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2025年4月25日，銳明技術(shù)(002970.SZ)發(fā)布2024年年報，營業(yè)總收入為27.77億元，同比較去年同期上漲63.45%，歸母凈利潤為2.90億元，同比較去年同期上漲184.50%。

2025年4月25日，銳明技術(shù)(002970.SZ)發(fā)布2025年一季報，營業(yè)總收入為5.15億元，同比較去年同期上漲2.53%，歸母凈利潤為1.01億元，同比較去年同期上漲89.60%。

4月6日，銳明技術(shù)接待機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，公司在全球各主要市場均有業(yè)務(wù)落地，并且非常重視業(yè)務(wù)的地區(qū)平衡性，亞太、南美、中東、非洲等地區(qū)業(yè)務(wù)近年來快速增長，美國單一市場營收占比逐年降低，今年一季度美國市場收入占公司整體營收比例已降至不足15%。公司產(chǎn)品技術(shù)含量高，和客戶深度綁定，客戶切換難度大，公司議價能力較強(qiáng)。從行業(yè)特性來看，公司產(chǎn)品成本占客戶整體交付方案成本的比例適中，客戶成本大頭來自人工安裝成本和日常運(yùn)營維護(hù)成本，從目前溝通情況看，絕大部分美國客戶評估關(guān)稅引發(fā)的成本上升屬于經(jīng)營可控范圍，已經(jīng)做好承擔(dān)新增關(guān)稅成本的準(zhǔn)備?？蛻羝毡楦雨P(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量和供應(yīng)的穩(wěn)定性。目前公司沒有降價計劃。因此，美國新關(guān)稅政策不會對公司收入和利潤產(chǎn)生重大影響。

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2024年10月23日，銳明技術(shù)(002970.SZ)發(fā)布2024年第三季報。截至2024年10月22日，共有8個機(jī)構(gòu)投資者披露持有銳明技術(shù)A股股份，合計持股量達(dá)3662.53萬股，占銳明技術(shù)總股本的20.84%。

截至2024年10月15日午間收盤，上證指數(shù)收跌0.52%，深證成指收跌0.02%，創(chuàng)業(yè)板指收跌0.15%。中證智能汽車主題指數(shù)(930721)收漲0.06%，智能車ETF(159888)早盤一度漲超1.5%，收漲0.10%。

截至2024年9月27日11:30，漲超4.8%，智能車ETF(159888)沖擊5連漲。

公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于商用車業(yè)務(wù)場景，幫助客戶提高商用車運(yùn)營安全和運(yùn)營效率。公司目前暫無信創(chuàng)業(yè)務(wù)。

目前越南工廠產(chǎn)品成本與國內(nèi)工廠差別不大，雖然越南的人工成本相對低一些，但因越南工廠目前還不能滿產(chǎn)運(yùn)行，生產(chǎn)設(shè)備等攤銷成本較高，加上越南本地還沒有完整的供應(yīng)鏈，部分物料需從國內(nèi)采購再發(fā)往越南，倉儲轉(zhuǎn)運(yùn)等成本會有所增加，沖抵人工成本后，生產(chǎn)成本與國內(nèi)基本上持平。未來，越南工廠滿線運(yùn)營及越南本地具備了完整供應(yīng)體系后，生產(chǎn)設(shè)備等攤銷成本應(yīng)會有所降低，在人工成本無重大不利變動情況下，越南制造成本有可能會降低。

2024年8月23日，銳明技術(shù)(002970.SZ)發(fā)布2024年半年度報告。截至2024年8月22日，共有10個機(jī)構(gòu)投資者披露持有銳明技術(shù)A股股份，合計持股量達(dá)3507.75萬股，占銳明技術(shù)總股本的20.27%。

2024年8月23日，銳明技術(shù)(002970.SZ)發(fā)布2024年中報，營業(yè)總收入為11.52億元，同比較去年同期上漲48.83%，歸母凈利潤為1.24億元，同比較去年同期上漲104.90%。

預(yù)計2024年上半年歸母凈利潤1.21億元–1.35億元，同比增長100.48%-123.67%；營收11.4億元-11.6億元，同比增長47.25%-49.84%。營業(yè)收入增長主要是海外業(yè)務(wù)在需求推動下快速增長。

歐標(biāo)是2022年7月提出的，有兩年的過渡期，要求在今年7月份全面落地實施。去年三季度末，公司的首款產(chǎn)品通過了歐標(biāo)的嚴(yán)格論證，現(xiàn)公司的多款產(chǎn)品均取得了歐標(biāo)的認(rèn)證。公司已與國內(nèi)多家主流整車廠商取得了歐標(biāo)的定點合作。隨著歐標(biāo)在歐洲落地，公司的前裝業(yè)務(wù)將隨國內(nèi)主流車廠進(jìn)入歐洲市場實現(xiàn)出口，部分歐標(biāo)訂單已在交付中。另外，在土耳其，公司也與兩個整車廠商取得了定點突破，與其它歐洲本地車廠的合作正在推進(jìn)當(dāng)中。我們還注意到日本、墨西哥等地均以歐標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)，將同步以法規(guī)等形式推動其本國歐標(biāo)業(yè)務(wù)的開展，這將為公司打開海外前裝市場打下更加堅實的基礎(chǔ)。

銳明技術(shù)在互動平臺上表示，公司與小馬智行沒有合作項目。無人駕駛系統(tǒng)涉及面很廣，當(dāng)前受限于法規(guī)約束和技術(shù)成熟度不高，行業(yè)整體處于早期探索階段，產(chǎn)品形態(tài)多樣，目前暫未形成規(guī)模效應(yīng)。

2024年6月7日銳明技術(shù)接受寶盈基金等機(jī)構(gòu)調(diào)研，副總經(jīng)理、董事會秘書：孫英；產(chǎn)品發(fā)展中心副總經(jīng)理：李恒；證券事務(wù)專員：龔曉涵參與接待，并回答了調(diào)研機(jī)構(gòu)提出的問題。

2024年5月31日銳明技術(shù)接受機(jī)構(gòu)調(diào)研，副總經(jīng)理、董事會秘書：孫英；產(chǎn)品研發(fā)部總經(jīng)理：胡修彪；證券事務(wù)專員：龔曉涵參與接待，并回答了調(diào)研機(jī)構(gòu)提出的問題。

2024年5月22日銳明技術(shù)接受機(jī)構(gòu)調(diào)研，副總經(jīng)理、董事會秘書：孫英；產(chǎn)品研發(fā)部總經(jīng)理：胡修彪；產(chǎn)品發(fā)展中心副總經(jīng)理：李恒；證券事務(wù)專員：龔曉涵參與接待，并回答了調(diào)研機(jī)構(gòu)提出的問題。