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流量焦慮的時代下，穿越周期才是最大共識。種草還是帶貨，這是兩個人的本質區別。

不會做網紅的車模，不是好企業家。

所有人都在期待小米產能提速，包括SU7的供應商。

可能一切始于 0.5% 的讓步。

學習雷總“好榜樣”。

到底有多少強？

跟雷軍合伙，財富少不了。

雷軍儼然成了互聯網新造的“神”。

雷軍也對小米汽車如果失敗，可能歸咎的原因進行了假設。

漸行漸遠。