6月7日，針對近期盛傳的重慶供應商向長安汽車采購部發送“申訴函”一事，長安汽車首次做出了官方回應。

在長安汽車發布的“關于網傳《致長安汽車采購部的申訴函》的公開聲明”中提到，公司已關注到相關函件在網絡流傳，但長安汽車從未收到任何供應商發來的“函件”。

長安汽車在聲明中表示，因原材料價格變動、需求變化、技術創新等原因，汽車供應鏈上下游公司每年進行價格磋商是業內的一貫做法。長安汽車采用的方式均基于與零配件企業的商務談判，結算價格均按照商談后簽訂的商務合同執行，網傳函件中提到的“直扣產值”與“直扣貨款”等內容屬不實信息。

針對相關函件涉及的詆毀商譽行為，長安汽車已向公安機關報案，目前該案仍在進一步調查處理中。長安方面表示，將視后續調查情況采取相應措施，并保留訴諸法律的權利。

此前，一篇題為“保護中小汽車零配件實體企業刻不容緩”的申訴函截圖在網絡熱傳，內容指責長安汽車以車型滯銷為由單方面扣除供應商貨款，對供應鏈公司盈利空間甚至生存造成了嚴重威脅。

多名重慶本地長安汽車供應商向界面新聞表示，長安汽車并未對其貨款進行克扣，近期也沒有聽說有同行向長安方面公開致函抗議。另有一家當地供應商表示，曾收到過長安發出的類似函件，但內容與網傳截圖有出入，公司也并沒有向長安發過申訴函。

數據顯示，長安汽車4月銷量為18.19萬輛，同比增長57.23%。今年1至4月，長安汽車累計銷量為78.97萬輛，同比增長2.94%。其中，銷量主力是長安集團旗下的自主品牌，今年前4個月長安汽車自主品牌銷量占比達到了85%，銷量增速最快的則是自主品牌中的新能源車型。

公開信息顯示，長安汽車2023年的預期銷量目標為280萬輛。不過按照目前的市場表現來看，長安汽車要實現這一目標恐面臨較大壓力。