元；全年調整后營業利潤初步數據225億歐元，預估229.6億歐元。