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6月19日，空中客車宣布，海南航空首架A321neo今日飛抵海口。據(jù)介紹，海南航空控股股份有限公司在德國(guó)漢堡接收其首架A321neo飛機(jī)，成為運(yùn)營(yíng)這款單通道飛機(jī)的最新客戶。截至2025年5月底，海南航空共運(yùn)營(yíng)著27架A330系列飛機(jī)和8架A320neo飛機(jī)。

四家民營(yíng)航司中唯一一個(gè)沒能保持盈利的航空公司。

5月7日，據(jù)海航航空集團(tuán)消息，2025年“五一”假期期間，海航航空集團(tuán)旗下境內(nèi)客運(yùn)航司累計(jì)執(zhí)行航班超1.1萬(wàn)班，同比提升6.8%，承運(yùn)旅客超160萬(wàn)人次，同比提升6.9%，航班量及旅客量均創(chuàng)同期歷史新高。單日客流量高峰出現(xiàn)在5月1日，當(dāng)日運(yùn)送旅客量超34.5萬(wàn)人次，創(chuàng)下同期歷史新高。

據(jù)海南航空消息，海南航空北京往返特拉維夫國(guó)際航線正式復(fù)航。該航線計(jì)劃每周執(zhí)行2個(gè)往返航班，班期每周一、周四。

4月9日，海南航空宣布海口=吉隆坡航線將于5月30日開通，每周四班。

天眼查App顯示，4月2日，海航地空機(jī)（海南）航空科技有限公司成立，法定代表人為祝濤，注冊(cè)資本500萬(wàn)人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)、人工智能通用應(yīng)用系統(tǒng)、人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)、智能控制系統(tǒng)集成、智能無(wú)人飛行器制造、航空運(yùn)輸設(shè)備銷售等，由海航航空集團(tuán)有限公司全資持股。

海航控股3月20日晚間公告，公司控股子公司祥鵬航空擬從天津揚(yáng)子江七十九號(hào)租賃有限公司續(xù)租兩架B737-800飛機(jī)，租金總額不超過800萬(wàn)美元；擬從重慶揚(yáng)子江三號(hào)飛機(jī)租賃有限公司租賃一架A321NEO飛機(jī)，租金總額不超過6,300萬(wàn)美元。揚(yáng)子江七十九號(hào)及揚(yáng)子江三號(hào)為公司關(guān)聯(lián)方，上述交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。

海航航空集團(tuán)3月15日發(fā)布關(guān)于維護(hù)旅客權(quán)益的特別公告稱，為保障旅客的合法權(quán)益，防止部分未經(jīng)授權(quán)的第三方銷售平臺(tái)通過加價(jià)銷售、違規(guī)收取機(jī)票退改手續(xù)費(fèi)等行為侵害您的權(quán)益，凡購(gòu)買海航航空集團(tuán)旗下境內(nèi)航司客票的旅客可通過航司指定的方式進(jìn)行機(jī)票信息查詢驗(yàn)證。如發(fā)現(xiàn)查詢結(jié)果與實(shí)際購(gòu)票情況不符，可根據(jù)航司的指引流程反饋。經(jīng)核實(shí)后，海航航空集團(tuán)將為旅客退還差價(jià)損失，并按照銷售代理協(xié)議對(duì)涉事單位進(jìn)行嚴(yán)肅處理，維護(hù)旅客權(quán)益。

“這個(gè)屬于專項(xiàng)安全審計(jì)，性質(zhì)比較嚴(yán)重。”

近日，海航地空機(jī)（重慶）航空科技有限公司、海航空地機(jī)（重慶）航空科技有限公司成立，法定代表人均為祝濤，注冊(cè)資本均為500萬(wàn)人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含智能無(wú)人飛行器制造、智能機(jī)器人銷售、工業(yè)機(jī)器人銷售、人工智能硬件銷售、人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)、人工智能理論與算法軟件開發(fā)等，上述兩家公司均由海航航空集團(tuán)有限公司全資持股。

1月28日至2月4日春節(jié)假期期間，海航航空集團(tuán)旗下境內(nèi)客運(yùn)航司共計(jì)執(zhí)行航班超1.8萬(wàn)班次，同比增長(zhǎng)超6%，運(yùn)送旅客近280萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)4%。其中，國(guó)內(nèi)航班整體客座率達(dá)到近90%。

