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材料服務和汽車技術業務、脫碳技術業務也計劃在未來獨立運營。

5月27日，德國公用事業公司Uniper發布消息稱，該公司與蒂森克虜伯旗下子品牌蒂森克虜伯伍德將在德國建造一座將氨轉化為氫的示范工廠，日產能為28噸。Uniper表示，該工廠將作為計劃在德國西北部威廉港建設的氫氣進口終端的基礎。

蒂森克虜伯海洋系統5月16日發布消息稱，母公司蒂森克虜伯計劃今年在資本市場上分拆海洋系統子公司。蒂森克虜伯海洋系統發布財報顯示，2024/25財年上半年，公司訂單量從上年的6.69億歐元增至55.91億歐元，訂單積壓量達創紀錄的161億歐元。

當地時間5月7日，蒂森克虜伯鋼鐵公司與德國金屬工業工會就即將進行的公司重組達成原則性協議，預計雙方將通過進一步洽談在今夏達成集體談判協議。雙方宣稱的目標是避免因運營而裁員。

3月25日，商務部部長王文濤會見蒂森克虜伯公司董事長洛佩茲，雙方就蒂森克虜伯對華合作、中歐共同應對全球經貿領域挑戰等議題進行交流。王文濤表示，當今世界經濟碎片化加劇，不穩定不確定性上升，個別國家肆意加征關稅，引發全球貿易轉移與再平衡。中國經濟展現出強大韌性和活力，為世界提供了更多確定性與穩定性。中國政府將堅定不移擴大高水平對外開放，打造市場化、法治化、國際化一流營商環境，歡迎蒂森克虜伯繼續深耕中國，加大鋼鐵、機械、汽車零部件、低碳等領域對華合作，并與中國企業一道開拓第三方市場。

蒂森克虜伯3月18日宣布，任命Wilfried von Rath接替Oliver Burkhard擔任首席人力資源官兼勞動主管，并任命Axel Hamann擔任新任首席財務官。

這占蒂森克虜伯鋼鐵公司總員工的41%。該項裁員計劃未涉及中國。

11月25日消息，蒂森克虜伯鋼鐵子公司計劃到2030年裁撤或外包1.1萬個工作崗位。該公司周一表示，鋼鐵公司的董事會提議裁員5000人，同時將另外6000個職位轉移給外部服務提供商。

10月31日，據蒂森克虜伯消息，在德國沃爾夫斯堡舉辦的國際供應商博覽會（IZB）上，蒂森克虜伯鋼鐵與大眾汽車集團簽署了一份諒解備忘錄，計劃由蒂森克虜伯鋼鐵正在建設的直接還原工廠向大眾汽車集團供應低碳排放鋼材。

10月23日，據蒂森克虜伯消息，蒂森克虜伯與TITAN集團在希臘首都雅典簽署了碳捕集項目“IFESTOS”的前端工程設計（FEED）合同。IFESTOS是歐洲最大的碳捕集項目之一。根據工程合同，蒂森克虜伯伯利休斯將為卡馬里水泥廠的兩條窯生產線設計并安裝用于二氧化碳捕集的純氧燃燒系統。這項技術將實現該工廠二氧化碳幾乎凈零排放。該項目計劃于2029年底全面投產。捕集到的二氧化碳將被液化并運輸至地中海地區的永久存儲地點。

蒂森克虜伯10月22日表示，凱雷集團已退出對蒂森克虜伯海洋系統公司的競標程序。蒂森克虜伯未說明凱雷退出的原因，表示公司目前正專注于分拆該部門。

“當前，我們認為在既定的框架條件下，直接還原工廠是可以實現的。”

開放，正是上海這座城市以及脫胎于此的市咨會的底色。

8月15日，蒂森克虜伯發布2023/2024財年第三季度財報。4月至6月，集團訂單額為84億歐元，上年同期為94億歐元；銷售額為90億歐元，上年同期為96億歐元；調整后息稅前利潤（EBIT）為1.49億歐元，上年同期為2.43億歐元。

5月16日，蒂森克虜伯發布2023/2024財年第二季度財務業績：訂單額和銷售額分別為86億歐元和91億歐元，低于去年同期，主要原因是材料服務和鋼鐵歐洲業務因價格和需求而出現下滑；調整后息稅前利潤（EBIT）為1.84億歐元。蒂森克虜伯目前預計2023/2024財年的銷售額將低于去年；調整后息稅前利潤的預期保持不變，將上升至億歐元高位數區間；并購前自由現金流預計將控制在億歐元的低位數區間。

當地時間5月10日，中國大唐集團有限公司董事長鄒磊在德國與蒂森克虜伯集團減碳技術業務負責人克里斯蒂安·沃茲尼扎進行會談，雙方就進一步深化戰略合作進行友好交流。克里斯蒂安·沃茲尼扎表示，蒂森克虜伯愿與中國大唐一起加強在綠氫制造和應用上的全面合作。

蒂森克虜伯公司（ThyssenKrupp）4月30日宣布，Jens Schulte將于今年6月1日起接替Klaus Keysberg擔任公司新任首席財務官，Klaus Keysberg已于去年宣布，在今年年滿60歲后決定不再續約，并將于5月31日卸任。

蒂森克虜伯公司（Thyssenkrupp AG）計劃大幅裁員，同時削減煉鋼產能。蒂森克虜伯4月11日晚間表示，煉鋼能力將縮減多達22%，此前公司高管和監事會成員討論了一項戰略審查，以幫助結束該部門多年的虧損。蒂森克虜伯表示，產能下降將導致該公司位于杜伊斯堡的最大鋼鐵廠裁員，但未提供裁員細節。該公司現在將尋求與擁有一半監事會席位的強大工會進行談判。目前尚未做出最終決定。本周早些時候有消息稱，數千個工作崗位可能受到影響。

蒂森克虜伯（thyssenkrupp）3月19日宣布，和凱雷集團正在就計劃中的海運業務（蒂森克虜伯海洋系統公司）分拆合作進行評估。兩家公司同意對蒂森克虜伯的海運業務進行深入審查和評估，審查的主題是可能將蒂森克虜伯海洋系統部分出售給凱雷。