新能源
行業雖然高速增長，但背地里卻并不像表面看起來那么光鮮。
去年，新能源公司的凈利6.06億元，占新特能源凈利的12.2%。
新能源車的心臟是鋰電池，同樣的，氫能源車的核心零部件也是電池。
新能源高端品牌沙龍智行，能否接棒燃油中低端品牌哈弗，成為長城汽車的下一輛神車？
范斌稱，鈣鈦礦產品的單位產能投資可降低至晶硅產線的一半。
鈣鈦礦電池屬于第三代光伏技術。
傳統主機廠的宿命。
2022年是技術變革周期的又一個起點，晶科能源再次站在了最有利的位置。
這與其回購股份注銷方案及公布定增計劃有關。
歷時5個月的五菱新能源重組，正式進入了倒計時階段。
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