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吉利控股增持阿斯頓·馬丁股份至17%,成為第三大股東

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吉利控股增持阿斯頓·馬丁股份至17%,成為第三大股東

Yew Tree投資集團仍為最大股東,持股比例約為21%。

圖片來源:視覺中國

豪華汽車制造商阿斯頓·馬丁(Aston Martin)5月18日宣布,吉利控股已承諾出資約2.34億英鎊,從YewTree投資集團收購阿斯頓馬丁約4200萬股現有普通股,并認購約2800萬股新股,將對阿斯頓·馬丁的持股比例增至17%,成為第三大股東。Yew Tree投資集團仍為最大股東,持股比例約為21%。

吉利控股在推特上表示,增持阿斯頓·馬丁股份的決定反映了對該公司的增長前景、技術和管理團隊的信心。此次增持后,吉利控股將有權任命一名非執行董事加入阿斯頓·馬丁董事會,同時還將擁有一個董事會觀察員席位。

去年9月30日,吉利控股對外宣布,已完成對英國超豪華性能品牌阿斯頓·馬丁·拉貢達國際控股7.60%的股份收購。隨后有消息稱,吉利希望在該公司的股份增至10%。

近些年,阿斯頓·馬丁正在進行電動化轉型,該公司目標是到2030年實現suv和GT跑車的零排放。今年4月,阿斯頓·馬丁宣布了Racing Green戰略,預計將在2024年初開始正式交付旗下首款插電式混動車型Valhalla,并在2025年推出該品牌首款純電車型。預計到2026年,阿斯頓·馬丁旗下所有全新車型都將擁有插電式混動或純電動版本。

2022年吉利正式入股阿斯頓·馬丁之時,吉利控股集團CEO李東輝就曾表示,吉利控股在支持入股企業轉型方面擁有豐富經驗,在超級電動和智能網聯領域也具有深厚技術積累,這將助力阿斯頓·馬丁在未來取得更大成功。

除此以外,阿斯頓·馬丁在中國的表現亮眼。據阿斯頓·馬丁官網,目前其在中國市場共有4款車型在售,包括雙門跑車Vantage、DB11與DBS,以及四門越野車型DBX。憑借23家授權經銷商,2021年阿斯頓·馬丁在華銷量同比增長206%。據2021上險數據,阿斯頓·馬丁是中國市場銷量排名第三的超豪華汽車品牌。不過2022年,阿斯頓馬丁上險數據只有774輛,排名第五。

今年3月,阿斯頓馬丁公布2022年財報顯示,2022年,阿斯頓·馬丁營收同比增長了26%,至13.8億英鎊,營收上漲的動力主要來自車輛價格的上漲。預計2023年的批發量將達到約7000輛,略低于市場平均預期的7134臺。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

阿斯頓·馬丁

  • 英國放寬電動汽車轉型規定,應對美關稅沖擊
  • 紫杉樹財團擬增持阿斯頓·馬丁,持股比例將升至約33%

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Yew Tree投資集團仍為最大股東,持股比例約為21%。

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豪華汽車制造商阿斯頓·馬丁(Aston Martin)5月18日宣布,吉利控股已承諾出資約2.34億英鎊,從YewTree投資集團收購阿斯頓馬丁約4200萬股現有普通股,并認購約2800萬股新股,將對阿斯頓·馬丁的持股比例增至17%,成為第三大股東。Yew Tree投資集團仍為最大股東,持股比例約為21%。

吉利控股在推特上表示,增持阿斯頓·馬丁股份的決定反映了對該公司的增長前景、技術和管理團隊的信心。此次增持后,吉利控股將有權任命一名非執行董事加入阿斯頓·馬丁董事會,同時還將擁有一個董事會觀察員席位。

去年9月30日,吉利控股對外宣布,已完成對英國超豪華性能品牌阿斯頓·馬丁·拉貢達國際控股7.60%的股份收購。隨后有消息稱,吉利希望在該公司的股份增至10%。

近些年,阿斯頓·馬丁正在進行電動化轉型,該公司目標是到2030年實現suv和GT跑車的零排放。今年4月,阿斯頓·馬丁宣布了Racing Green戰略,預計將在2024年初開始正式交付旗下首款插電式混動車型Valhalla,并在2025年推出該品牌首款純電車型。預計到2026年,阿斯頓·馬丁旗下所有全新車型都將擁有插電式混動或純電動版本。

2022年吉利正式入股阿斯頓·馬丁之時,吉利控股集團CEO李東輝就曾表示,吉利控股在支持入股企業轉型方面擁有豐富經驗,在超級電動和智能網聯領域也具有深厚技術積累,這將助力阿斯頓·馬丁在未來取得更大成功。

除此以外,阿斯頓·馬丁在中國的表現亮眼。據阿斯頓·馬丁官網,目前其在中國市場共有4款車型在售,包括雙門跑車Vantage、DB11與DBS,以及四門越野車型DBX。憑借23家授權經銷商,2021年阿斯頓·馬丁在華銷量同比增長206%。據2021上險數據,阿斯頓·馬丁是中國市場銷量排名第三的超豪華汽車品牌。不過2022年,阿斯頓馬丁上險數據只有774輛,排名第五。

今年3月,阿斯頓馬丁公布2022年財報顯示,2022年,阿斯頓·馬丁營收同比增長了26%,至13.8億英鎊,營收上漲的動力主要來自車輛價格的上漲。預計2023年的批發量將達到約7000輛,略低于市場平均預期的7134臺。

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