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京東物流CEO辭任,曾刷新快遞業最大規模收購紀錄

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京東物流CEO辭任,曾刷新快遞業最大規模收購紀錄

余睿執掌京東物流期間,京東物流取得不少亮眼表現。

文 | 時代財經App 幸雯雯

編輯 | 高秋榕

6月26日早間,京東物流(02618.HK)發布公告稱,京東物流CEO余睿因個人身體原因辭任執行董事、首席執行官及授權代表,原京東產發CEO胡偉將擔任京東物流CEO。

京東內部人士向時代財經透露,余睿的健康問題不是秘密,“聽說余總最近身體不好,公司肯定還是希望他能盡快康復回來,而具體什么時候回來,要等他身體恢復情況來定。”

余睿服務京東超過十五年,在被稱為京東“三駕馬車”之二的京東數字科技控股有限公司(下稱“京東數科”)和京東物流均擔任過重要職務。

公開資料顯示,2008年,余睿以管培生身份加入京東,從一線倉儲配送干起,一路晉升,先后擔任京東物流華中區域及華東區域負責人、1號店首席執行官、京東集團首席人力資源官等關鍵崗位。

2014年7月,時年32歲的余睿晉升為京東集團副總裁,成為京東最年輕的副總裁。2020年2月,余睿接任劉強東成為京東數科董事長。年底,余睿從原京東物流CEO王振輝手中再次接棒。

余睿執掌京東物流期間,京東物流取得不少亮眼表現。

2021年5月,京東物流成功在香港聯交所主板上市,首日高開14%,市值逼近3000億港元。2022年7月,京東物流完成收購德邦控股股本權益的相關交易,兩個月后,余睿被選舉為德邦控股第五屆董事會非獨立董事。

近90億元的并購價格,刷新了2021年極兔速遞創下的快遞業最大規模收購紀錄,也是快遞行業至今為止最大并購金額。

薪酬方面,年報顯示,截至2022年12月31日,持京東物流0.1%股份的余睿薪酬及其他收益共3237.3萬元。其中,薪酬156.9萬元,績效獎金67.5萬元,股份收入2902.5萬元,福利、醫療等收益106.2萬元等,加上期末持股市值合計1.25億元,是京東物流中除劉強東外收入最高的高管。

圖片來源:京東物流2022年度報告

至于京東物流新掌門人胡偉,于2010年加入京東,先后擔任京東集團物流部人力資源部負責人、京東集團物流部西南地區負責人、京東物流華北地區負責人、京東智能產發股份有限公司CEO。據熟悉胡偉的京東內部人士表示,胡偉是從物流體系成長起來的,熟悉物流板塊各環節業務。

作為80后的余睿和胡偉先后擔任京東物流CEO,在上述京東內部人士看來,隨著Big Boss機制的逐步落地,京東內部的一大批年輕管理者的逐漸成長起來,同時也有越來越多的高級管理者主動地走出舒適區,擔起創新業務重任。

二級市場方面,截至6月26日中午收市,京東物流漲0.82%,報12.3港元/股,今年以來跌18.65%。

本文為轉載內容,授權事宜請聯系原著作權人。

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京東物流CEO辭任,曾刷新快遞業最大規模收購紀錄

余睿執掌京東物流期間,京東物流取得不少亮眼表現。

文 | 時代財經App 幸雯雯

編輯 | 高秋榕

6月26日早間,京東物流(02618.HK)發布公告稱,京東物流CEO余睿因個人身體原因辭任執行董事、首席執行官及授權代表,原京東產發CEO胡偉將擔任京東物流CEO。

京東內部人士向時代財經透露,余睿的健康問題不是秘密,“聽說余總最近身體不好,公司肯定還是希望他能盡快康復回來,而具體什么時候回來,要等他身體恢復情況來定。”

余睿服務京東超過十五年,在被稱為京東“三駕馬車”之二的京東數字科技控股有限公司(下稱“京東數科”)和京東物流均擔任過重要職務。

公開資料顯示,2008年,余睿以管培生身份加入京東,從一線倉儲配送干起,一路晉升,先后擔任京東物流華中區域及華東區域負責人、1號店首席執行官、京東集團首席人力資源官等關鍵崗位。

2014年7月,時年32歲的余睿晉升為京東集團副總裁,成為京東最年輕的副總裁。2020年2月,余睿接任劉強東成為京東數科董事長。年底,余睿從原京東物流CEO王振輝手中再次接棒。

余睿執掌京東物流期間,京東物流取得不少亮眼表現。

2021年5月,京東物流成功在香港聯交所主板上市,首日高開14%,市值逼近3000億港元。2022年7月,京東物流完成收購德邦控股股本權益的相關交易,兩個月后,余睿被選舉為德邦控股第五屆董事會非獨立董事。

近90億元的并購價格,刷新了2021年極兔速遞創下的快遞業最大規模收購紀錄,也是快遞行業至今為止最大并購金額。

薪酬方面,年報顯示,截至2022年12月31日,持京東物流0.1%股份的余睿薪酬及其他收益共3237.3萬元。其中,薪酬156.9萬元,績效獎金67.5萬元,股份收入2902.5萬元,福利、醫療等收益106.2萬元等,加上期末持股市值合計1.25億元,是京東物流中除劉強東外收入最高的高管。

圖片來源:京東物流2022年度報告

至于京東物流新掌門人胡偉,于2010年加入京東,先后擔任京東集團物流部人力資源部負責人、京東集團物流部西南地區負責人、京東物流華北地區負責人、京東智能產發股份有限公司CEO。據熟悉胡偉的京東內部人士表示,胡偉是從物流體系成長起來的,熟悉物流板塊各環節業務。

作為80后的余睿和胡偉先后擔任京東物流CEO,在上述京東內部人士看來,隨著Big Boss機制的逐步落地,京東內部的一大批年輕管理者的逐漸成長起來,同時也有越來越多的高級管理者主動地走出舒適區,擔起創新業務重任。

二級市場方面,截至6月26日中午收市,京東物流漲0.82%,報12.3港元/股,今年以來跌18.65%。

本文為轉載內容,授權事宜請聯系原著作權人。
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