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補(bǔ)貼
新能源“國(guó)補(bǔ)”退場(chǎng)倒計(jì)時(shí)

存續(xù)十余年的新能源補(bǔ)貼政策即將落幕,在最后不到一個(gè)月的時(shí)間里,各家車(chē)企使出渾身解數(shù),拼搶最后一波補(bǔ)貼紅利。

兩大補(bǔ)貼取消在即,明年車(chē)市挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

生產(chǎn)、生活秩序全面恢復(fù),這對(duì)明年車(chē)市是極大利好。

國(guó)補(bǔ)退坡,電車(chē)何去?

補(bǔ)貼即成歷史,新能源汽車(chē)的征途還在路上。

國(guó)補(bǔ)即將退出,新能源二手車(chē)市場(chǎng)要熱起來(lái)?

在新能源二手車(chē)供給增加,加之二手車(chē)交易成本降低的背景下,未來(lái)數(shù)年新能源二手車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

兩大電網(wǎng)成立專(zhuān)屬公司,將解決4000億可再生能源補(bǔ)貼缺口

專(zhuān)屬公司與電網(wǎng)輸配電業(yè)務(wù)進(jìn)行隔離,并不影響兩大電網(wǎng)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)狀況。

新能源汽車(chē)免稅期將終結(jié)?乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為征稅已是必然

未來(lái)燃油車(chē)保有量一旦劇烈萎縮后,乘聯(lián)會(huì)指出,國(guó)家稅收的缺口仍將需要電動(dòng)車(chē)稅收體系的支撐。

光伏補(bǔ)貼遭核查后恐退回,太極實(shí)業(yè)將損失超3億凈利

截至今年一季度末,太極實(shí)業(yè)所涉電站累計(jì)獲得補(bǔ)貼7.7億元。

4月30日,深圳市商務(wù)局發(fā)布《深圳市消費(fèi)電子和家用電器購(gòu)置補(bǔ)貼申請(qǐng)工作指引》的通知,決定自2022年5月1日起實(shí)施消費(fèi)電子和家用電器購(gòu)置補(bǔ)貼活動(dòng)。對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)符合條件的消費(fèi)電子和家用電器按照銷(xiāo)售價(jià)格的15%給予補(bǔ)貼,活動(dòng)期間每人累計(jì)補(bǔ)貼金額最高不超過(guò) 2000 元,銷(xiāo)售價(jià)格以該商品銷(xiāo)售發(fā)票含稅價(jià)格為準(zhǔn)。其中,消費(fèi)電子補(bǔ)貼資金總額7000萬(wàn)元,家用電器補(bǔ)貼資金總額3000萬(wàn)元。原則上本次補(bǔ)貼活動(dòng)時(shí)間從2022年5月1日起至2022年8月31日止。

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