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快遞業
淡季的快遞行業,擠壓末端生存空間,來打價格戰已不可持續?

只要價格戰持續存在,末端服務質量提升就存在很大障礙。

快遞新規20天:菜鳥驛站轉讓潮襲來,老板都期望新規落空?

倘若新規順利落地,菜鳥驛站、菜鳥速遞都受很大影響。菜鳥驛站最核心商業模式將被迫改變,“不止沒錢賺,其他副業也難以做下去。”

新疆開始包郵,有何重大意義?

未來,新疆消費者有望獲得更加便捷、優質、高效的網購及物流體驗。

快遞新規出臺后,“最后一公里”的情況變好了嗎?

潛規則是行業的遮羞布,還有更多的合法權益需要被保護。

快遞新規,一場加盟與直營的較量

新規施行后,幾家歡喜幾家愁?

淡季產糧區爭奪開始,快遞借新規漲價能否成行?

尚未結束的價格戰,是目前提升一線小哥服務質量最大的障礙,而提質提價才是行業長期正向的發展方向。

快遞柜加速撤場,豐巢們困在虧損中

在快遞柜接收的快遞投遞量普遍減少的當下,快遞柜要盈利更是難上加上。

快遞新規“沖擊波”,為何打不通“最后一公里”?

便宜的代價就是快遞不送上門。

新規落地,你的快遞開始“送貨上門”了嗎?

快遞行業洗牌加速,“送貨上門”只是起點。

快遞新規第一周,我的包裹依然被扔到了快遞柜

如今快遞新規落地,各家在應對之余,服務質量和營收結構是否會發生變化?快遞江湖是否會再洗牌?還需要一段時間來驗證。

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