1月22日晚間，海南航空與西班牙歐羅巴航空（Air Europa）的簽約儀式在西班牙馬德里2025國(guó)際旅游交易會(huì)（FITUR）中國(guó)展臺(tái)舉行。據(jù)悉，通過代碼共享合作，海南航空的航班號(hào)將隨著歐羅巴航空的航線網(wǎng)絡(luò)延伸至拉丁美洲重要城市。目前，海南航空已開通重慶—馬德里、深圳—馬德里2條直飛西班牙的國(guó)際航線。未來(lái)，雙方將共同探討進(jìn)一步擴(kuò)展代碼共享合作范圍至西班牙國(guó)內(nèi)及其他歐洲目的地的可能性。

方威還建議各板塊所有的普通員工基本工資上漲5%。

2024年12月，集團(tuán)收入客公里同比增長(zhǎng)39.66%，收入噸公里同比增長(zhǎng)42.85%，旅客運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)30.65%，客運(yùn)運(yùn)力投入（按可利用客公里計(jì)）同比增長(zhǎng)30.65%，客座率同比上升5.14個(gè)百分點(diǎn)。2024年12月1日起，集團(tuán)新開成都=維也納航線（每周三班）；12月3日起，集團(tuán)新開西安=符拉迪沃斯托克航線（每周四班）；12月27日起，集團(tuán)新開西安=札幌航線（每周兩班）。2024年12月，集團(tuán)引進(jìn)4架A320NEO飛機(jī)，退出1架A330-200，1架B737-700，1架A320飛機(jī)，截至2024年12月底，集團(tuán)合計(jì)運(yùn)營(yíng)348架飛機(jī)。

行李和選座服務(wù)貢獻(xiàn)超50%，“吃相太難看”。

12月26日，海南航空宣布，2025年2月3日，海南航空計(jì)劃開通海口—東京（成田）國(guó)際航線。這是海南航空繼北京—東京（成田）、北京—東京（羽田）、北京—大阪、西安—東京（成田）、西安—札幌、深圳—大阪后開通的第七條直飛日本航線。

2024年11月，集團(tuán)收入客公里同比增長(zhǎng)39.16%，收入噸公里同比增長(zhǎng)41.27%，旅客運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)27.95%，客運(yùn)運(yùn)力投入（按可利用客公里計(jì)）同比增長(zhǎng)29.01%，客座率同比上升5.99個(gè)百分點(diǎn)。2024年11月，集團(tuán)引進(jìn)1架A320NEO飛機(jī)和1架B737-800飛機(jī)，截至2024年11月底，集團(tuán)合計(jì)運(yùn)營(yíng)347架飛機(jī)。

11月19日，海南航空HU749航班從深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，標(biāo)志著深圳—馬德里國(guó)際航線正式啟航。該航線是深圳首條直飛馬德里的客運(yùn)航線，也是海南航空在深圳出港的第11條國(guó)際航線。海南航空深圳—馬德里直飛國(guó)際航線計(jì)劃每周執(zhí)行兩個(gè)往返航班，班期為每周二、六。

根據(jù)烏魯木齊航空發(fā)展規(guī)劃，為補(bǔ)充支線飛機(jī)運(yùn)力，豐富拓展航線網(wǎng)絡(luò)，特別是新疆及周邊地區(qū)的國(guó)內(nèi)航線，烏魯木齊航空擬向中國(guó)商飛購(gòu)買40架ARJ21-700飛機(jī)。經(jīng)與中國(guó)商飛協(xié)商一致，烏魯木齊航空取消原30架C919飛機(jī)購(gòu)買計(jì)劃，改由公司其他關(guān)聯(lián)方承接。2024年11月12日，烏魯木齊航空與中國(guó)商飛就前述事宜簽署《C919大型客機(jī)與ARJ21新支線客機(jī)買賣核心條款清單之補(bǔ)充協(xié)議》。

11月12日，在第十五屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上，海航航空集團(tuán)與中國(guó)商飛簽署60架C919飛機(jī)確認(rèn)訂單和40架C909飛機(jī)確認(rèn)訂單。