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新能源
中國氣候變化事務特使劉振民:“產能過剩”是個偽命題

劉振民表示,還需要大量增加產能來滿足中國乃至全世界的能源轉型。

狂飆的鋰電:325個超級項目總投資超8600億元

目前大部分二三線廠商幾乎都處于虧損狀態,很多企業可能熬不過此輪洗牌周期。

國家能源局:應避免光伏低端產能重復建設,舊有產能退出尚需時間

國家能源局強調,不論從比較優勢還是全球市場需求的角度來說,中國新能源產業不存在所謂的“產能過剩”問題。

新能源配儲,如何化解“困在系統里”的尷尬?

調度調用新型儲能,需要相配套的價格機制。

350億國軒高科狀告美國小鎮贏了

從去年被爆出項目遇阻,至今沒有看到公司正式的相關公告。

對話中信博董事長蔡浩:與光伏主產業鏈不同,支架盈利空間仍在

蔡浩認為,高端產品永遠稀缺,光伏出海要融入當地環境。

“繁榮”假面下,企業抱著“熬死”對手的心態在堅持|再會SNEC

喧鬧聲中暗流涌動的,是同質化嚴重、低價競爭給企業帶來的叫苦不迭;全球產業鏈深度重構,中國光伏全面出海成為必然。

車網互動升溫,新能源車變身電網“充電寶”還有哪些挑戰?

包括標準不統一、應用方案不成熟、商業模式缺失等。

愛旭股份推出全球量產效率最高光伏組件|再會SNEC

該組件效率突破25%。目前,光伏市場主流技術N型TOPCon的組件效率多在22%-23%。

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