文 | 李澤坤 何苗

編輯 | 陳臣

純電汽車實際續航現已可超800公里

1837年，第一輛以電池電力為動力的車輛便已誕生，但至1996年美國通用汽車才推出第一款現代意義上的電動汽車通用EV1，續航里程僅有80公里左右。自此至2022年，隨著電池技術的發展，在前后26年的時間里純電動汽車的實際續航里程已提升至超過800公里。

超長續航純電車型越來越多，但短續航車型占比也在回升

自2017年以來，國內市場中續航能夠達到500-600公里甚至更高的純電汽車車型占比愈來愈大。在2018年及2019年新能源汽車財政補貼政策逐漸退坡時，無法享受補貼優惠的短續航車型占比明顯減少。但隨著補貼政策的逐漸退場，300公里以下的短續航車型占比也開始回升，由2019年的2.7%回升至2022年的20.1%，市場結構呈現向高低續航兩端同時發展的態勢。

充電10分鐘，國內熱門車型續航普遍不及200公里

測評數據顯示，在國內純電動汽車市場，大多熱門車型實際續航距離往往可以達到500公里左右，而10分鐘充電能達到的續航距離往往處在100-180公里之間。豐田所稱充電10分鐘可續航1200KM的“技術突破”若能真正獲得應用，那么將大大改變目前純電汽車的使用體驗。